Završetak radova se očekuje 2016. godine.
Čelična struktura u obliku luka se pravi iznad reke Čenab, a povezaće delove spektakularnih planinskih regija Džamu i Kašmir.
Most će biti visok 359 metara i tako nadvisiti trenutni najviši železnički most visok 275 metara, koji se nalazi iznad reke Beipanjiang u kineskoj provinciji Guizhou.
Rad na mostu je počeo 2002. godine, ali zbog sigurnosnih i finansijskih problema, projekat je odložen za 2008. godinu. Dve godine kasnije je ponovo nastavljen.
Troškovi izgradnje mosta iznose 92 miliona dolara. On će spajati Baramulu i Džamu, a vreme putovanja će sa šest i po sati biti skraćeno dvostruko.
Most je dug 1.315 metara, a za njegovu izgradnju je potrebno 25.000 tona čelika i drugog materijala. Zbog teškog terena će se prevoziti helikopterima.
.jpg "IAEA: Nema štete na iranskim nuklearnim lokacijama, pažljivo pratimo situaciju")
Komentari 0
Nema komentara na izabrani dokument. Budite prvi koji će postaviti komentar.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar