Mićin: Razmatramo javno-privatno partnerstvo za GSP, svesni smo problema

Tacno se nece smiriti dok neuvedu privatnika-tacnije privatno partnerstvo je samo uvod u jednu laganu privatizaciju...a sad je vuna zestoka,preko 90 buseva je iskljucivo na gas,rusi lagano zavrcu slavine,cena gasa ce naravno da skace i firma ce biti u sve vecem problemu...a ti busevi nemaju alternativu da predju na drugu vrstu goriva...jako je sve zalosno...kad je ova mafija nasla nacina da jednu Lastu privatizuje a da nece jedan JGSP...

Kako to u bg sve dzabe prevo ne placa se karta toliki grqd ovde karta 100 danas nek neko ode 2 voznje 2 gde au mesecne silne djaka a manji grad od bg bolje reci namerili smo nekom pajtosu nazadnjaku pa da unistimo sve samo ne znam ocel onda ovih 51 posto biti sns kancelatije a privatnik da vozi

Pre par godina se novi sindikat izborio za vece plate. Bas kod Micina. Dakle, teski gubitas, duzan svima za sve, opali prihodi u koroni, a plate se dizu i to svim zaposlenima. I sad ste iznenadjeni. Spremio vas Micin za ovo, a vi mislili revolucija uspela.

Уколико се јавно-приватно партнерство испостави као најбоље решење, уз услове да аутобуси буду у истој колор-шеми, да се редовно одржавју и чисте, да се испис линије на дисплејима приказује на службеном ћириличком писму и слично, ово би могло да реши тренутне проблеме док ЈГСП „Нови Сад” не стане на ноге.
Јавно-приватно партнерство веома се добро показало у Београду.
Наш градски превозник заиста јесте губиташ на терету градског буџета и тај проблем се мора решити.

Ova firma koja je stara preko 100 godina je preživela i sankcije i inflaciju i ratove i bombardovanje ali izgleda jedino vlast SNS-a i nameštenike postavljene od strane iste stranke neće !

Razmatramo javno-privatno partnerstvo za GSP, svesni smo problema... koji smo mi iz stranke napravili.

u odlasku skidaju i pozlatu sa kvaka

Privatni prevoznici ili privatno-javna partnerstva se rade u gradovima do 400.000 stanovnika. Preko toga javni prevoz mora biti u javnom vlasništvu u protivnom se urušava i to na razne načine. Previsokom cenama, lošim voznim parkom ili jednostavno bankrotom privatnog prevoznika. To dovodi do ogromni problema jer u danu staje prevoz dece u škole, radnika na posao i drugo, a grad je suviše veliki da bi se brzo mogao rešiti problem. Ovo je ujedno apel razumnim ljudima da to ne dozvole jer će posledice biti nesagledive...

sve radilo besprekorno i bili cisti autobusi....da tzv rukovodioci odgovaraju svojom imovinom,ne bi trebali nikakvi strateski partneri !..nije ni cudo kada na rukovodeca mesta dolaze narko dileri i polu pismeni diletanti koji su videli grad i autobuse prvi put kada su ih dovozili na mitinge podrske sa sendvicom i jednom crvenom

Pa mićine nisi ništa novo otkrio , sve lopovluke i radite sa privatnicima, kumovima, braćom po sistemu lapo-lapo ...

Nemojte kukati kako u Bg imaju besplatan prevoz, eto doselite se u Bg pa uživajte. Ja sam morao otići u Bg iz grada Novog Sada gde sam rođen, došao kurta i murta, sa kupljenim diplomama megadensa, pa dovo svoje zeme, pa isterao poštene iz svih firmi, a sad kuknjava. Kako li će starlete bez Gsp-a, a nema drugih preduzeća gde mogu da nastave da sisaju krv domaćinu.

Svake godine 30 miliona?!
Koliko novih (ili polovnih starih nekoliko godina) autobusa moze da se kupi za taj novac?
A da možda nekome padne na pamet da jedne godine izdvoji iz budžeta više novca kako bi se kupili noviji autobusi i automatski smanjili troškovi održavanja u narednim godinama i tako dok se potpuno ne obnovi vozni park? Izgleda da je to raketna fizika, a ne zdrava logika. Da ne pričam da bi to koštalo zapravo manje nego ovo sto sada rade...

