Novi milionski gubici u GSP-u zbog korone, problemi sa kadrom i voznim parkom još uvek prisutni

Ma da, do korone sve im je funkcionisalo savršeno, Japanci dolazili da uče od njih.
Eh, prokleta korona, a bili su na korak do savršenstva...

Odlican predlog ! Sada samo objasni kako to da se izvede, ALI da funkcionise u SRBIJI . Hvala unapred

Istina je da se novac zarađen od karata i subvencije troše na mnoge nepotrebne stvari, ali da li ste svesni šta znači privatan gradski prevoz? Znači da kupujem pokaznu za jednog prevoznika i da čekam da naiđe baš njegov autobus. To isto znači da deca, penzioneri i druge povlašćene (uglavnom najsiromašine) kategorije građana plaćaju višestruko skuplje karte, dakle, samo ih teramo u još veću bedu. To znači i uopšte skuplje karte, dakle, još veće gužve u saobraćaju. Dajte primer nekog grada u Evropi koji ima privatan gradski prevoz. Nigde gradski prevoz nije stvar slobodnog tržišta već javna usluga koja treba da olakša prevoz SVIH građana nekog grada (ne samo onih koji koriste taj prevoz).
Najlakše je pisati nepromišljene komentare. Suština je da se gradski pevoznik dovede u red i oslobodi partijskog rukovođenja.

Treba se postaviti pitanje ko vodi taj saobraćaj u kojem se toliki propusti dešavaju i da li su ikada odgovarali za javašluk u redu vožnje i problemima sa vozačima koje ta firma svaki dan ima zbog lošeg odnosa rukovodioca prema njima.

Bravo za tekst! 15 godina idem na posao i sa posla gradskim busom pa smatram da ga imam pravo komentarisati. Moje iskustvo je veoma lose!!! Autobusi mnogo kasne ili jednostavno nedodu. Bezbroj puta sam sa stanice zvala taxi kako nebi kasnila na posao. Tako da sam i pored mesecne karte naknadno placala taxi (ne svojevoljno) da bi stigla na odrediste. Njihova bruka i sramota!!! Smatram da se tako ponasaju jer su jedini gradski prevoz u gradu, imaju monopol. Kada bi postojao i privatni prevoz (konkurencija) verovatno bi vise postovali narod koji im posteno plati mesecnu kartu. A ovako cemo autobus cekati, cekati, cekati...

Problem je kao i svim JP namnozen partijski kadar u administraciji,ne samo ove vec i prethodnih vlasti,kako ko dodje dovodi nove,svoje a stari vec ostaju,ne diraj ih ipak su oni nasi koalicioni partneri itd...gsp je postao socijalna firma,skunute su cene karte koje vise nisu realne,sad se za Stepanovicevo,Begec,Kovilj vozi za 110 din,ni litar goriva.Mnogo podeljenih besplatnih tj godisnjih karata kojekakvim grupama(citaj glasacima) veliki deo kolaca se pojede u kancelarijama,pa normalno da ce odlaziti vozaci,mehanicari,elektricari i drugi nazovi obicni radnici koji zaista rade svojih osam sati,jer tu platu 50ak hiljada zarade postenim radom do polovine meseca,ostatak rade za one kojima se broja ne zna.

Povecati platu vozacima pa da vidis dal ce biti bolovanja , naplatu ce svi vrsiti isto a ne cepati sva vrata pa ko plati platio ostalo sverc komerc .

Poslednjih 5 od 10 zaposlenih radnika ima godinu ili dve do penzije, moj kolega inace nepismen je jedan od njih, preko stranke naravno. NEPISMEN!

Trebalo je uvesti privatni prevoz I da se uradi zdrava konkurencija.ali poznajuci nas mi bi tu uveli monopol I cena karte bi bila 150din..a vi sto pisete smrdija sramota.pa sto zivite ovde.ima ovde dosta pametnih ljudi vidite po komentarima ali nema zdrave opozicije da se nesto uradi.

to leglo neradnika treba privatizovati sato pre

Sta ocekujete od ljudi sa kupljenim diplomama?? Samo lazi u koje vise ni babe ne veruju,sada pokusavaju strahom da vladaju a ako uzmemo u obzir kakve je sve golgote nas narod preziveo morace javno da nas bese na trgu!

