Udari te auto i šta ćeš: Crveno - staneš, zeleno - kreneš, džaba...
Često su se proteklih dana mogle pročitati vesti o tome kako su oboreni biciklisti diljem Novog Sada i čovek se stalno pita, pa šta rade ti biciklisti kada bivaju oboreni?! A onda to doživiš u punom sjaju, prelazeći na zelenom kod "Norka".
.jpg "VIDEO Vesić o proslavi Zvezdine pobede: Igrači zvali muziku, klub kažnjen zbog slavlja")
.jpg "Brojne zamerke OEBS-a na izbore u Srbiji: Od pritisaka na birače do rada medija")
.jpg "Izbori na pet biračkih mesta u Šapcu, građani izlaze da glasaju po treći put")
.jpg "Čekaju se konačni rezultati ponovljenih izbora u Šapcu")
Kod nas su loše postavljeni semafori. Treba da budu iznad svake kolovozne trake, a ne na pola koplja nabijeni, pa ti proceni za koga je zeleno.
Kod nas je to skupo, a ljudski život je jeftin. Pa se ti čuvaj.
Nije velika nauka, samo je treba primeniti. Znači - NEMA USLOVNIH SKRETANJA. ČAK NI KAD HOĆEŠ DESNO DA SKRENEŠ. DOK SVAKI PEŠAK NE ODE, NIKO NEMA SKRETANJE.
Generalno se slažem, ali tu kod Futoške pijace pešaci su dužni da gledaju šta rade kad prelaze biciklističku stazu, a to radi možda 20% ljudi, ostali samo izbauljaju kao zombiji.
Pesaci - ubedljivo najcesce krse pravila, ali opet to ima najmanje uticaja na broj nesreca. A i tada oni najcesce stradaju. Ono sto sam ja uocio:
- prelazak na crveno
- prelazak van pesackog prelaza - Ovo samo po sebi ne mora da bude prekrsaj. Ono sto je fascinantno je to sto nebrojeno puta pesak smatra da ima prednost samom cinjenicom da ga je vozac primetio. A smatra da ga je vozac primetio ako je i presak primetio kola. A neretko samo spuste glavu i idu, ne mare.
- setnja biciklistickom stazom - Ne prelaz, nego setnja. Samo po sebi nije ni to problem, ali neretko idu sredinom staze sa slusalicama u oba uha ili buljeci u mobilni.
Vozaci kola - najredje krse pravila (ali jedino ako malo prekoracenje brzine ne racunamo), ali ipak izazivaju nesrece sa najvecim posledicama.
Ne bi opisivao najcesce prekrsaje posto je svaki opasan, ali bi osim vec klasicnih divljanja apostrofirao voznju i buljenje u mobilni.
Biciklisti - zlatna sredina (ovo zlatna nije pohvala). Ono sto sam ja uocio:
prelazak na crveno
voznja nocu bez svetala
jurcanje po bici stazi - Bici staze nisu za trening
jurcanje po pesackoj stazi - Sidjite sa bicikla ili usporite
voznja kolovozom u kontra smeru
voznja sa obe slusalice u usima - ???
voznja i buljenje u mobilni - ???
Za kraj, suprotno od vecine komentatora ovde, ja licno nemam problema ni sa pesacima, ni sa biciklistima ni sa vozacima, vec sa ljudima koji krse pravila i tako ugrozavaju druge.
Čekaj, ti si se šetao po biciklističkoj stazi, ugrozio ženu na biciklu, i onda se još raspravljao s njom? Pa nisu te očigledno dovoljno puta udarili.
Pešaci se kreću pešačim stazama, a kad žele da pređu ulicu (tj. da zagaze na kolovoz) to čine samo na rasrsnicama i imaju prednost u odnosu na vozila. Ako postoji semafor (tada je u NS bilo samo dva - u centru i kod apoteke na bulevaru MT (sada MP) imaju prednost u odnosu na vozila samo kad im je upaljeno zeleno svetlo. Izuzetno imaju pravo da prelaze kolovoz na mestima koja su udaljena više od 100 metara od najbliže raskrsnice ili pešačog prelaza
Za bicikiste koji se kreću kolovozom, to rade po pravilima vozila. Kada se kreću biclističom stazom i žele da pređu ulicu to rade na istim mestima kao i pešaci i KREĆU SE BRZNOM PEŠAKA (prporuka je da guraju bicikl).
Nit gledaju pešake, nit automobile, nit semafor, nit put, nit trotoar...UZAS!
Automobil mi je stao (na prelazu) da pređem put, milion puta, a biciklista NI jednom.
Inače, kada kao pešak prelazim kolovoz, nikada ne započinjem prelazak dok sa vozačem motornih vozila prvo ne uspostavim kontakt očima. Samo tako možemo da razumemo jedan drugog.
Svi treba svuda da glednao
Drugo je pitanje, ako te dohvate vratima, na kolikoj udaljenosti ih obilaziš? Tik uz vozilo?
Koliko ima dobrih biciklista toliko ima i budala. Nebrojeno puta sam viđao i svađao se sa biciklistima koji voze Bulevarom Evrope kao da je njihov iako imaju savršeno dobru biciklističku stazu odvojenu od pešačke.
Tako da te generalizacije da ste vi biciklisti savršeni i bezgrešni a vozači automobila voze kao da im je cilj da vas što više obaraju padaju u vodu.
