Evropska automobilska industrija u krizi, to će uticati i na Srbiju

CrniBranislav
24.09.2025 • 08:26

Ti "dileri" o kojima pričate su problem Severne Amerike, i nisu problem naših krajeva. Pa ni Evrope. Ovde postoje zastupinici. Velika je razlika, jer su "dilerske marže" na tlu severnoameričkog kontinenta velike i proizvoljne, a to je duga priča.
Naši zastupnici su potrebni proizvođačima, jer se vozila moraju servisirati, delovi skladištiti, ali i sama vozila izlagati pre prodaje.
Cene licenci su velike, kao i ostali troškovi. Nisu svi zastupnici "pljačkaški kapitalisti", iako uvek ima izuzetaka.

Proizvođač ne može sve da radi preko interneta, kao da prodaje futrole za mobilne.

Inflacija izjeda planetu, sada punom parom, ali takođe i poslednjih 10-15 godina. I to se odražava na cenu i kvalitet vozila.

Evropski automobili sa cenama odoše u oblake, a kvalitet materijala koje koriste je sve jadniji i jadniji, bez obzira na klasu automobila i onda kukaju. Neka pređu na direktnu prodaju automobila, a ne ovako preko dilera koji još više svojim maržama poskupljuju automobile, i eto im pojeftinjenja i prostora za manevrisanje.

Evropska autoindustrija jeste u velikoj krizi. Posebno segment vezan za električne automobile. Odustalo se od strategija prema kojoj je proizvodnja automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem trebalo da budu ukinuta do 2035. Evropski proizvođači sve više traže strateške partnere na Dalekom istoku. Posebno oni iz e-segmenta. I nije nužno da to bude Kina. Bez partera sa istoka nemaju velike šanse za preživljavanje.

"U krizi" ...izgubili su kompas svi ti proizvodjaci ..
Prave 'borna kola' ?!? Sta ce im to ?
Nepismenim kupcima ...

Ne radi se tu samo o eurpskoj auto industriji, tu se radi i o industrijama sirom sveta, kao na primer tekstilne industrije sirom Azije. Kina je odlucila da preuzme svecko trziste, i ne mari dali ce nekome unistiti ekonomiju samo da bi se jos obogatila.
Ostale drzave su nespremne i nemocne da se takmice sa tako tehnoloski naprednom drzavom.
Svi cemo izgleda na kraju da kupujemo sve od kineza, a njima cemo prodavati ono sto nam je preostalo - prirodna bogatstva.

Samo bez para nije ostao onaj koji je takvo tržište i dozvolio a u tome je i cela poenta - u korupciji.

Nek spuste cene i eto oporavka.

...je nasa strategija. Daj pare za subvencije za auto industriju, a donesi zakone koji dave tvoje preduzetnike. E sad ostanes bez poreza od preduzetnika, a ostao si i bez para koje si dao za subvencije, a sad ostajes i bez tih sto si subvencionisao.
Ono sto znam da tako sigurno ne vode svoje porodicne finansije, U tim slucajevima prsti samo u pare lete.

Vreme je da otvorimo fabriku letećih automobila.
Ako Evropa ne zna kud udara, mi bar znamo koji je let ka budućnost.

Pa to je stara vest, i da je industrija u krizi, a i da su kod nas pozatvarali neke od fabrika koje se bave pravljenjem delova, da ne kazem, motaci kablova.

Непоменици би да нас одвуку у Кину, а у ЕУ је будућност?

država neće nikome od njih. Kad su otvarali radna mesta kupali su na sva zvona, a kad su se zatvorila prave se kao da ne postoje. Tako da se niko neće uz pomoć države spasiti, pa ni automobilski sektor...

uuuu, samo kad su nasi izmudrovali kako je evropa u krizi.
cudi me da im nisu expertsku pomoc ponudili

Umesto da prave priuštive modele pogidne za džep izumirujuće srednje klase, debatisaće o koracima i merama protiv kineske autoindusrije... I neće učiniti ništa.

Evropski automobili nikada skuplji a industrija u krizi.