Skandal zbog neispravnih vazdušnih jastuka u milionima kola

Automobilsku industriju u Japanu i širom sveta potresa veliki skandal u vezi sa neispravnošću vazdušnih jastuka proizvođača "Takata", koji su ugrađeni u desetinama miliona vozila širom sveta.

Do sada je utvrđeno da je devet osoba poginulo, a oko 140 ranjeno metalnim gelerima koje ispaljuje defektni uređaj za naduvavanje nakon sudara i aktiviranja tog jastuka. Na listi najvećih svetskih proizvođača vazdušnih jastuka "Takata" zauzima drugo mesto i, pored svih japanskih proizvođača automobila, do sada je snabdevala i američke, nemačke i italijanske firme kao što su "Dženeral motors", "Ford", "Krajsler", "Folksvagen", BMV i "Fijat".

Najveći broj žrtava, čak osam, zabeleženo je u Sjedinjenim Američkim Državama, dok je jedna osoba poginula u Maleziji. Razlog zašto su smrtni slučajevi, koji su do sada poznati, uglavnom zabeleži u SAD jeste to što je za najveći broj defektnih vazdušnih jastuka odgovorna "Takatina" fabrika u Meksiku, koja snabdeva postrojenja "Tojote", "Honde" i drugih japanskih proizvođača na severnoameričkom kontinentu.

"Tojota", "Nisan" i "Honda" u maju su objavili novi opoziv zbog problema sa vazdušnim jastucima, koji je obuhvatio više od 11 miliona vozila. Taj broj je ove nedelje uvećan za još tri miliona. Reagujući na ove događaje, predsednik kompanije Šigehisa Takata u četvrtak je prvi put izašao u javnost i na sastanku deoničara u Tokiju izrazio žaljenje zbog pogibije i ranjavanja vozača, ali i uputio saučešće porodicama nastradalih. Izvinjavajući se svojim deoničarima, rekao je i da je teško proceniti štetu koju će kompanija pretrpeti kroz zamenu delova, plaćanje penala proizvođačima automobila i odštete nastradalima.

Prikrivali defekt?

Prvi opozivi vozila radi provere i zamene vazdušnih jastuka počeli su još 2008. godine, ali tada je uklonjeno svega nešto više od 4.000 defektnih proizvoda. Mada je u međuvremenu bilo nekoliko tužbi i vansudskih poravnanja u SAD, prvi masovni opozivi počeli su tek 2013. godine.

Prošle godine "Takata" i američke vlasti postigle su dogovor o zameni vazdušnih jastuka na čak 34 miliona vozila u toj državi, a do sada je usled opasnosti koja od njih vreba u SAD, Japanu i drugim državama već opozvano ukupno 32 miliona automobila i kamiona. Uglavnom je reč o vozilima proizvedenim između 2000. i 2008. godine.

Američki list Njujork tajms optužio je "Takatu" da je prva saznanja o opasnosti koja preti od njenih proizvoda stekla još 2004. godine, ali da su podaci koji su pritom zabeleženi, kao i dokazi o radu inženjera na prevazilaženju problema, uništeni kako bi se prikrio defekt.