Menu 021

"Smart plan" za Novi Sad - skuplji parking, više javnih garaža, bolji javni prevoz

Parking u Novom Sadu morao bi da postane skuplji, javni prevoz kvalitetniji, a nije nemoguće uvesti i posebnu naknadu za posedovanje dva ili tri vozila, smatraju stručnjaci Fakulteta tehničkih nauka, koji su poslednjih meseci radili detaljnu studiju saobraćajne situacije u gradu.
Novi Sad 24.06.2019. | 14:52 > 15:07
  • liman 4
    27.06.2019 23:34
    nocno kupanje odmah
    Gradonacelnice

    Zasto trpite nesposobno rukovodstvo Spensa
    Kriju se iza vas?!
    Nisu u stanju da organizuju nocno kupanje na bazenu. Nocu ima 30 stepeni, sta je problem.
    Prosle godine se setili polovinom avgusta.
    Toliko dobrih stvari ste uradili za grad, nemojte da vas šaka nesposobnih odvuce u ambis.
    Posebna tema je da grad od 400.000 stanovnika ima samo 2 otvorena bazena, ali ovi sa Spensa ni to ne mogu da organizuju
  • as
    27.06.2019 14:34
    Nebuloza
  • Ma
    27.06.2019 12:35
    dajte
    Ma dajte ljudi, samo tražite načine da nam otimate pare.
    Imate idijote zaposlene i ovakva rešenja me ne čude.
    E jednog dana će ovom narodu nadam se proraditi mozak.
  • MileMileMile
    27.06.2019 11:32
    Gde je problem
    Ja se sa svojim dzipom parkiram gde hocu, uopste me ne dotice to sto nema parkinga.

    Parkirah se bas pre dva dana preko komsijinog Yuga 45, sad je Yugo 22,5.
  • novisads
    27.06.2019 09:32
    Ideja ima smisla, naravno, naterati ljude da manje koriste auto, sto je dobro, jer smo svi navikli na auto. Polazim od sebe. Ali, vazno je da gradonacelnik naglasi da u poslednjih 20 godina je lose radjeno. Pa, kako imate obraza da uopste tako nesto pominjete. Gradite zgradurine usred centra, strasno. Necemo vise moci da disemo, a ne da parkiramo auto negde. Sramota!! Novi Sad grad kulture, jadno, smesno, zalosno!! Napraviste cirkus od grada.
  • Bez penzionera
    27.06.2019 07:06
    Penzioneri bez auta
    S obzirom da penzioneri koji imaju preko 65 god besplatne autobuske karte, ne treba im davati vozačke dozvole.
    To što troše ne benzin, registraciju, tehnički, mogu sebi da priušte taxi ako je baš nešto hitno.
  • Auuuu
    27.06.2019 00:49
    E aj Holivud ćete graditi!?
    Ovi ko na časove da idu.."gradićemo 5 ovoga, 30 onoga, 7 ovoga.." a mi svi da padnemo na teme. E aj sad 1000 nečega ćete graditi. Niste u stanju da poravnate trotoare i da ih izbetonirate..u gradu kuture?!?! 800 metara krug oko centra trotoari polomljeni..nivelacija zgrada nepoznat pojam a hvalite se da će graditi..tra la la... budalaštine. Svako vidi kako mizerno održavate grad. Pa Novi Sad je postao selendra, što zbog ljudi što zbog lošeg upravljanja.
  • Nebojša
    26.06.2019 22:17
    Sramota
    I dan danas vlast u gradu ne zabranjuje i ne prekida gradnju ako nema dovoljno parking mesta a ovi sa FTN mnogo pa pametni da posebno kaznjavaju nekoga ko ima 2 i vise automobila a verovatno onda firme posebno.
    Ono sto bih im rekao ne bi bilo objavljeno ali je svakako sve isplanirano da 1 sat bude 1 evro pa vi lepo na izbore i glasajte za to.
  • Ivanius
    26.06.2019 15:14
    Liman
    Šta ćemo onda sa rezervisanim parkinzima koji su izdati firmama koje se nalaze u objektima za koje nje planiran dovoljan parking za poslovne aktivnosti..? Ima i dva po firmi. Pa onda mesto za invalide što je naravno obavezno, nema spora. Pa mesta na kojima nemože ni da stane auto.. Onda silna napuštena vozila na slobodnom parkingu. Eto da se prvo to malo sredi odmah bolja situacija.. Pa zaustaviti dalje gradnju bez ibezbeđenja parkinga. Pa onda rešavamo dalje.
  • Јое
    26.06.2019 14:27
    Смрт план за Нови Сад
    Да ли су то они исти стручњаци који су за време напредне власти 2004. - 2008. године дали дозволу Парк Ситију да уместо градње гараже четврту зграду изгради као стамбено пословни објекат, а то за последицу има хаос са паркингом на Лиманима? Или су то они исти стручњаци који су избацили обавезу обезбеђивања паркинг места по стану у новоизграђеним објектима и заменили то плаћањем новчане казне? Или су то ипак они стручњаци што 200 метара пута кроз Кинеску четврт граде годину дана?

