Ulaganje u javni prevoz u Novom Sadu: Da li je ženska bezbednost deo računice?

Svaka Drzava koja nema jak privatni sektor je o sudjenja na propast kao Srbija. Ovo se moglo sve dovesti u red nakon 2000 godine ali vecina je ostala u Socijalizmu trazeci privatnu imovinu pa to ne moze tako drugovi i drugarice!

Radni dan, rano jutro, ljudi idu na posao, guzva. U vecini automobila sedi jedan vozac. To je dokaz da nam javni prevoz ne valja. Grad ravan ko daska a mi razmazeni. Pitajte Chat GPT ili nekoga iz Kine kako da vam to resi.

Jp nista ne moze da uradi sam. Grad i oni moraju zajedno. Predugo imamo iste probleme koji se ne resavaju. Mislim da je problem samo u organizaciji ali nema ko da to uradi....da ne mesam politiku...zato sto su pogresni ljudi na bitnim mestima.

Gradski autobusi su prljavi, sedišta su izvor zaraze. Ne mogu verovati da je to nerešeno. Ugledate se na Banja Luku.

Često se ( osobito žene i deca) osjećaju ugroženim u gradskom prevozu.
Pored bezbednosti važna stavka je i plaćanje gradskog prevoza.U Beogradu i Nišu prevoz je besplatan, zašto nije i u Novom Sadu? Pominjamo je da će i u NS biti besplatan gradski prevoz.

Sve ovo su granična stanja (da ne kažem parafilije), a vozilo je plodno tlo za eksploataciju istih.

Vi kao da zaboravljate gde živite. I bitniji problemi se guraju pod tepih.

@Novosađanka
sram te bilo!

U Severnoj Americi vozači gradskog saobraćaja su u stalnoj vezi sa policijom i zovu je čim se nešto nepredviđeno dogodi. Policija stiže u rekordnom vremenu.

Na putu u srednju školu u sedmici je bilo više neprijatnih situacija, matorih drtina koje bi se pribijale i kad nema gužve, hvatali za dupe, jednom me je jedan starac u gužvi uhvatio i tamo dole, iako sam se prodrala na njega, svi su okretali glave, niko mi nije pomogao. Koliko god da su mladi ovakvi, ovakvi, uđite u autobus, da vidite kakvi su nam seniori. I to prema deci.

Trebalo bi vozac da ima mogucnost da pozove hitnan dolazak policije, i da bude obucen kad i kako treba da reaguje da bi zastitio putnika u nevolji.
Sa finansijske strane trebalo bi uvesti vreme trajanja karte, npr da to bude 45min, pa da putnik moze da presedne da bi dosao na zeljeno mesto.
U Beogradu dok se placao prevoz vreme trajanja karte bilo je 90min. U redu je da to u NS bude kraće jer je manji grad, ali nepostojanje vremenskog trajanja karte stvarno nije u redu.
Da i ne pomisljamo na besplatan prevoz..to nije za nas, to je samo za BG rezervisano.

Svaka čast na članku tj.studiji....nisam nikada razmišljao o problematici koja potencijalno postoji-koja se očigledno dešava....
Bilo bi dobro da grad prepozna ovaj problem i počne da ga rešava....obratiću pažnju kad se budem vozio u busu na ove pojave i ako budem mogao reagovati....

Na ovu temu ima dosta odgovora.U JGSP-u postoje radnici koji su zaduzeni za razvoj i kvalitet ali politika je cudo.Niko nista ne radi SNS clanovi.

Добро је да нам је женска безбедност још једини проблем.