Evo nije loše za znati...
https://nsbi.org.rs/sr/servisne-informacije#faq
Ja sam vozio biciklistickom stazom a ona je bila parkirana na trotoaru I kako je krenula zakacila me je I pao sam. Sada mi je krivo jer nisam zvao policija.da je platila nikada joj ne bi vise palo napamet da parkira na trotoaru I da vozi po biciklistickoj stazi.
Treba edukacija ljudima, biciklista je video da ima još 1/2 sekunde zelenog i možda tih 8/9 trepćućih zeleno/narandžastog svetla i procenio je da ako doda gas, prelazi, ali nije obratio pažnju da u tom momentu vozač koji skreće iz Jevrejske na Bulevar Oslobođenja, gleda i propušta sve pešake, gleda i proverava da li ima kola i dodaje gas da prođe, ne računajući da će biciklista uleteti u poslednjem momentu i gazi ga...
Biciklista je imao sreću, što je vozač išao maksimalno 10/20 km/h, te je samo oborio pešaka, nije prešao preko njega i mogao se brzo zaustaviti.
Vozač će sada da ostane bez hleba, jer vozio je službeno vozilo. Kriv je, udario je biciklistu na pešačkom prelazu.
Redovno govorim da su najgovri pešaci i biciklisti oni koji nikada nisu seli za volan, jer ne shvataju pravila u saobraćaju. Svaki pešak i biciklista koji je vozač, zna kako se ponaša vozač, koliko stvari u isto vreme obraća dok skreće i milisekunda, mrtav ugao može da bude nezgodan za sve...
Tako je umalo stradao jedan pešak sa slušalicama koji se nošalantno na crveno kretao preko pešačkog dok sam ja skretao u desno na uslovnom skretanju
Prioritet imaju zakon luđega, pa zakon jačega, pa tek onda zakon o saobraćaju. A zakone fizike podrazumevamo i sve je prožeto njima. Zaukani automobil u značajnom broju situacija neće na vreme stati.
Kad se to shvati/prihvati, rešenje se prirodno nameće: pažljivo gledati. Kretati se budno i oprezno. Ako kasniš, zakasnićeš i to je to, nije vredno rizika. Čuvajući sebe čuvaš i druge.
Ko je ikad skretao desno iz c lazara ka ulazu u merkator zna o cemu pricam
pun mi kufer biciklista koji apsolutno ne staju niti usporavaju na pešačkim... ja iz kola apsolutno ne mogu da vidim biciklistu koji se kreće brzinom 20 kmh iza mene... duž na svim bici stazama i ukrštanjima sa pošački mprelazima treba staviti one branike kao na pružnom prelazu na naselju... da moraju bicikljisti da uspore, jer vozači fizički nisu u mogućnosti da ih vide...
i ponavljam da si ti usporio, pogledao, ne bi te udario jer bi ti zakočio!!!
Krećem se gradom i peške, i na biciklu i automobilom, (motor mi je žena zabranila, priznajem papučar sam) - i moram da primetim da su poslednje dve godine svi postali bezobrazni na svoj način.
Pešaci ili šetaju biciklističkom stazom,ne skidaju pogled sa telefona, ili prelaze put mimo pešačkog ili kada je crveno svetlo. Mlade mame prednjače, misleći valjda da dečija kolica ispred njih im daju auru neuništivosti.
Biciklisti, posebno oni koji biciklizam doživaljavaju kroz neki elitizam sa nafuranim "brzincima", utegnuti u skupi najlon, voze punom brzinom biciklističkim stazama, i najčešće proleću preko ulice, bez obzira da li je zeleno ili crveno, jer Bože, izgubiće tempo. O vožnji sredinom puta ka Rumenci ili Beočinu nećemo govoriti.
Automobilisti pak te pretiču sa leve i sa desne strane, besno te obilaze sa leve strane ako staneš da propustiš pešake (najčešće na skretanju iz Bul. Oslobođenja u Jevrejsku), što skupoceniji auto i što beznačajnija osoba u njemu, veća frka.
I ovo gore vam je sve degradacija saobraćaja koja se desila u Novom Sadu poslednjih 5 godina. A zbog čega i šta je dovelo do toga - pa stanimo pred ogledalo i pogledajmo se.
Ja sam imao situaciju gde je klipan od 16god. izleteo sa biciklisticke staze u punoj brzini na kolovoz ispred mene, sreca pa sam imao gde da smotam da ga ne zgazim... I na sve to mi kaze kasnim na cas! I? Sta raditi?! Zgazis ga i onda je kriv vozac?!!?!
Molim vas....
a onda statistika o tome koliko puta biciklisti NISU stradali uprkos svom bahacenju, samo zahvaljujuci paznji vozaca automobila!
i onda srceparajuca prica o onim biciklistima koji se jedan drugog oborili!
i konacno psiholoski roman o biciklistima koji jurcaju po pesackoj zoni, vozeci slalom izmedju zanemocalih penzionera i male dece!
apsolutno podrzavam bicikl kao prevozno sredstvo! NE podrzavam da se od bicikla pravi fetis i da svi moraju da mu se klanjaju - i sklanjaju!
necu nikad zaboraviti one komentare o tome kako ce biciklisti da obaraju kolica sa bebama ako ih jos samo jednom vide na biciklistickoj stazi! to je za nervnu kliniku!
I pesaci uvek imaju prednost, sto ne znaci da treba da jurcaju na crveno i ne gledaju da li ima automobila u skretanju. Zar je toliko komplikovano shvatiti da se na semaforu prelazi kada se upali zeleni cikica?
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.