    Који год да су то стручњаци, њихов план је Смрт план за Нови Сад.
  • novikorisnik
    26.06.2019 13:22
    prvo GSP treba da prestane da naplacuje svojim vozacima sto voze klimatizovane autobuse, pa bi prevoz automatski bio kvalitetniji, jer klimatizovani autobusi postoje....drugo, sva okolna mesta koja su povezana prugom sa gradom bi trebala da dobiju redovne vozove, na 15 minuta do pola sata, em je prevoz jeftiniji, em bi ljudi mogli lepo da spakuju bicikl u vagon i posle da se vozaju po gradu, i eto smanjenja broja automobila u gradu....trece, i najbitnije, parking servis naplacuje parking vec skoro 30 godina, mozda gresim, a nisu izgradili nijednu javnu garazu, samo obelezavaju parking mesta, gde ona vec postoje, postavljaju znakove sa obavestenjima i to je sve gde trose novac, pa gde su ti silni novci koji su im uplaceni? parking ne bi trebao da poskupi bar dok se ne izgradi 5-10 javnih garaza, a ni onda ne bi trebalo jer ce im se profit visestruko povecati izgradnjom istih....na zalost i profesori rade onako kako im se zapovedi....
  • Dragan
    26.06.2019 12:54
    .
    Samo da ima neko fancy ime.
    Zar ti stručnjaci ne vide da su nam prioritetnije druge stvari?
    Recimo kvalitetniji afalt. Popune rupe, padne kisa, za nedleju dana rupa na istom metu.
    Ili, divljanje vozilima. Hajde da kretene od vozača uklonimo sa ulica. Svaki dan gledam nekog kretena kako cik-cak zaobilazi vozila, kao da su na trkama.
    Moze i ovo, trebalo bi da je na prvom mestu - isplata alimentacija. Bivsi muževi ih uporno uspevaju izbeći. Jednostavno ne plate i nikom ništa.
    Imam još toga, ali ono... smart plan...
  • Saobracajac
    26.06.2019 11:09
    Greska u pisanju
    Ispravka, nije se povecao broj vozila 100 po glavi stanovnika, nego 100 vozila na 1000 stanovnika. To je jedinica mere motorizacije. O iskustvu i strucnosti Dr Bogdanovica i njegovih saradnika ne treba polemisati, jer su to svetski priznati strucnjaci.
  • Voja
    26.06.2019 09:33
    Parking
    Sada se oni igraju boja sa zonama, a odgovornosti nema.Svaki dinar naplaćen za neuređeno parking mesto je skup.Prvo što treba uvesti je da neuređena parking mesta ne ulaze u sistem naplate.Drugo, za parking mesta koja se naplaćuju mora biti garantovano čišćenje od snega.Potpuno je suludo baviti se bojama, a osnovne stvari nisu rešene.
  • Pa upravo
    25.06.2019 20:58
    Pa upravo je svojom izjavom da ne želi da živi u palanci, JASNO IZJAVIO svoj palanački tok misli karakterističan samo i isključivo za ljude koji svim željama pokušavaju da napuste svoje rodno mesto jer je "malo", "dosadno", "nema potencijala" itd.

    Ljudi u gradu nemaju potrebu da blate naziv palanka i da je stavljaju u negativan kontekst. Kulturni ljudi se ne bave drugima i ne upoređuju sa drugima. Zadovoljni ljudi, sigurni u svoju struku i znanje za obavljanje posla kojim se bave, ne strahuju da će im grad postati palanka i tako izgubiti poziciju gradonačelnika.

