Lufthanzine karte jeftinije i do 40%

Hrana ostaje besplatna, ali će je biti u manjim količinama.

Više sedišta znači više putnika, a to opet znači više novca. To postaje poslovna filozofija i jedne od najvećih, luksuznijih i skupljih avio-kompanija, Lufthanze. "Avioni će, na primer, biti maksimalno iskorišćeni, tako što će provoditi više vremena u vazduhu, a manje na aerodromima, ugradićemo modernija i uža sedišta, a time će ujedno biti i povećan broj sedišta. Sedišta ćemo ugraditi i na mesto, gde je nekada bila kuhinja, jer nam kuhinje više nisu potrebne. Danas nam kantine isporučuju gotovu hranu“, kaže portparol ove avio-kompanije Klaus Valter.  

Štedeće, kažu, i na hrani. Jelo će na dužim destinacijama umesto šest biti posluženo samo tri puta. Cena karte biće niža i do 40 odsto, pre svega na kraćim evropskim destinacijama, na kojim Lufthanza trenutno beleži najveće gubitke.

Resorni sindikati, međutim, već sada reaguju. Ne žele, kažu, da se kola slamaju na leđima stjuardesa. Sindikalac Joahim Miler kaže: “Nove mere štednje znače lošiji kvalitet za putnike i više posla za stjuardese. Bude li u avionima montirano više sedišta u jednom redu, to će za svaku stjuardesu naravno značiti i više posla”. Isti broj zaposlenih, a više posla, za sindikalce, kažu, ne dolazi u obzir - treba štedeti na drugom mestu, a to je pre svega, poručuju, veliki upravni aparat Lufthanze.

Niskotarifne avio-kompanije poput "Džermanvingsa" (Germanwings) ili "Rajanera“ (Ryanair) godišnje ostvare višemilionski profit, koji je samo u prošloj godini porastao za 43 odsto.