Kilometar autoputa kroz Šumadiju koštaće 7,3 miliona evra, struka kaže previše

Autor: Politika

Info

20.10.2018.

11:46 > 11:53

Gradnja Moravskog koridora trebalo bi da počne sledećeg proleća, ali je prilično zaparalo uši da će nas kilometar autoputa kroz Šumadiju, duž Južne Morave od Pojata do Čačka, koštati 7,3 miliona evra.

Dodaj 021.rs kao glavni izvor na Google-u

Kilometar autoputa kroz Šumadiju koštaće 7,3 miliona evra, struka kaže previše

Foto: Pixabay

Kako piše "Politika", odnedavno je poznato da će ga graditi američki "Behtel", u konzorcijumu sa turskom "Enkom", premda je bila zainteresovana i kineska kompanija CRBC. Početkom ove nedelje Zorana Mihajlović, potpredsednica vlade i resorna ministarka, sa Amerikancima je potpisala Memorandum o razumevanju i saradnji za izgradnju Moravskog koridora. Tada je javnost saznala da će 109 kilometara autoputa od Pojata, preko Kruševca, Trstenika i Kraljeva, do Preljine, koštati oko 800 miliona evra.

Radovi podrazumevaju i regulaciju toka reke Morave. Kako će se finansirati – još nije poznato. Ranije je bilo reči o koncesiji, mada se u poslednje vreme pominjalo finansiranje delom iz budžeta, a delom iz kredita.

Izbor američke kompanije i cena gradnje bili su povod za polemiku u skupštini i duel između Vojislava Šešelja, šefa poslaničke grupe SRS i Zorane Mihajlović. Šešelj tvrdi da je memorandum potpisan mimo odluke vlade i da je za gradnju trebalo da se raspiše tender. Postavio je pitanje da li je ta izgradnja mogla da bude jeftinija od 800 miliona evra.

Od nadležnih iz Ministarstva građevinarstva, "Politika" nije dobila odgovor zbog čega će autoput kroz Šumadiju toliko koštati.

– Iza svakog memoranduma, pa i iza ovog, stoji odluka vlade. Srbija je mala zemlja na važnom mestu i nema taj luksuz da bira svoje prijatelje, već treba da sarađuje sa svima. Mi to u oblasti infrastrukture i radimo, jer sarađujemo sa kompanijama i bankama iz Kine, Rusije, Azerbejdžana, evropskih banaka ili SAD – navedeno je u saopštenju ministarke Mihajlović.

List podseća da je ovom memorandumu prethodio Sporazum o saradnji u oblasti infrastrukture između Srbije i SAD, potpisan u septembru, takođe u Vladi Srbije. Upravo je taj međudržavni sporazum bio osnov da se "Behtelu" posao dodeli bez tendera. Međutim, u organizaciji Transparentnost Srbija smatraju da je nejasna pravna priroda sporazuma potpisanog između Vlade Srbije i "Behtela.

– Memorandum o saradnji nije pravni osnov na osnovu kojeg se može odrediti ko će graditi autoput u Srbiji. U tu svrhu moguće je zaključiti isključivo ugovor. To može biti ugovor o javnoj nabavci radova, ugovor o koncesiji ili drugom vidu javno-privatnog partnerstva ili ugovor o donaciji – navode.

Goran Rodić, potpredsednik Građevinsko-inženjerske komore, uverava da navedena cena nije konačna i da će se vrednost radova znati tek kada se urade svi premeri i predračuni i kada budu gotovi projekti. Ali, prema njegovom mišljenju, izgradnja Moravskog koridora ne bi trebalo da košta više od 600 miliona evra.

– Srpske firme izgradile bi ga za 500 do 600 miliona evra, koliko su svojevremeno i Kinezi procenili da on košta. Autoput kroz Šumadiju nema tunela i nije komplikovan u graditeljskom smislu. Međutim, pošto nije bilo tendera, ne znamo koliko on zaista košta. Poznato je da "Behtel" uvek ide sa jačim cenama. Kilometar autoputa kod nas košta sedam miliona evra obično na brdovitom terenu. Prethodni poslovi, koji su bez tendera dodeljivani Azerbejdžancima, Kinezima i Rusima, uvek su bili vezani za kredite. Finansijeri su zahtevali da njihove kompanije budu angažovane na infrastrukturnim projektima u određenom procentu – objašnjava Rodić.

"Behtel" je u okruženju gradio autoput od Zagreba do Splita, koji je, prema pisanju tamošnjih medija, dobio bez tendera. To je navodno učinjeno kako bi se preko toga ostvarili što bolji politički odnosi Hrvatske sa SAD. U konzorcijumu sa turskom "Enkom" gradio je i 140 kilometara autoputa Tirana–Priština. Zbog prenaduvanih cena izgradnja je koštala oko dve milijarde evra, izveštavali su mediji. Kroz prste im se gledalo zbog uspostavljanja boljih odnosa sa Amerikom, budući da je u pitanju jedna od najmoćnijih američkih građevinskih kompanija, piše beogradski list.

OGLASI RADNO MESTO!

Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.

Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.

Dodaj 021.rs kao glavni izvor na Google-u

Komentari 12

Hronološki Najpopularniji

Lala

20.10.2018 • 19:45

Autoput

To je najskuplji kilometar autoputa u evropi, a možda i u svetu. Napredno nema šta.

3 0 +3
Republikanac

20.10.2018 • 19:36

Samo da pitam. Šta se do sada izgradilo u Vojvodini i šta će se graditi u budućnosti?

Gradite puteve samo ako vi političari imateneku ličnu korist.

6 0 +6
Hmm

20.10.2018 • 16:06

NIS je poklonjen za političku podršku Rusije oko Kosova sa sve imovinom za 400 miliona i oko toga su se svi politikanti saglasili. Sve ćemo pokloniti klackajući se između istoka i zapada...

15 2 +13

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.