    E naš gradonačelniče, kako ti ne znaš šta trebaš da radiš, a mi ne znamo kako da te podučimo.
  • Zoki021
    25.06.2019 20:15
    stručnjaci
    Samo sam čekao šta će ovi stručnjaci da kažu !!
  • Alek
    25.06.2019 18:04
    Tesko da ce oni sto dolaze kolima na posao preći na javni prevoz. A i zašto bi kad imaju besplatan parking ispred firme gde rade. Auto stoji na parkingu 8 sati besplatno, pa sto ne bi isli kolima do posla.
  • Bojan MIlov
    25.06.2019 16:07
    Prizrenska 32
    Sijecam se jednog gradjevinca u razgovoru o potpisu ugovora sa najpoznatijim gradjevinsko arhitektonskim poduzecem u N.Sadu: Ma sta ce meni bolan statika, sta ovo da placam dva miliona, jesi lud? Vidju ba, znam ja da zidam, ja iz Krajine sve kuce po selu pozidao. E sve dok nam ovakvi prave zgrade i unistavaju autohtone kuce Vojvodine i medju dve zgrade urbanisticki zavod odobrava da stoji stara kuca to je sprdacina od grada.
  • dragana
    25.06.2019 16:05
    O čemu priča gradonačelnik, kada nam grad urbanistički uređuju investitori izgradnjom na 110% stepena izgrađenosti zemljišta izbacivanjem terasa preko veličine placa. Takva je Grbavica, Detelinara, a bogami se poznata GaleNS firma namerila i na Salajku ogromnim kompleksom zgrada gde je ostavio mesta za tri drveta koja sunce neće videti i zamislite nazvao ga Kraljev park. Misleći verovatno na sebe kao kralja-investitora. A o spodobi u centru grada na 13 spratova ne bih ni da pričam-dakle za perking, zelenilo, parkove i dečija igrališta nema mesta pojele ih zgrade. E sad se neko dosetio da pravi smart siti, pa drugari to se planira to se ne ugrađuje u urbanističku nakazu!
  • vslv
    25.06.2019 15:13
    Molim da mi neko ovo prevede:
    "Konkretno, u Novom Sadu imate 100 automobila više po glavi stanovnika u odnosu na period pre 10 godina."
  • Симеон
    25.06.2019 10:53
    Паметовање града
    Да ли је неком у будућем см(а)рт граду пало на памет да измести камионе и тешки саобраћај (читај загађење) из Корнелија Станковића и Детелинаре?
    Можда није смарт идеја али је смрт!
  • Toza
    25.06.2019 10:09
    Automobil, bicikl, autobus, pesacenje. Cetiri mogucnosti da se krecemo kroz grad a od toga samo je autobus - javni prevoz. Ovo sta sam procitao je optimizacija postojeceg stanja ali ne vidim nista novo. Tramvaj? Gondole? Metro? Nista od toga za sada ni kao ideja. Svi u gradu treba da se krecu biciklima, pesice ili javnim prevozom. Kad plan svede upotrebu automobila na minimum, onda ce biti dobar plan. Novi Sad kao ekoloski, zeleni grad, to treba da je opredeljenje. Ili cemo opet da cekamo da nam EU to kaze?
  • casovnicar
    25.06.2019 09:14
    Pomoci nema
    Novi Sad je urbanisticki osakacen i tu pomoci nema.
    Ove sadasnje izjave oko pomoci gradjanima su obican cinizam.
    Smart za dodatno uzimanje para narodu iz dzepa nije smart
  • xoxo
    25.06.2019 08:39
    sm(a)rt
    Deo dizajna smart grada je i da se naplaćuje ulaz u parkove, na frušku goru, naravno. Hoštapleri.
  • Betmen
    25.06.2019 08:35
    @Vikica
    Ovde je upravo poenta da se vise koristi gradski prevoz a ne sopstveni automobili, pogotovo gradjani koji su zaposleni u firmama gde su parking zone koje se naplacuju. I pritome, ako imate pare za benzin imate i za parking.
  • ex chapman
    25.06.2019 08:32
    biseri...
    ...pred svinje.
    da me ne shvatite pogrešno - ne mislim da je ova "naučna studija" gospode sa FTN bog zna kakva mudrost. hteo sam da kažem da ŠTA GOD da se smisli, predloži, uvede, napravi... ma da je od zlata - vi ćete to da za... - pokvarite!
    prosti ste takvi - skloni javašluku i autodestrukciji!
  • marrkos
    25.06.2019 08:15
    Većina ovde što piše i komentariše verovatno nije kročila dalje od NS-a i bila u gradovima poput Pariza ili Njujorka.
    Profesor Bogdanović je profesor na Saobraćajnom fakultetu već 25 godina i ljudi koji pričaju o proveri njegove diplome su malo smešni.
    U Njujorku npr, kad sam bio pre 10 godina, se naplaćuje prolaz kroz Linkoln Tunel 11$, a to je samo ulaz na Menhetn, da bi posle plaćali parking oko 12$ pola sata boravka vozila u garaži. I dalje je tamo gužva u saobraćaju ali većina ljudi koja dolazi samo na posao na Menhetn koristi javni prevoz.
    Tako da kad bi se više koristio javni prevoz, bio bi i kvalitetniji i pouzdaniji. Gužve bi se smanjile po celom gradu. Danas svi parkiraju i stanu gde hoce, upale 4 žmigavca i sve je ok. Stanu na sred Bulevara ili bilo koje ulice ispred mesta gde kupe npr cigare ili kiflu, ne razmisljajuci da blokiraju saobraćaj i prave gužvu.
    Roditelji voze decu u skolu i staju na ulicu da deca izadju a oko skole parkinga koliko volis, ali ne oni stanu na kapiju da deca ne bi prepesacila 50 m, boze moj umorice se.
    Postal smo jako lenja i sebicna nacija i samo na sebe mislimo.
    Ja kad sednem u auto od 10 minuta voznje bar 5 obilazim nepropisno zaustavljena vozila po put sa 4 žmigavca, tako da mislim da je profesor upravu i da treba povecati i cenu parkinga i goriva.
  • Petar
    25.06.2019 07:45
    @Vikica
    A gde pise da morate ici kolima na posao?
    @kasabonacelniku Milosu Vucevicu bih predlozio da ide do Futoske pijace i pogleda na sta nam (ne njemu) lici grad.
    Neka objasni naredbu Komunalnoj Policiji da ne diraju preprodavce na ulicama jer se tako cuva socijalna karta, citaj glasacko telo...
  • B
    25.06.2019 07:38
    200 metara puta
    Asfaltirate duže od godinu dana kod kineske četvrti, koliko hiljada mandata će trebati za realizaciju "smart plana"...
  • NOVINA
    25.06.2019 07:32
    A u SMART gradu netreba ni gradončelnik sa svojom svitom sve to obavlja kompjuter.
  • Inspektor Višekruna
    25.06.2019 07:11
    Urbanistička džungla
    Nikakav "smart" neće mnogo pomoći!
  • 100% Таксиста
    25.06.2019 06:35
    Жал
    Што се тиче паркинга, треба да је 5 пута скупљи. Не да нико више у центар неће БУС превозом. Такса за 2 или више возила се не треба уводити, једино да на истој адреси не може да се добије 2 и више резервације за паркинг. А контрола паркирања на недозвољеним местима да се појача и кажњава. Сва возила да се равноправно третирају. Да нас не интересује чије је возило. Паук да носи и Џипове, а не само сиротињска возила. Свако ко има боравак у НС да регистрацију има НС и да овде плаћа таксе при регистрацији, а не у ХР, ЦГ или било ком другом граду Србије, а користи привилегије НС и Србије.
  • Fljizo Polumenta
    25.06.2019 01:36
    Ajde rešite smart rupu koja se pojavila na južnoj strani Varadinske duge, pa da vam onda nešto poverujem. A i ograda će uskoro da otpadne pošto je trula.
  • Симеон
    24.06.2019 22:27
    Бетончина и бахаћење
    Да пренесем искуства са Нове Дтелинаре и поставим пар питања, констатација:
    До када смарт града или њене смарт институције мисле да дозвољавају камионе кроз Корнелија Станковића?
    До када ће дозвољавати да раскрсница Илије Бирчанина и Јанка Веселиновића буде раскрсница са највише удеса у граду, а у непосредној су близини вртића и уметничке школе?
    До када ће се дозвољавати дивљање возила (има и камиона са приколицом што развозе две гајбице банана у вечерњим сатима, на циради пише "Ацико") кроз улицу Јанка Веселиновића?
    Да ли ико размишља да поменуту улицу, прекривену бетоном, претвори у пешачку зону, као и простор око цркве и поменутих вртића и школе и да ли неком пада на памет колико би то подигло зеленило и квалитете живота у граду?
    Да ли ико у овом граду размишља у правцу подизања квалитета живљења, па и по цену драстичних мера као што су, рестрикције и ограничења вожње аутомобила?
    Да ли је могуће да европска престоница буде град који је означен на дну по количини зеленила у граду?
    А може се овако до сутра, верује да сваки кутак и део града има милион проблема
  • Vikica
    24.06.2019 22:25
    Da li ste normalni
    Javne površine su svih nas i da li je normalno naplacivati parking?
    Koji zaposleni ima para da placa parking,dnevno 360 din,tj.mesečno oko 8.000 din,sa bednim zaradama od 25 do 50 hiljada.
    Vlastodršci puni para,levitirali od Naroda,a to nikako nije dobro.
  • @...
    24.06.2019 22:11
    Pa kad nerazumes, za par godina ovaj grad dobija novo ime: Dodik grad.
    Koliko gaze grad naziv Novi Sad je izbledeo.
  • Vojvođanin
    24.06.2019 22:07
    Rešenje
    Pa naravno, od službenih automobila AP Vojvodine, Grada Novog Sada, javnih preduzeća... ne može se voziti, oni najviše stvaraju gužve, crnih škoda kao...
  • ...
    24.06.2019 21:53
    "Obećavam vam - dok radim ovaj posao, Novi Sad neće biti palanka, nećemo dozvoliti da palanački duh prevlada"

