Kako je ocenjeno na tribini o bezbednosti u saobraćaju za osobe starije od 65 godina održanoj danas u Skupštini grada, ljudi u trećoj dobi imaju slabije psiho-fizičke i motorne funkcije pa je zbog toga važno da se informišu i razmišljaju o sebi.
Oni imaju slabiji vid, slabiji sluh, smanjenu fizičku snagu i fleksibilnost, hronične bolesti, sporije reagovanje, pamćenje i druge mentalne promene. Saobraćajni inženjer Zoran Despotović kaže da se kod starijih osoba čulo vida smanjuje za 25%, dok se onima preko osamdeset godina vidno polje sužava i do 50%.
Novi Sad je bio prvi u nizu od 10 gradova u kojima će se u narednim nedeljama održavati ovakve tribine, a organizatori su Agencija za bezbednost saobraćaja i Ninamedija.
.jpg "Juhas, novi predsednik Skupštine Vojvodine: Pokrajinska vlada najverovatnije do 9. maja")
.jpg)
.jpg "Odlučeno: I Liga socijaldemokrata Vojvodine izlazi na izbore")
Komentari 5
Živeli izbori!
Nije bitan razlog zašto je pešak na kolovozu, ni da li je u pravu, ni da li je to po Zakonu o saobraćaju.
VI, kao vozač kvalifikovan dozvolon, imate dužnost da predvidite njegovo ponašanje i kao jači i obrazovaniji učesnik sprečite sapbraćajnu nezgodu. I tačka.
Ovo će Vam svaki sudija natenane objasniti.
Pešak može i ima prava da bude lud. Aposlutno lud. Vi ga čuvate od njegovog ludila - ili odgovarate. Kada će srpski vozači shvatiti da NEMA SILE, nema onog da si smatraš da si u pravu.
Inače, obaveštenje za SVE vozače koji imaju običaj da se ZAUSTAVLJAJU na Bulevaru Oslobođenja.
Trenutno kažnjavju svaki pokušaj zaustavljanja - gledam ih.
Treba novca za kampanju i izbore.
ma
65-ak
Stariji ljudi stradaju zbog nepažnje vozača, prevelike brzine i bahatosti drugih učesnika u saobraćaju.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar