
Most će biti širok 60 metara i imaće dovoljno prostora za 12 traka, pored dve centralne trake za železnicu, a njegova izgradnja će koštati oko 3,88 milijardi evra.
Glavni stubovi biće izgrađeni 122 metara duboko u vodi, a most je projektovan da izdrži udare vetra do 215 kilometara na sat i zemljotrese jačine do 7,1 stepeni Rihterove skale.
Kada bude izgrađen preko njega će prelaziti više od 100.000 vozila i 200 vozova dnevno.
Stotinama godina stanovnici Italije su razmatrali ideju o izgradnji mosta koji će povezati dva zemljišta prespajanjem moreuza Mesina po kome će dobiti ime. Zbog širine moreuza od 3,22 kilometra, njegove dubine i struja, kao i čestih potresa i zemljotresa most se činio kao nemoguće rešenje i razvijen je trajektni sistem koji se koristi umesto mosta.



Osim toga, most do Sicilije ima procenjenu cenu veću od 6 milijardi evra, a ne 3,8.