U naredne dve godine biće uklonjeno 435 km starih pruga, mahom u Vojvodini

Jedan kilometar buduceg Bg-Metroa će koštati svakog građana Srbije 100 miliona evra a za 430 km. demontiranih pruga ćemo dobiti 2,5 milionaevra. Bravo genijalci imaćete taman da napravite 25 metara metroa. Genijalno!

Samo tolike pare uzete za tolku skalameriju? Zrenjanin je dao više novaca, 450 miliona, Kinezima da se izgradi vodovod do fabriketine guma. Za te pare je mogla da se kupi ispravna Fabrika vode koju je apcigovao neko "naš", privatno.

Petar Pan @
a) zalite se austrougarskoj
b) zalite se sfrj
c) ako pod a) i b) ne urodi plodom i ako se bas mnogo jedite, gadjajte nas cvarcima ili svarglom, istrpecemo nekako.

eh sta napravismo..1854 je pocela gradnja "ajzlibana" svako mesto u Vojvodini je bilo povezeno..1918 Vojvodina je imala najguscu..da,da najguscu mrezu zeleznicku u Evropi 8.7km na 10.000 stanovnika ili ukupno 2200km pruga...samo je trebalo nastaviti ulagati,odrzavati..sve shebasmo..ali nako majstorski..

Šta će nam pruge kad imamo leteće automobile?

Нек се направе од тих пруга бициклистичке стазе.

Bitno je da u Beogradu 100 metara pruge cuva Upravna zgrada zeljeznice koju zovu "gumena zgrada". E u toj zgradi u Beogradu sedi zaposleno 12000 SNS parazita, i svi oni cuvaju tih 100 metara pruge pored zgrade. Za to vreme je Zorana Mihajlovic otpustila pruzne radnike po Vojvodini 2018 god, i jos zaposlila Beogradjana u "gumenu zgradu".

Vojvodina je svojevremeno imala najrazvijeniju železničku infrastrukturu u bivšoj Jugoslaviji. Nije to izgradila Jugoslavija, već je to uradjeno dok je Vojvodina bila deo Austro-Ugarske. Nažalost, niko ne ume toliko lepo i korisno da napravi koliko lepo mi znamo da uništimo. Demontiranje pruga, uništavanje kanalske mreže (takodje uradjeno za vreme Austro-Ugarske), uništavanje srednjoevropskog urbanog stila naselja... a najgore od svega temeljno i sistematsko uništavanje kulture jednog specifičnog dela zemlje, zvanog Vojvodina.
Zameniće to sve nove crkve, novi murali i junaci doba zlog. I biće nam svima dobro. I više nego dobro, biće nam baš onako kako smo zaslužili.

Uklonice stare pruge. A koje to pruge nisu stare? Izgradili oni nove za poslednjih 10 godina u Srbiji. Osim ove nove u najavi? A da, ta se jos testira pa ni stara ne radi.

Nego sta, sklanjaj sve, pretapaj i prodaj.
A za koju godinu ce brat SiDjiPing da gradi ponovo, sa svojim radnicima uz neki povoljan kredit kod neke kineske banke, koji ce nasi praunuci poceti da vracaju.
Za uzvrat mozda dobijemo neki i veto u UN.

Ostali gledaju da sto vise uloze u brze pruge, ali nama se ne isplati. Nama se isplati da svako (u 90% situacija sam u kolima) sa svojim dizelom starim 15. godina putuje 30-40km svaki dan.
Ah da... Mi ustvari cekamo na elektricna vozila, da preskocimo taj korak sa vozovima.
"Reč je o oko 25.000 tona sekundarnih sirovina, čijom prodajom će Infrastruktura železnice Srbije zaraditi nešto više od 302 miliona dinara, a planirano trajanje ugovora je dve godine." - ovo je kljucna stvar. Em ce prodati sirovine nekim bratskim firmama, em ce bratske firme da vade pruge po 4 puta vecoj ceni. Ma samo nek' se radi.

"Imamo pare. Pronašli smo još para...."
Treba se skupljaju pare za metro.

Samo probajte da dirate te pruge!! Niste ih ni gradili pa nemate pravo ni da ih vadite, da bi ih pretopili i zaradili! Gradila ih je nekadašnja Austrougarska. Možda će u budućnosti trebati te pruge za distribuciju robe i kapitala! Kreteni jedni sve bi da uništite i devastirate..... Nedajte Vojvođani vađenje pruga, to će se obiti našoj deci o glavu, moraće ponovo graditi!!

Naravno da se pre svega infrastruktura u Vojvodini uništava.
Da li će novac od materijala za reciklažu ostati u Vojvodini?

Normalno je da neisplative pruge budu ukinute - to je rađeno i u jednoj Engleskoj. Doduše, nakon ukidanja, neke pruge su vraćene.
Ali je pitanje zašto smo došli do toga da pruge budu neisplative kada su u celom normalnom svetu isplative i kad ljudi tako najlakše putuju.
Uz to je i ekološkije od vozikanja autima i autobusima.

Ova vlast i centralizam svake BG vlasti totalno uništavaju Vojvodinu.

Pa naravno da je mahom u Vojvodini,kad je Vojvodina bila najrazvijeniji deo. Treba ukloniti tragove, prodati u staro gvožđe ....ugasiti svetlo . A ako nekom suludom srećom , zatreba ,napraviće se ponovo mnogo skuplje i sa mnogo boljom "ugradnjom". Mada, kako se radi ,male su šanse da će navedena mesta ikad biti ponovo ono što su bila . Pruga treba samo NS-BG i do granice, pa kud koji .

"Reč je o prugama čije funkcionisanje i održavanje ni na koji način nije bilo isplativo, a bilo kakve nove investicije i popravke nemaju ni ekonomsko, ni saobraćajno opravdanje."

A sinobusi i prevoz ljudi?
Naprednjacka bando lopovska.