Na sat vremena, od 13 do 14 časova, stali su autobusi na pojedinim linijama u gradu i čekali na okretnicama.
Podsetimo, nezadovoljni radnici traže povećanje plata i smenu rukovodstva, a najavljuju i generalni štrajk ukoliko se njihovi zahtevi ne ispune.
S druge strane, direktor GSP-a Milan Stanivuković smatra da je u pitanju politički orkestriran potez i navodi da nema razloga za štrajk jer je preduzeće stabilno, a plate redovne.
On je rekao da su obavljeni pregovori sa štrajkačkim odborom sindikata "Nezavisnost", ali i da pored uloženih napora, do obustave štrajka nije došlo. Predstavnici sindikata su došli na sastanak kako bi ispunili zakonsku formu, i nisu bili spremni da naprave bilo kakav kompromis.
"Prvi zahtev je zahtev za povećanje plate koji nismo u mogućnosti da ispunimo obzirom da je na snazi zakon kojim su zarade ograničene i umanjene. Svega toga su svesni i štrajkači, a prema njihovim rečima štrajk je jedini način da skrenu pažnju na sebe i da nema ničega uperenog protiv rukovodstva, gradonačelnika i države. Ovom prilikom napominjemo da JGSP "Novi Sad" ima najveće prosečne plate vozača u Srbiji i da se one redovno isplaćuju, pored toga im je danas, kao i više puta do sada, rečeno da će im u junu mesecu biti isplaćena solidarna pomoć, koja kada se pretvori u procente, iznosi 7-8 odsto povećanja zarade na godišnjem nivou", navodi Stanivuković.
On ističe da razume da su vozači u ovoj firmi nekada imali platu 700 evra, a da ona danas iznosi manje od 500, da su mnogi pod kreditima, da je njihova cena rada na inostranom tržištu višestruko veća, i da bi svi oni želeli da voze nove autobuse. Ali, kako dodaje, zbog kupovine socijalnog mira velikim platama u prošlosti i neulaganjima u ovo preduzeće rukovodstvo sada vraća dugove i u skladu sa mogućnostima obnavlja vozni park.
"Drugi zahtev je zahtev za reorganizaciju preduzeća, a koji nema nikakve veze sa sindikalnim delovanjem. O njemu praktično nismo ni razgovarali, jedina tema je bila povećanje plata. Podsećanja radi, dolaskom ovog rukovodstva, reorganizacija preduzeća je u velikoj meri završena, preko 50 ljudi je manje u administraciji, a broj vozača i mehaničara je veći nego ikada u istoriji preduzeća", navodi Stanivuković i zaključuje da su u preduzeću odlučili da ne šalju zamene, odnosno vozače koji su želeli da voze, jer nisu hteli da dođe do sukoba među radnicima, a da su pojačali rad dispečera i otpravnika, kako bi prevoz posle 14 časova nastavio da se odvija po redu vožnje.
OGLASI RADNO MESTO! Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.
Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.
.jpg)
Komentari 48
Ćalacćelavac
Ja sam zbog jedne štrajkovao.Vaspitačicin muž.
Tata
Pod hitno uvesti bar jednog privatni prevoznika u gradu, da ne zavisimo od ovih...
Putnik
Sta reci...
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar