Od "Osmeha Vojvodine" do javnog duga: Koliko košta razvoj izgradnjom puteva?

Kiseo je Osmeh Vojvodine. Mnogo košta, a malo vredi.

Stari put između Subotica i Novog Sada je izgrađen pre drugog svetskog rata i po njemu su i tenkovi išli za vreme drugog svetskog rata. Po novoizgrađenom putu "Osmeh Vojvodine" zbog loše izgradnje, moraće biti zabranjen saobraćaj svim motornimn vozilima koji imaju veću težinu od 500 kg, a za dve godine korišćenja puta biće samo dozvoljen saobraćaj samo sa električmnim trotinetima.

ПГДС на садашњем левом мосту (Бездан - Врбас) је сад око 6500 возила. Уобичајено је да након изградње број порасте. Овде су укрштања денивелисана, срећа у најави за министарство финансија, опција наплате је изградњом практично спремна.

Imamo mi put do Čuruga ali nemamo struju u ulici pa onda ni u kući. U 21. veku vam EPS i svi iznad njih kažu "para nema da se izgradi vod da bi 80 kuća moglo da se priključi."

Smeškaju se dok iznose milione iz Srbije!

Imamo mi puteve ali nam nedostaju obilaznice oko naselja.
Prvo obilaznice,lako će mo ih spojuti auto putevima.

Važno je da je neimar srećan i nasmejan pa šta košta da košta ... koliko iz vojvodine zagrabi malo i vraća ...

Razvoj izgradnjom puteva postoji samo kad je put rentabilan, a to ovde nije nijedan.

Najbolje je obustaviti gradnju autoputeva i pogasiti trenutne, posto su svakako preskupi za domacu populaciju, a verovatno su i veciti gubitasi, kao i sve ostalo sto vodi drzava.

Vreme je da se obelodani cena proširenja i dogradnje nekoliko većih saobraćajnica, pa da tačno znamo šta smo dobili i za koji novac...

Па шта ако треба 2 сата? Је л треба сво земљиште поплочати да бисте могли да "јурцате колима" и стигнете тек мало брже? Ваше је вррме толико скупо? Зашто? Кратко остајете на планети? Падну ли вам икад на памет будуће генерације? Не тррба им земљиште, само асфалт да диже температуру?

Živane, potpuno ste u pravu. Ako bi vlasti stalo do investicija u Somboru, mogla bi brzom saobracajnicom da spoji Sombor sa autoputem negde kod Topole. Svakako bi bilo jeftinije.

Lepa analiza recenzija ujedno i upozorenje da kad proradi e rupa na putu to moze da nas skupo košta pa sve i da nikada nismo seli u auto nego na jedan drugi vise IT bezbednosni problem !.

12 miliona € po km ??!!

Pa najbolje da grade put za kocije pa pinovo konj ,pismo pa kad stigne...

Pančevo mali grad na granici. Daleko od očiju Novog Sada i srca Beograda.
Nisu sposobni da sagrade bar par mostova..."zato što neće da se potrude."

Dobro Zivane, sta predlazes? Mesto " osmeha vojvodine" da se Katolicka porta poploca Brackim mermerom?! Isplativije je ?

Сујетнима је јако важно да се они питају. Изванредна ствар осмех војводине. За сомбор су у стању да испредају бајке али не и да направе повезујући пут. Е сад им смета изградња. Па колико ће то да кошта па прескупо. Шта би они стим парама могли за себе да купе. Само нек праве. Аутобусом од новог сада до сомбора треба 2 сата, колима сат ско јурцаш. А као сомбор за младе. А шта да раде у сомбору. Овако имаће шансе. Само да се још пруга усагласи.

lopove sps sns ne zanima. Njih zanima kako što više da ukradu na "proJektima". PatriJote. Jel ide voz 200km na sat? Jok. Sve je tako. Pokrali su i otišli dalje da kradu. Vučević i vući su od većih lopova na globusu trenutno.

Kao i uvek, odlucan tekst. Posebno u delu gde se analiziraju realne potrebe i finansijski okviri (autor nije podlegao onom cuvenom "u ostatku Srbije se gradi sve i svasta samo u Vojvodini nista) a narocito deo gde je navedeno koliki su dugovi bili kada je ova ekipa "graditelja" dosla na vlast i koliki ces su napravili do danas. Sve u svemu, odlican tekst.

cena nije vazna dok se narod muze
vlasnik naroda to zna zato samo cepa li cepa

Nije na prvom mestu protok vozila i isplativost nego da se bezbednije i brze putuje i da investitori dodju.

Ulaganje u puteve i železnicu je potpuno pogrešno i to rade samo zemlje sa visokim stepenom korupcije. Svi ostali prave biciklističke staze između gradova i ulažu u obrazovanje o pravilnoj ishrani i napuštanju mesa te prelazak na vegansku ishranu. Putevi i železnice samo povećavaju zagađenje jer se više vozi a čak i električni transport nije rešenje jer kineska vozila dolaze iz zemlje gde je diktatura a njihovi čipovi šalju informacije u Peking. Jedino rešenje je individualni transport u vidu bicikala i da prestanemo biti mesožderi.

Сомбор треба да се развија у правцу заштите животне средине. Тада ће сви хтети да се селе тамо. Уместо тога, овде се упорно ради исто, неповратно бетонирање пољопривредног земљишта и развој прљаве индустрије која брзо пропадне.

Kiseli osmeh Vojvodine.