    -rece covek koji je odobrio rusenje zakonom zasticene zgrade, koji dozvoljava da se ljudima ruse kuce....
  • Nesa
    24.06.2019 21:15
    Hm
    U komunizmu je sve naopako. Antisistem radi protiv normalnosti.
  • Tokmak
    24.06.2019 21:10
    Eh, ti Turci!
    Opet iskustvo iz Antalije dvomilionskog turskog grada. Parking na javnim površinama (ulicama) se ne naplaćuje. Plaća se samo na privatnim parkinzima. Za gradski prevoz postoji aplikacija i na mobilnom svakog momenta možete videti gde se tog momenta nalazi autobus koji čekate.
  • Keva
    24.06.2019 21:07
    Ma hajde...Dečija bolnica : majke spavaju na podu, nema mesta u vrtićima, škole samo pojedine se nadograđuju ( zna se i zašto), parkovi nisu ograđeni, nema dovoljno kanti, lađa, klupa. O gradskom prevozu i njegovom napretku sve su kometatori napisali, stajalištima. I sad vam treba stručnjak da vam ukaže na probleme i predlozi predlog?? I onda da se plati projekat koji će pisati još 10 godina pa će se možda i realizovati za 20. A tad možda gradonačelnik bude neki Kinez ili Nemac...Da li se bliže izbori?
  • Bot
    24.06.2019 20:49
    Plan
    Svaki plan pocinje tako sto nadignu cene i udare na gradjane a posle te pare neko strpa u dzep i opet novi plan ...
  • teror u
    24.06.2019 20:34
    smrdistanu
    U drzavi Zikine sarenice sve po starom .
  • Vidoviti Limanac
    24.06.2019 20:15
    @ Pauly Ester
    "Ja mislim da bi naplatu parkinga naprotiv trebalo ukinuti. Svrha naplaćivanja parkinga bi valjda trebalo da bude, da se poboljša situacija sa parking mestima, odn. da se od tih prikupljenih stredstava finansira izgradnja parking garaža. "

