Novi udes na Bulevaru Jaše Tomića

za konacno privodjenje zakonu dzelata iz bmw-a i ovog drugog iz opel astre? mislim, nije normalno da se javnost ne obavestava ni na koji nacin o tome, a mogu da drve na sva zvona o raznim glupostima. ko su i gde su prestupnici? nesto sumnjam da bi, cak i da je bilo semafora, ova dva slucaja imala drugaciji ishod, jer ta banda ne staje bez obzira na oblik signalizacije. inace, imam fobiju od te raskrsnice, kao i od one u na uglu futoske i bulevara (iako je tu semafor). bojim se da ih prelazim i peske i biciklom, pa gledam da ih izbegnem u sirokom luku.

Hajde ukinite pesacke prelaze, sta ce nam, dozvolite ludacima da imaju jos vise mogucnosti da divljaju, ne kazem da se svi pesaci ponasaju ispravno pogotovo kod Arene kad prelaze put a imaju podzemni ali ljudi ovi gaze ljude i beze sa mesta nesrece njima nije bitno da li je covek ziv da li mogu da mu pomognu ne oni ne prezaju ni od kamera ni od policije ni suda a pre svega to su bezdusnici koji treba da odgovaraju za svoja nedela.PESACI DOBRO GLEDAJTE NISTE SIGURNI NIGDE, VOZACI DOZVOLJENA BRZINA JE 50 km. POLICIJO HAPSI, PRAVOSUDJE OSUDITE VEC JEDNOM.

Cinjenica je da je vecina ljudi glupa, sve se svodi na to. dok god se saobracaj potpuno ne automatizuje, ovakve stvari ce da se desavaju, tako da problem nece biti resen ni sa semaforom ni bez semafora. ove price su samo odvlacenje paznje od realnih problema.

Sinic na uglu Danila Kisa i Brace Ribnjikara na pesackom prelazu doslo je do sudara dva vozila.

Ocigledno je da je prvo vozilo udaren od pozdi jer je htelo da propusti pesaka na obelezenom pesackom prelazu.

Jednostavno. Klizav kolovoz opet ne moze da bude "kriv". Neprilagodjena brzina uslovima na putu i nedovoljno rastojanje izmedju vozila.

U ime naroda proglaseni ste KRIVIM!

Podugo sam pešak i biciklista. Uvek mi je na prvom mestu "ne smetati nikom (a kamoli ugrožavati)". I ispred zakona kad je krut i nepraktičan. Inače, sad moram da menjam dobre navike zbog ovih u civilu što love da oderu, i zbog komunalaca.
Pišem jer istančani osećaj za saobraćaj mi jasno pokazuje da su pešački prelazi van raskrsnica "neprirodna" stvar. Bržeg, jačeg, opasnijeg, treba sačekati. Pešak je taj koji treba da stane. Automobili će kad tad proći, pa neka prelazi(mo). A da li će stati nikad se ne zna.
Krajnji argument za moju "presudu" je slučaj kad otkažu kočnice, ili je poledica itd...

Postoji i teza, u svemu važeća, ne samo u saobraćaju, da je broj nezgoda konstantan bez obzira na zaštitne mere, jer što više obezbediš neki proces to manje čovek pazi. I obratno.

Ono gde imam dilemu je pitanje šta sa pešacima koji neće da gledaju, to jest traže da ih nešto udari? Viđam ih toliko često za ne poverovati.

Vozite 50 km/h

Kad se pojavio novi Zakon o saobraćaju prilično sam se iznenadio što se tu pričalo o svemu o svačemu ali da o pešačkim prelazima, na kojima ljudi masovno ginu u Srbiji, skoro da nije bilo reči! Svi znamo za neki opasan prelaz u NS (prelaz u C. Lazara kod limanskih kula meni pada na pamet, gde je bilo više incidenata u skorije vreme) ali i dalje vlada generalna ravnodušnost prema ovom pitanju. Vozači dobrim delom ne osećaju obavezu da STANU na prelazu (čini se da ih Zakon baš i ne primorava na to) i onda dobijamo ovakve situacije (stavimo sad na stranu razne manijake kao ovaj od pre neki dan).
Kada će se u zakonu vozačima utvrditi OBAVEZA STAJANJA na pešačkim prelazima koja je DA I AMIN (posetite Englesku, videćete kako to lepo funkcioniše), pa da svi znamo na čemu smo?! Inače ćemo do daljnjeg strahovati za život svoje dece i sebe samih...

Potpisujem Slo21. Sta traze pesacki prelazi na bulevarima? Da li ce nesrecnu zenu vratiti nas bes protiv onog monstruma? Hajde da se problem vec jednom resi na logican nacin. Postaviti semafore gde moze, gde ne moze - UKINUTI PESACKI PRELAZ.

Sinoć još jedna nesreća kod Kampusa. Vozilo bez tablica, 100 na sat, udarilo pešaka i pobeglo sa lica mesta.

Semafor, ali samo onaj koji ima na sebi taster koji pešak kada želi da pređe pritisne da bi zaustavio vozila. Jer nema potrebe na takim prelazim da ti semafori rade u intervalima, jer kada nema pešaka vozila bez potrebe se zaustavljaju i čekaju.
Čak u Španiji kada sam bio, na mestima gde je velika količina vozila, a pešaka manje semafori imaju senzore koji detektuju broj vozila i pešaka. Tako da iako pritisnem taster da zaustavim saobraćaj neće to uraditi ako sam ja sam na prelazu, a dolazi kolona od 10 vozila. Što je sasvim korektno. Sačeka da prođu vozila, pa onda pali meni zeleno ili ako nas pešaka ima više od 5 onda nama pali zeleno. Ali i ako si sam i čekaš duže zaustavlja vozila.

Vozač sam, pešak sam, ne znam šta sam više. Pešački prelazi bez semafora na frekventnim saobraćajnicama su loše rešenje. Bul. Oslobođenja, Maksima Gorkog (kod suda), veći deo keja, Kisačka, Cara Dušana, Bul. Jaše Tomića i dr. - nikad ne znaš na čemu si, ni kao vozač, ni kao pešak. Džaba isterivanje pravde kada na tim mestima već godinama imamo žrtve, iznova i iznova. Bolje da shvatimo na čemu smo i da okrenemo pristup celoj priči, nego da lovimo veštice svaki put kada neko strada. Saznanje ko je vozio i koliko M6-ica ima u Srbiji ne rešava ništa. Semafori, podzemni i nadzemni prolazi, na razdelnom ostrvu ograda od 2m, gde je potrebno ležeći policajci i rešen problem. Ne ide više ovako.

TREBA PEŠACIMA ZABRANITI KRETANJE PO GRADU

Mada, ti pesacki prelazi prave vise problema nego sto resavaju - to treba ukinuti, a ne trositi pare zabadava na njihovo farbanje i obelezavanje, kad ih ionako niko ne sisa tri posto, ni vozaci ni pesaci .. ;-)

Treba pod hitno praviti peticiju za semafor...

Mogla bi gradska vlast kojim slucajem da se zajebuni pa metne semafor na tu retardiranu raskrsnicu...

Pa šta sada reći???!!!

Pa kud da stanu na pesacki prelaz ?!?! E svasta... ;)

A da je vozio sporije i ostavio pristojnu razdaljinu izmedu sebe i onog ispred njega, nista se ne bi deslio.A mozda je jeo burek?