Merenje srednje brzine samo na jednoj deonici "jer se ne zna rastojanje između naplatnih rampi"

Ja koristim android aplikaciju i nemam problema. Sve pratim u realnom vremenu.

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.appybuilder.silverzoran.Kontrola_Brzine_Srbija_1

Na naplatnim stanicama u Francuskoj, posle plaćanja putarine, voači koji žele da znaju kojim su prosečnom brzinom vozili, mogu da skidanjem sloja farbe na poleđini (slično igrama ba sreću), tj grebanjem, vide istu. Ovo se merenje ne koristi za kažnjavanje vozača.
Sve pohvale za prvi komentar : Kako onda naplaćuju putarinu po pređenom kilometru?od Jel? Sve ste rekli.

Rastojanje do meseca se meri pravolinijski, a dužina puta po krivoj. Ako izuzmemo da je za merenje udaljenosti meseca na njemu morao biti postavljen retroreflektor, merenje te udaljenosti je manje složeno od merenja dužine puta.

Dužinu PUTEVA!!!
Nebi se poklapalo sa Koštanjem
kilometarskom dužinom
izgradnje Puteva!?

uredjaju su fabricki kalibrisani i oni nemaju upotrebnu PRAVNU vrednost. da bi sud nesto priznao kao validno, treba merenje da izvrsi sertifikovana laboratorija u srbiji. kapish?

ljudi odredili rastojanje od Zemlje do Meseca sa greškom od centimetra, ovi ne mogu između dve rampe...

Kada je bila rampa Sirig, uzmem karticu i do NS ne prelazim 124 po satu u kolima. GPS na telefonu (koji je tačniji od pokazivača u automobilu) ne prelazi 118. Dobijem karticu da mi je prosečna brzina 130. Pitam na rampi kakva je ovo šala. Gospođa kaže da im sistem radi Institut Mihajlo Pupin, kao oni su pouzdani, nema tu greške. Naučila tekst napamet. Od Kovilja do NS, vozim 140 i na kartici ne piše ništa, jer se izgubi skoro minut na prelazak nadvožnjaka i postizanja brzine. Na zapadu i severu postoji merenje prosečne brzine na nekoj deonici, stoji radar na početku i na kraju deonice. Uglavnom stoji znak pre i posle deonice koja se kontroliše i moraš da budeš papan da te usnime. U Austriji su u poslednje vreme uveli radare koji slikaju i od nazad, jer ima auta koja nemaju tablice napred, pazite.

E baš sam se dobro nasmejao čitajući komentare, koji su na nivou kako mali Perica zamišlja merenje nečega što treba da posluži da bi se kasnije neko kaznio.
Pa atestirani lidari imaju različitu grešku na 25 stepeni i na 26 stepeni..
E sad što ljudi ne znaju za to je njihova greška jer bi to ponekad moglo fa ih spase kazne.

Podaci postoje u projektnoj dokumentaciji, podaci postoje u katastru nepokretnosti itd., samo neko mora da ih izvuče odatle. Isto tako može sve to da se za dan dva premeri od strane geodetske firme sa licencom, uz korišćenjem GPS prijemnika koji ima certifikate za potrebe državnog premera. Ljudi imaju montiran GPS prijemnik na vozilu i laganom vožnjom može da odrede rastojanje sa centimetarskom tačnošću. Uostalom, uz dodatak LIDAR-a se na taj način može dobiti kompletan 3D model autoputa. Biće da je problem što ne mogu da se dogovore ko treba da mazne masnu lovu za ovaj posao

Naravno da podaci postoje. Vest je pogrešno preneta. Čak su ti podaci i javno dostupni. Stvar je u tome što ti podaci nisu ZA OVU SVRHU trenutno primenjivi na sudu.

Nije tacno da je svaki GPS isto kalibrisan niti da je svaki iste preciznosti. Pogotovo oni u mobilnim telefonima (koji btw. nisu obavezni ni za nosenje ni za upotrebu - eto ja npr. imam GPS u telefonu vec 10 godina a ukljucio sam ga ukupno mozda 3-4x na po minut).

A sve i da moze, nije bitna mogucnost vec pravni osnov. I pomocu brzinomera i GPS-a u policijskim vozilima moze da se odredi brzina vozila pa tako i prekoracenje iste pa ipak policija ne moze da pise kazne ako vozi pored/iza tebe. Vec mora da ima sertifikovani, atestirani i klasifikovani uredjaj samo za tu svrhu (kamere s radarima/gps-om u presretacima, speed kamere na autoputu, radari i sl.)

@mrk
Svaki gps uredjaj je kalibrisan, svaki policijski auto ga ima.
Svaki gps u mobilnom telefonu je kalibrisan i sertifikovan takodje.

Za rad i merenje brzine na ovaj nacin cete imati malu gresku, a svakako necete kaznjavati nekoga ko ima prosecnu brzinu 124 km/h jer je to u granici greske.