    Silno grešiš sinko. Svrha je destimulacija korišćenja privatnih vozila za određene destinacije poput strogih centara gradova.

    Upravo to pogrešno shvatanje i jeste problem!
  • Dejan
    24.06.2019 19:52
    Ljudi
    Resavajte smece i divlje deponije po gradu.cak ni studija nije potrebna.posle sve ostalo
  • Dejanns
    24.06.2019 19:25
    Pa ovi nas zajebavaju,plati ulaz u park,parking itd,a u grad se nista neulaze,bulevari katastrofa,da bice krpljeni,juju,grad omladine i prestonica kulture,aa,treba izaci na ulice
  • комша
    24.06.2019 19:09
    Смарт и напрдњаци не иду у истој реченици.
  • Pauly Ester
    24.06.2019 18:54
    Ja mislim da bi naplatu parkinga naprotiv trebalo ukinuti. Svrha naplaćivanja parkinga bi valjda trebalo da bude, da se poboljša situacija sa parking mestima, odn. da se od tih prikupljenih stredstava finansira izgradnja parking garaža. Za 10 i više godina koliko se parkinzi naplaćuju situacija se samo pogoršala. Koliko je meni poznato Parking servis radi sa gubicima. Planirane garaže će pretpostavljam finansirati privatne firme koje će naplaćivati parkinge, ili će ih opet finansirati građani preko poreskih sredstava. Prema tome pokazalo se da naplata parkinga nema nikakvu svrhu. Trebalo bi ukinuti naplatu parkinga i zatvoriti tu firmu. Time bi se smanjilo trostruko opterećivanje građana. Prvo zbog naplate parkinga, drugo zbog poreskih sredstava kojima pokrivamo gubitke Parking servisa i treće zbog budžetskih sredstava kojima se finansira izgradnja garaža.
  • eng
    24.06.2019 18:51
    A hoce li i pravnim licima naplatiti tu taksu za posedovanje dva ili vise vozila? Ili se, mozda, na sluzbena to ne odnosi, a?
  • /
    24.06.2019 18:43
    /
    jako su pametni
    pa ti koji bi trebalo da mogu platiti skuplji parking ga ionako ne placaju
  • /
    24.06.2019 18:40
    /
    leti bicikli koristim zbog parkinga u gradu
    zimi gradski prevoz da ne izgubim parking mesto zato sto novi novosadjani nisu vicni ciscenju snega
  • Vidoviti limanac
    24.06.2019 18:39
    Prof. Bogdanović je izuzetan stručnjak. Treba slušati šta čovek priča.
    Ja bih tu, da se ja nešto pitam, a pitam se živim u ovom gradu, još maksimalno proširio pešačku zonu u centru, koliko god je to moguće.
  • @HD
    24.06.2019 18:14
    Cak i da je to tacno, mada ce biti obrnuto od "..da ce da iseljavaju bosance..", ko ce popraviti to sarenilo zgrada, sa falsh ugradjenim materijalima, bez dovoljno parkinga, bez hidroizolacije, sa ne adekvatnim kapacitetom gradskih instalacija (voda, struja, kanalizacija...), sa ruznim izgledima zgrada koje lice na uskrsnje jelke? Da li je uopste ikada moguce sve to popraviti da Novi Sad lici na grad? Ko je odgovoran za sav taj javasluk u stambenoj izgradnji poslednjih 30 godina? Ocigledno sam postavio glupa pitanja na koje niko u gradu ne zeli/nece da odogvori.
  • Dzo
    24.06.2019 18:02
    Posle 30 godina urbanisticki i arhitektonskog skrnavljenja grada, sada cete da glumite i bacate pare na neke glupe studije. Novi Sad je razoren i unisten od strane raznih sumnjivih investitora, arhitekata, cinovnika (nekadasnjeg ZIG-a) i JP Urbanizma. Ovo su samo spin i marketing vesti da bi se ovcama-narodu poslala poruka da se nesto "ozbiljno" radi u gradu. Zao mi je mnogo, ali ovom gradu vise nema pomoci, nekada je bas bio lep grad za zivot.
  • Ana
    24.06.2019 17:39
    Šta je tu tačno 'smart' da mi je znati.
  • /
    24.06.2019 17:27
    /
    e budalaaa
    smart grad bez sirokih dvosmernih biciklistickih staza, tramvaja, metroa, sa raspalim autobusima bez voznog reda

