Dragan Bugarinović, direktor niškog aerodroma "Konstantin Veliki", ocenio je da će Sporazum o otvorenom nebu, koji je nedavno ratifikovan u Skupštini Srbije ovoj vazdušnoj luci doneti "mnogo više međunarodnih letova". On je izjavio da već za nekoliko meseci očekuje povećanje prometa putnika i robe ali da će se "pravi efekat osetiti tek posle ukidanja viza građanima Srbije".
Opensky i ukidanje viza omogucice i nasim gradjanima da koristeci usluge "low cost" avio kompanija, lako i jeftino otputuju do velikog broja destinacija u Evropi.
To ce konacno staviti tacku na monopolisticko i gotovo pljackasko ponasanje nacionalnog avio prevoznika JAT Airways i umanjiti znacaj direktorata za vazdusni saobracaj koji stiteci jat nanosi direktnu stetu gradjanima Srbije.
Ovome u prilog govori cinjenica da i ove godine JAT ima veliki problem sa dozvolama za charter letove ka popularnim letnjim destinacijama u Turskoj i Egiptu jer po principu reciprociteta turske i egipatske vlasti ne zele JAT-u da obnove dozvolu za charter saobracaj dok njihove kompanije ne dobiju dozvolu da lete za Beograd.
I ove godine su cuvanjem JAT-a ugrozeni putnici i turisticke agencije jer direktorat za vazdusni saobracaj "namesta letnju sljaku" nacionalnom avio prevozniku po principu "da osisamo ovce jos ove godine".
Ovaj komentar cu zakljuciti sa jos samo tri cinjenice.
Putnici iz Srbije placaju oko 100e skuplju kartu u charter saobracaju nego sto bi je platili da lete iz Madjarske, Rumunije, Hrvatske pa cak i da lete iz Nemacke.
Zanimljiva je i cinjenica da je taksa na aerodromu Beograd najskuplja u okruzenju.
Znate li da je cena JAT-ove karte na relaciji Beograd-Tivat-Beograd 148e (let od jedva 45min), dok Ryanair nudi kartu na relaciji Osijek-Frankfurt-Osijek po ceni od 60e sa taksama (let od 1:45 min).
Ko je ovde ostecen zakljucite sami?
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
"Otvoreno nebo" zatvara vrata monopolistima
Novi Sad
•19.05.2009.
•13:41 > 13:46
Komentari 2
ja
Rasha
To ce konacno staviti tacku na monopolisticko i gotovo pljackasko ponasanje nacionalnog avio prevoznika JAT Airways i umanjiti znacaj direktorata za vazdusni saobracaj koji stiteci jat nanosi direktnu stetu gradjanima Srbije.
Ovome u prilog govori cinjenica da i ove godine JAT ima veliki problem sa dozvolama za charter letove ka popularnim letnjim destinacijama u Turskoj i Egiptu jer po principu reciprociteta turske i egipatske vlasti ne zele JAT-u da obnove dozvolu za charter saobracaj dok njihove kompanije ne dobiju dozvolu da lete za Beograd.
I ove godine su cuvanjem JAT-a ugrozeni putnici i turisticke agencije jer direktorat za vazdusni saobracaj "namesta letnju sljaku" nacionalnom avio prevozniku po principu "da osisamo ovce jos ove godine".
Ovaj komentar cu zakljuciti sa jos samo tri cinjenice.
Putnici iz Srbije placaju oko 100e skuplju kartu u charter saobracaju nego sto bi je platili da lete iz Madjarske, Rumunije, Hrvatske pa cak i da lete iz Nemacke.
Zanimljiva je i cinjenica da je taksa na aerodromu Beograd najskuplja u okruzenju.
Znate li da je cena JAT-ove karte na relaciji Beograd-Tivat-Beograd 148e (let od jedva 45min), dok Ryanair nudi kartu na relaciji Osijek-Frankfurt-Osijek po ceni od 60e sa taksama (let od 1:45 min).
Ko je ovde ostecen zakljucite sami?
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar
NAJČITANIJE U POSLEDNJIH 72H