@mrk

Meni je simpatično da si to napisao kao OPRAVDANJE. Danilo ima potpuno pravo da piše takve stvari, jer ova vest ne samo da znači da nijedna državna institucija vezana za saobraćaj nema podatak koje dužine su deonice DRŽAVNOG PUTA, što je već za giljotinu, nego su s tim na umu doneli i ovaj propis, koji je time POTPUNO NEPRIMENJIV. I treba da policajci voze i mere od rampe do rampe, ali da na svakoj deonici za sobom vuku po jednog idiota zaslužnog za to što se došlo u ovu situaciju.

Merac kilometraze u autu nije priznat kao precizan instument za merenje udaljenosti vec samo kao informativno sredstvo. Sve i da je u pitanju isti model automobila sa istim gumama, a ne na hiljade istih...
GPS bi mogao da se uzme u obzir ali bi SVI ucesnici u saobracaju morali da imaju isti model GPS-a sa identicnim mapama. U suprotnom se ne priznaje.

Zato u svim normalnim zemljama koje kaznjavaju vecu brzinu od prosecne to ne rade udaljenoscu izmedju naplatnih rampi vec izmedju 2 radara koji su sertifikovani za to. I tako ce biti i u Srbiji, a s ovim trenutnim frankenstajnom od sistema (opet mislili da su mnogo pametniji od drugih pa se zeznuli) mogu da prevare samo neku nepismenu naivcinu.
Zakon se ili sprovodi po zakonu ili se ne sprovodi, nema "hvatanja krivina" i na silu

Razvijeni svet laserom meri zakrivljenje zemljine kugle na jezeru Balaton kad je voda mirna. Sa kupljenom diplomom ne možeš da izračunaš razdaljinu od tačke A do tačke B. To treba svima da je jasno. Dok oni drmaju mi ovde palamudimo.

radi se o tome da gospoda u službenim vozilima jurcaju od Novog Sada i Niša ka Beogradu i obrnuto pa neće svoj na svoga naravno.

Delo koje se kažnjava je vožnja preko dozvoljene brzine!
Kakve veze ima prosečna brzina sa zakonom o prekršajima?

Siguran sam da vam je policija zahvalna na ovom "pametnom" rešenju, ali da bi merenje moglo da se uvaži na sudu, ono mora biti izvedeno uređajem koji je atestiran i ima važeću kalibraciju.

Molim Vas, za ozbljno merenje a najvise VALIDNO merenje, merenje mora da izvrsi licencirana i specijalizovana laboratorija da bi to uopste moglo bilo gde da se legalno koristi kao javni podatak. Tacno ne verujem kakvu glupost ste napisali a jos vise koliko pluseva imate.

Oni idioti (zapadni susjedi) naplaćuju od Bregane do Lipovca 17€ što je oko 2000 din. i još zajebavaju putnike na prelazima tako što bespotrebno zadržavaju vozače na graničnim prelazima. Zatim lepo uđete u Srbiju i naiđete na auto put prema Beogradu koji je toliko grbav i raspadnut da se ne može voziti ni 80km/h a ne preko 120. Rizično je voziti 100km/h jer vam mogu otpasti točkovi. Dakle nema potrebe ni meriti ni metre ni brzine na toj deonici, jednostavno treba sve kažnjavati koji prolaze tuda sa po 100€ čak mislim da treba oduzimati auta i imovinu ljudima koji uopšte prolaze auto putevima po Srbiji. Šta je čudno što se mladi pakuju i beže odavde što dalje.

Smrdija sprdija od države!! Ne mogu da oderede odstojanje od jedne naplatne rampe do druge ! A GPS čemu služi? 2000 godina iza razvijenog sveta je vučičijada!!

Sistem pametan koliko i oni koji su ga predložili.

@Danilo

Ma ni to brate mili, treba da znaš da učitaš tri komande u bilo koju GPS aplikaciju.

Znači za dotične - ekvivalent nuklearne fizike.

neka traze podatke iz projektne dokumentacije upravljaca puta, tamo mora biti u metar ucrtano sve

@Danilo

i onda prodjes drugim autom koji ti pokaze malo drugaciji rezultat? Ne ide to bas tako.

Ovim ne opravdavam bolide kojima je uopste pala na pamet ova papazjanija.

Какви дилетанти. Па забодеш једну тачку на једној, а другу на другој наплатној и измериш на Гугл мапама...
Али вероватно ће да ангажују неку брацину фирму да премери све то за неких милион евра.

I onda se cudimo zasto nas stranci zaobilaze.

Policajac pri prolasku kroz naplatnu rampu resetuje meras kilometraze na autu i vozi do sledece naplatne i onda ga ocita. Za dan imate podatke izmedju svih mogucih stanica. Ali sto bi neko radio svoj posao?

Kako onda naplaćuju putarinu po pređenom kilometru?

Molim?