    nema veze bitno da pise 'smart' nesto slicno kao ono 'zmajce na majce'

    da li je neko od tih planera bio negde van istoka
  • Dragojlo
    24.06.2019 17:26
    Cilj je
    Da se Novim Sadom voze samo skupi automobili. Hoce da eliminisu stare automobile i tako ljude koji ne voze azdaju,primorace na bus.Tako ce nam pokazati kako je standard porastao neverovatno.
  • Mrkokrko
    24.06.2019 17:15
    Znači nije dovoljno što plaćam auto i pdv i registraciju nego će država da me dodatno oporezuje ako imam dva auta? Recimo jedan veliki za posao i jedan mali za grad? Siguran sam da to nekako zadire u moje lične slobode.
  • Zeka
    24.06.2019 17:15
    Strucnjaci
    U redu, struka je dala svoju procenu i iznela predloge. Da vidimo sada sta ce ovi drugi "strucnjaci" da urade po tom pitanju.
  • Ge Cuks
    24.06.2019 17:12
    Sta je tu SMART?

    Da ste pitali nekog osnovca, kako resiti guzvu, slicno bi vam rekao, ako ne i isto ;-)
  • DonJuan
    24.06.2019 17:11
    Jaki ste mi vi strucnjaci, ako povecanje cene parkiranja ne resi problem guzvi u gradu, nista nece hahahahahahaha
  • Ns
    24.06.2019 17:02
    Pa kada krenemo da se vozamo po rupcagama i kaldrmama po godinama neodrzavanim putevima po NS bog da nas vidi....
  • Dule
    24.06.2019 16:53
    Vidim da je poenta da se ceo grad pretvori u jednu veliku parking zonu pa da se bez muke namlatite para...Sve zonirajte i Limane i N.Naselje pa neka se svuda placa..A gradjani ako budu hteli da glasaju za vas i posle svega toga onda i treba da placaju..
  • John
    24.06.2019 16:51
    Gradonacelnik
    Koliko kose, toliko i pameti!!!
  • Lala
    24.06.2019 16:47
    Jel te?
    Parking skuplji? Prvo sredite ono sto zovete putevima i parkinzima, a rupe i sajtovi na sred puta/parkinga. Kako Vam to nije palo napamet da analizirate? Sta bi sa semaforima na futoskoj, i bulevarima Evrope i Patrijarha Pavla, jel Vasa analiza kaze koliko ljudi ce ostaviti zivote jer svi jure kao na trkackoj stazi. Javni prevoz, javni jeste prevoz je vise za prevoz stoke nego ljudi, stara traktorska prikolica je udobnija i realno ima vise vazduha. Dva i vise vozila, samo nemojte one sa Audijim I Dzipovima da sklanjate sa trotoara slucajno, poput onih kod Sabiadora. Na Ftn strucnjaci? Strucnjaci su pobegli odatle, ili cute, a ovi sto se eksponiraju zna se ko su. P.s. uskoro cete moci i takse na porodice sa vise od dva clana, ako ih uopste I bude.
  • na-ebali-smo
    24.06.2019 16:44
    Ono kad polupismene budale na vlasti spremaju smart plan.
  • Anti Strucnjak
    24.06.2019 16:39
    Ako mogu da kazem
    #usracuse evo. Strucnjaci.
    Moze ime i prezime strucnjaka? Mislim ako je vucevic u prici nema tu strucnosti. unistavate grad od jogurt revolucije vi i vama slicni. Od Maje do danas strmoglavo dole.