Ovi linijski stave 4 do 5 ljudi u auto i vozi po ceni aut.karte i isplati mu se jos i zaradi. A ovi u bus stave 60 do 100 ljudi i oni su na gubitku ma nije nego. Treba platiti ove silikonke po kancelarijama kojih ima vise nego vozaca a duplo vece plate imaju. Da ne pricamo o drugim stvarima

Udomili partijske uhljebe.Milion neradnika a premalo vozaca sa malim platama.Srpska Nepismena Stranka.

Kako?! Setimo se 90-ih pa do samo pre koju godinu skoro niko kartu nije kupovao. Pola grada se šveralo...pa GSP nije bio u takvom gubitku. Znači, loše rukovodstvo!

Loš menadžment koji se najblaleže rećeno ponaša nedomaćinski je doveo GSP do sadašnjeg stanja.

Par pitanja:
1.Koliko je GSP naplatio dovoženje sendvičara na SPENS pre neki dan na SNS feštu?
2.Koliko je GSP vanrednih polazaka za EXIT imao i da li im je neko te vožnje platio?

Osnovni problem je radna snaga, svega ima viska sem vozaca i mehanicara. Dovedeni su partijski i nemaju pojma sta je GSP, udomili se i zive na ledjima vozaca. A vozaca sve manje i sve stariji, za par godina prosek godina vozaca bice oko 50..ja prvi ne zelim da me neki starac voza po ovom gradu gde je saobracaj sve veci i gusci...a vozaca nema pa nema jer su primanja mizerna za takvu vrstu posla...

preduzece i pustite trziste da formira gradsko prevozno...

Firma u kojij portir ima vecu platu od vozaca mora da klekne.

Ја бих за почетак проверила све фактуре, коме,шта,како и зашто. Сви знамо да се свашта плаћа са рачуна ЈП. Такође знамо како је опуштајући живот у ЈП, кад те странка ушљака.

I onda neko ovaj otpad zove drzavom??

Ovako kad se sve stavi crno na belo vidi se koliki je raspad ne samo Gsp-a, već cele države...

Нема мањка радника, има вишка нерадника, ако ГСП има у експлотацији 180 аутобуса, колико по Европском стандарду треба имати возача, аутомеханичара, аутолимара, аутоелектричара, електроничара и осталог пратећег особља у техничком сектору и у саобраћајном сектору и колико у административном сектору, кад се ово све споји, кажу паметни и школовани четири највише радника по возној јединици и сад израчунајте колико је то. А шта се тиче губитка како сад стоји ГСП, треба му минимум 300 милиона динара на мјесечном нивову да функционисао, а овај губитак је лажан.

Đuro, kakve to veze ima sa jogurt revolucijom? GSP nikada nije poslovao sa profitom, cena autobuske karte nije ekonomska, već socijalna, pa zbog toga Grad mora da pomaže opstanak delatnosti bez koje nijedan grad ne može. Usluga javnog prevoza putnika se svugde u svetu subvencioniše.

"Novi milionski gubici u GSP-u.."



Novi milionski dobici u ... dzepovima

lagano sve erodira, prodje samo jedna godina i vidis koliko je sta propalo.
ipak ljudi ulazu u stanove u ovoj rupi nesvesni da nece imati da plate dazbine jer ce ozbiljan porez na luksuz neminovno da se uvede na sve nekretnine u kojima ne zivi vlasnik, a penziju nece imati ko da im zaradi jer mladi koji mogu da zarade novac odlaze jer ne zele da zive u svinjcu, lekare ce placati iz svog dzepa privatno, a to je vec sada tako i usluga je vec sada dno dna.
ne vide ljudi da je ovo bunar :(

Uzeli kredit od Poštanske štedionice, uzeli da ga nikad ne vrate. Poštanska će uskoro na doboš a građani će da vraćaju. Klasična sektaška šema.

A nekada su pre jogurt revolucije radnici u GRAS - u bili gospoda. Bio je prestiž tamo raditi.

Konkurisao sam za posao u GSPu i odbili su me zbog toga sto nisam u stranci a imam manje od 40 godina.Znači radije ce raditi sa manje radnika nego nekoga zaposliti ko nije u stranci.Znači nisu se ni potrudili da promene nešto.