O nesreći kod Sremske Mitrovice: "Malo inspektora za kontrolu prevoznika, a neko i sa 70 godina vozi putnike"

Nesporno da je do nesreće dovelo više propusta, kao i do svake nesreće što dovodi... Ali, nigde ne vidim da neko postavlja pitanje - a, zbog čega se novi (ili renovirani) putevi grade tako visoko iznad nivoa zemlje koja je pored puta. Evo za primer put između i Rumenke i B. Petrovca - nedaj Bože da neko samo malo skrene sa puta, survaće se dole 5-6 metara u provaliju pored puta. Izletanje sa puta ne mora da izazove ovakvu tragediju, ali Vespom da se izleti sa ovakvog puta pitanje je da li bi vozač preživeo. Zašto su morali tako da izgrade put, to se pitam kad se vozim ovim novim putevima?

... srbija nije država. Sve ostalo je priča za naivne.

A pogledajte na šta liči rekonstruisan put, trista nivoa i spuštanja, strmo, bez ograde. Ovde peške neko da se spotakne i sleti izlomio bi se a kamoli autom. Žali bože, "stručnjaka".

Cemu se cudimo…Uvoze se autobusi 30 god stari,ko izdaje dozovole za te krseve????Sramota me je kada vidim te autobuse na nasim putevima…Bahati vozaci autobusa moraju posle prekrsaja da budu sankiconisani oduzimanjem dozvole ..nema voznje…Pa gde to mi zivimo??

I opet nam pričaju o zakonskim regulativima. I da, imamo mi zakone za sve. Još samo da pronađemo ljude da kontrolišu i sankcionišu.

U ovoj tzv državi ništa ne funkcioniše normalno, jer nema odgovornosti. Šefovi naređuju, raja izvršava, ćuti i trpi.
I za ovu tragediju će svaliti sve na ovog vozača i tačka.
Jer sistem "funkcioniše".

Imate i sa 80+ koji voze motorna vozila i to sa dozvolom na 5 10 godina. Čovek od 65 godina ne moze imati važeću vozačku dozvolu vise od 1 godine uz rigorozne preglede. Ali u Srbiji moze sve za 300 do 500 eura.

Negde sam pročitao da je protiv prevoznika, u zadnje dve godine, podneto oko 60 prijava. Što će reći "od ranije poznat policiji"! Na šta nas to sve podseća? Živela Srbija!

Za posledicu ove saobraćajne nesreće nije zaslužan samo vozač koji evidentno jeste pogrešio, Na fotografijama se jasno vidi da samo postojanje ovako dubokog jendeka, iz kog se točkovi upalog autobusa jedva vide, ukazuje da upravljač puta nije postavio zaštitnu ogradu kojoj je zadatak da ublaži posledice ljudskih grešaka. Zašto niko ne proziva upravljača puta?

U ovoj Srbiji nista ne funkcionise, a jedan od aspekata je i prolazak lekarskog uverenja sposobnosti za voznju. Ta nesavesnost izdavanja lekarskih dozvola dovodi da neko ko je izgubio sposobnost uvida u okruzenje, planiranje itd, vozi i ugrozava druge. Ovo treba pooštriti i za profesionalne i redovne vozače.

Лекарска потврда у 69. на неограничено! Неко стварно дебело лаже.

Dovoljan je jedan inspektor za celu zemlju Srbiju! Kada bi prekrsiocu firma bila zatvorena za ponovljen preksaj i oduzeti autobusi u korist drzave, ne bi se tako osiono ponasali. Ovako kako se sada radi, prijave se pisu a neko ih brise ili samo evidentira ne vodi nas u dobrom pravcu. Ovaj model primeniti u svim sferama inspektorskog poslovanja i eto reda u drzavi.