    Najbolje je da vi lepo odete da radite poslove za koje ste kvalifikovani, liderstvo i organizacija tu ne spadaju.
  • ha,ha,ha
    24.06.2019 16:33
    Čuj smart plan???
    Pa vama u planu već 20 godina stoji rešenje da se napravi garaža u Đure Jakšića, a niste bukvalno ništa uradili po tom pitanju. Toliko o vama i "smart planu"!!!
  • performans
    24.06.2019 16:30
    Cela drzava je "smart" .
    Zato smo tu gde jesmo .
  • Luk
    24.06.2019 16:14
    Bicikl
    Potrebno je MNOGO više od "razvoja biciklističkih staza". Evo Danci su skoro napravili uputstvo za urbane sredine za razvoj ovog vrsta prevoza. Treba samo znati engleski
  • dax
    24.06.2019 16:11
    Kakve veze ima ako neko poseduje vise od 1og vozila na svoje ime? Nije da moze u isto vreme da vozi oba automobila, koji djavo
  • member
    24.06.2019 16:10
    Koliko je kostala studija?
  • Vladan
    24.06.2019 16:10
    Sve strucnjak do strucnjaka. E pa ne slazem se sa analizom! Ovaj narod uvek sve resava na najgluplji moguci nacin. Povecanje cene parkiranja je genijalno kao i svojevremeno povecanje cene autobuske karte zato sto ima manje putnika?! Treba proveriti diplome ovih nazovi strucnjaka!
  • HD
    24.06.2019 16:05
    snazan srednjevekovni grad
    "Obećavam vam - dok radim ovaj posao, Novi Sad neće biti palanka, nećemo dozvoliti da palanački duh prevlada."

    ja sam odma pomislio da ce da iseljavaju bosance :(
  • барбери
    24.06.2019 15:58
    Један ауто на мене, други на жену, трећи на сина. Имам кући и гаражу за сва три. Ајд наплати!
  • zekan
    24.06.2019 15:55
    .
    Reč Smart se nikako ne može povezati sa vladajućom garniturom u ovom gradu.
  • /
    24.06.2019 15:55
    /
    pa neces jos dugo biti gradonacelnik
  • Lola
    24.06.2019 15:53
    Sustina neshvacena
    Novosadjani su siromasni i nemaju za placanje parkinga. Luksuz mojih komsija su 2 auta,krsa vredna zajedno 5 hiljada eura. Imaju 3 dece,rade u 2 smene. Posao iza tregera,nema bus linije. Razvoze decu po skoli,vrtcu i vannast.aktivnostima. krpe kraj s krajem iako su obrazovani.
    Samo udarite po narodu i dalje.
    Bice divno sto ce plate porasti 5%..
  • Cale
    24.06.2019 15:40
    Sve stvoreno da se uzmu pare a nigde se ne nudi pametno resenje. Vucevicu, upravo ti sa svojom sumanutom izgradnjom I unistavanjem zelenih povrsina teras decu iz Novog Sada. Garaze mogu samo umesto postojecih zgrada, nijedna zelwna povrsina vise ne sme biti unistena. Javni saobracaj treba poboljsati a biciklisticke staze rasiriti po celom gradu. Investitorima zabraniti gradnju ako ne obezbede dovoljno parking mesta.
  • Rušitelji
    24.06.2019 15:40
    Uništen grad nije pametan
    Ovaj, poslednjih 30 godina naružen grad neće više nikad biti pametan grad jer njime ne upravljaju pametni ljudi. Niti takvi žive u njemu.
  • Djole proleće
    24.06.2019 15:38
    Kad su nam najpametniji budale, šta očekivati od ostalih.
  • Fubija
    24.06.2019 15:34
    Strašno
    Neophodno je uvesti dodatno oporezivanje drugog, trećeg, četvrtog itd. automobila u porodici. Mnogi žive u stanovima od 40ak m2 u tim novim detelinarama i grbavicama, a imaju više od jednog auta po stanu. Polovna vozila su jeftina i mnogi glume bogataše. Ulice NSa su se pretvorile u groblje limenih krntija.
  • Jox
    24.06.2019 15:31
    Treba sacekati!
    Trenutno modernizuju BG. Dizu ga iz mulja pa da vidimo kako ce funkcionisati i da li sve to primeniti u NS!
  • NN lice
    24.06.2019 15:31
    Kaže ovaj kako su čitava naselja pretvorena u višestambene zajednice i kako, avaj, graditelji nisu predvideli dovoljan broj mesta za parkiranje, a ja se pitam ko je istim tim mafijašima na koje se dotični žali izdavao građevinske dozvole poslednjih 7 godina? Njima se nije verovati!
  • jasta
    24.06.2019 15:27
    Dobro je pa ste "smart plan" metili pod navodnike :D
  • ns posmatrac
    24.06.2019 15:26
    Peticija za ukidanje parking
    A da mi organizujemo potpisivanje petice za ukidanje Parking Servisa i parkign zona obzirom da su zone skoro prosirili na ceo grad a sa i bez zona nema mesta za parkiranje.
  • Komunista
    24.06.2019 15:24
    Otkako je ceo svet amerika
    Za nekog je smart, da ne može biti smartiji.
    Ali ne i za građane.
    Kada su građani u pitanju, poslednja iskra humanizma je otišla sa socijalizmom.

    Sada je to samo deranje kože građanima.

    Deranje - ali demokratsko deranje.

    Pa ti još objasne - kako je to dobro za tebe...
  • Đura
    24.06.2019 15:18
    a jel u tom njihovom smart planu postoji kako povećati standard građana NS-a pa onda razmišljajte dalje.Profesoru je kanda proradila ona stara dobra ljubomora i zavist pa ko veli ajd da oglobimo sve pa ako ima i dva bicikla eeej porastao im standard
  • Mislilac
    24.06.2019 15:16
    Uzeti
    Plan je što više novca uzeti od građana. Sad će stizati plan za planom...
  • Mare
    24.06.2019 15:11
    A joj
    Vise od godinu dana pravite 1,3 km puta na Klisi i garant jos nece biti gotov, a rok je 29.06., a bio je 13.03. Mislim da vama treba jeb....mat...
  • Nomad
    24.06.2019 15:08
    Sve su to lepo smislili vajni profesori...

    Ja mislim da bi trebalo ceo grad da bude jedna velika zona, i da svi plaćamo parking. Za svaki auto uvesti jedinstvenu gradsku taksu koja iznosi 1% vrednosti vozila na godišnjem nivou, možda i mesečnom? I hoće li onda svima vama biti dosta para?!

    Draga gospodo, pre neki dan je pisano o tome kako JP GSPNS posluje sa gubitkom i u komentarima su ljudi izneli više nego objektivne primedbe zašto se ne voze prevozom.

    Automobil u XXI veku nije luksuz, već je potreba. Takođe, i ljudi bi više koristili javni prevoz da je redovan (kao što je bio), čist (kao što je bio) i sa modernim vozilima.
    Dosta ljudi koje poznajem idu na posao biciklom, ali imaju zamerke na loše staze, ili visoke ivičnjake.

    I sav taj nedostatak parking mesta po centru koji pominjete poističe iz činjenice da je u većini javnih službi zaposleno bar dva puta više ljudi nego što je potrebno (koji obavljaju četiri puta manje posla nego što treba). Sami ste dozvolili gradnju poslovnih i stambenih objekata bez da imaju obezbeđen minimum parking mesta.

    I sada rešavate problem time što će te da naplaćujete sve živo, pomerate zone jer vam se može i slično.

    Svi srednje-evropski gradovi koji su se razvijali i kojima se divimo imaju dobar javni prevoz, i dobra urbanistička rešenja. A to su postigli time jer se struka pitala prilikom projektovanja grada i jer ljudi nisu bili pohlepni. Prijatno vam bilo!
  • skep
    24.06.2019 15:05
    Da se kladimo da će prvi korak biti poskupljenje parkinga, a za ostalo će se videti?
  • Bobe
    24.06.2019 15:05
    Novi Sad ima žestoke potrebe za promenom mreže autobuskih linija. Telep nema vezu sa fakultetom, Adice sa železničkom stanicom, gradska bolnica sa institutom u Kamenici, i tako dalje. Mnoge probleme bi rešilo uvođenje vremenske naplate karata i konačno usklađivanje redova vožnje, kako bi se omogućilo presedanje a u nekim slučajevima smanjio interval (primer linije 3 i 9 iz Petrovaradina). Najveći saobraćajni problem grada je tu, jer loš javni prevoz iziskuje sve ostale boljke u saobraćaju Novog Sada, a on se ovako gura pod tepih...

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.

Napiši komentar



Preostalo 1500 Karaktera


* Ova polja su obavezna
Cenovnik Impresum Kontakt Pravila i uslovi korišćenja Pošalji vest