Direktor ovog preduzeća, Branislav Bogaroški, kaže da je u toku nabavka još 15 dizel autobusa putem lizinga. "A očekujemo da dobijemo saglasnost Grada za minimum još jednu nabavku autobusa. Bilo bi realno očekivati da svi tenderi budu raspisani u narednih mesec i po dana, a otprilike početkom jeseni bismo znali na čemu smo i ko je izabran za dobavljača", kaže direktor JGSP "Novi Sad".
Isporuku tih autobusa međutim ne treba očekivati u ovoj godini, tako da će vozni park Gradskog saobraćajnog biti pojačan sa samo 11 novih vozila. Pet manjih autobusa, trebalo bi da poboljša javni prevoz, u delovima grada, koji nisu pristupačni za standardne autobuse.
Bogaroški kaže da je razrađeno nekoliko modela za korišćenje manjih autobusa, ali još nije odlučeno kojim će trasama ići. "Ono što mi smatramo da bi trebalo da bude prioritet, to je naselje Adice, s obzirom da je otvorena nova škola i da postoji potreba da se đaci prevezu. Najviše smisla bi imala nova linija koja bi povezivala središnji deo Adica, koji trenutno nije na kvalitetan način pokriven autobuskim prevozom", kaže Bogaroški.
Podsetimo da je Gradsko saobraćajno preduzeće, angažovalo beogradsku "Konsalting grupu", radi pružanja stručne pomoći u postupcima javnih nabavki, a da je jednogodišnji ugovor vredan 960.000 dinara. (D.S.)
Novih šest autobusa na gas i pet mini buseva, trebalo bi da tokom juna počnu da saobraćaju gradskim ulicama.
To će biti prva isporuka vozila Gradskom saobraćajnom, nakon čak četiri godine. Direktor ovog preduzeća, Branislav Bogaroški, kaže da je u toku nabavka još 15 dizel autobusa putem lizinga. „A očekujemo da dobijemo saglasnost Grada za minimum još jednu nabavku autobusa. Bilo bi realno očekivati da svi tenderi budu raspisani u narednih mesec i po dana, a otprilike početkom jeseni bismo znali na čemu smo i ko je izabran za dobavljača“, kaže direktor JGSP „Novi Sad“.
Isporuku tih autobusa međutim ne treba očekivati u ovoj godini, tako da će vozni park Gradskog saobraćajnog biti pojačan sa samo 11 novih vozila. Pet manjih autobusa, trebalo bi da poboljša javni prevoz, u delovima grada, koji nisu pristupačni za standardne autobuse.
Bogaroški kaže da je razrađeno nekoliko modela za korišćenje manjih autobusa, ali još nije odlučeno kojim će trasama ići. „Ono što mi smatramo da bi trebalo da bude prioritet, to je naselje Adice, s obzirom da je otvorena nova škola i da postoji potreba da se đaci prevezu. Najviše smisla bi imala nova linija koja bi povezivala središnji deo Adica, koji trenutno nije na kvalitetan način pokriven autobuskim prevozom“, kaže Bogaroški.
Podsetimo da je Gradsko saobraćajno preduzeće, angažovalo beogradsku "Konsalting grupu", radi pružanja stručne pomoći u postupcima javnih nabavki, a da je jednogodišnji ugovor vredan 960.000 dinara. (D.S.)
.jpg "Odlazeći odbornici danas donose odluke u ime Novosađana: Pogledajte o čemu se radi")
.jpg "Tužilaštvo istražuje onlajn pretnje smrću ambasadoru SAD i Dinku Gruhonjiću")
.jpg "Centar Sremske Kamenice zatvara se za saobraćaj sledeće nedelje, razlog - radovi")
.jpg "Novi Sad rešava pitanje rugla u centru grada posle tri decenije")
Komentari 8
Gledaj Svoja Posla
Petar
Jesu niskopodni su, ali bolji su oni stari kojima je pod viši. Jeste da je lakši ulaz, ali kao što kaže Petar, Volvoi od prije 20 godina imaju više prostora za stajanje i komotniji su mnogo.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar