Zar su tzv. kockice krive što se udruženja godinama takmiče između sebe koje će biti jeftinije. Tom politikom su došli skoro do samouništenja da bi onda protestima i blokadama grada gradonačelnika naterali da im propiše najnižu cenu ispod koje nijedno udruženje nebi moglo voziti. Tzv. kockice ne učestvuju u toj budalaštini i poslovnom samoubistvu i nisu nikad smanjivali normalne cene koje su u taksi službama celog sveta rentabilne a to su otprilike 1 Evro start - 1 Evro km ( pre Evra 1DM ). I to radnim danom. Noću, vikendom i praznikom povećana cena. To je rentabilna cena taksi prevoza. Taksi služba nije socijalna već ekonomska kategorija i nije predviđena za najširi sloj stanovništva.

Na gradskim ulicama se pored taksi vozila s nešto izmenjenom tablom, na kojoj piše "Delta" i "Super", mogu videti i vozila s oznakom "Belta", a može vam se desiti i da uđete u "Vojvodina taksi", iako ste želeli da se vozite "Vojvođanima", kaže predsednik tog taksi udruženja, Radoslav Krstić. On za "Blic" objašnjava da su žrtve najčešće mušterije koje nisu iz Novog Sada, a da su cene prevoza minimum tri puta više.
Iz saobraćajne inspekcije upozoravaju građane da više pažnje obrate u kakva vozila sedaju, jer registrovani samostalni taksisti imaju pravo da cenu vožnje sami određuju.