Samo me interesuje kako će privatni partner poslovati pozitivno, a javno preduzeće ne može.
Da li će partner kupovati nove autobuse, da li će plaćati sve dažbine, da li će podići cene, da li će otići kada sve izraubuje,...

UKJ
Upropasti
Kupi
Jeftino
: nateraj da ti grad otplaćuje kredit.
Gospodo, to je pljačka

Nekad bilo sada se spominjalo. Bilo je nekada najbolje gradsko saobraćajno preduzeće u Jugoslaviji. Ovi i to hoće da dokrajče.

@ Shin Sekai
Beograd ima besplatan prevoz da bi se manje bunio zbog EXPO cirkusa za 18 milijardi koji ne želi, zbog stadiona koji ne želi, zbog BW koji ne želi, zbog toga što su mu uzeli i Železničku i Autobusku stanicu, što Trg republike pRokockavaju ko zna koji put, što su ga ostavili bez hotela Jugoslavija i Starog savskog mosta, što su se nameračili na Generalštab i Sajam, što Beograd izgleda gore nego posle bombardovanja,... Zato su mu, u zamenu, dali besplatan prevoz, da se manje bune.

Ne placam mesecima kartu u gsp,jer prljavi busevi bez klime.kasne pogotovo sto se vozaci svadjaju sa ljudima zbog karti,broje pare dok voze. U eu lepo karte samo na stanici sa automata ili u trafici dnevna ,nedeljna itd... zbog bezbednosti. Tek privatnicima necu da placam jer ce imati bahate sns vozace i kontrolore

Neverovatno šta radite od gspns.
Ostavio sam vam uređeno preduzeće

Eto moze Sirmiumbus da uskoci kao pouzdan privatni partner

zar se tu nije radio neki kokain u frimi?

Ovi ološi na vlasti bi nakovanj pokvarili

Otezano poslovanje? ZASTO BEOGRAD IMA BESPLATAN PREVOZ ONDA!?!? Zasto kolektivno subvencionisemo Beograd? Jel smo mi Novosadjani budale?

Trenutno se otpuštaju vozači, njih 40 koji nisu podobni i koji su članovi nezavisnog sindikata.
Ovo ne može dalje da se trpi. Treba blokirati GSP!!!

Bivši direktor ima dobre kontakte u Kolumbiji, pa možda…

Dragi sugradjani bas me zanimaju ta strucna lica iz GSPa kad sam ja tu, rece jedan pravnik zamuckujuci.

Da ste manje krali preduzeće bi opstalo , ovako čega se vi dotaknete tu ni trava ne raste. Stručnjaci sa kupljenim fakultetima sve moj do mojega.

Za samo godinu dana grad ulozi 30 miliona evra u gsp i sad hoće da ga da privatniku???

Narkotrafikanata koji mogu da izvuku gsp iz problema? Ajte molim vas gadonačelniče pa puna vam partija takvih.

Po ko zna koji put dokazuju svoju nesposobnost i amaterizam i destrukciju vodjeni samo licnim interesima i naravno velikim poltronstvom prema njihovom gospodaru.

Rasprodaja.
Rasprodaja.
Rasprodaja.
Rasprodaja.
Rasprodaja.


SRBIJA NA DOBOS

Rasprodaja.
Rasprodaja.
Rasprodaja.
Rasprodaja.

Приватизација ЈГСП је била од почетка план. Растурио фирму и даш је страначком"бизнисмену"и новац је у странци и плен се дели. Школски пример државног капитализма. Народ ко народ мало ће гунђати и то је то.

Почните да радите свој посао или пустите неког ко зна да ради. Ове шеме смо већ видели.

Kako je isti posao za privatnika profitabilan i isplativ, a za grad nije? Ako ste nesposobni, sklonite se, dajte nekom strucnom i obrazovanom da vodi to preduzece!

Naravno i to privatizujte ajd vise u tri

Dajte ostavku.

Eto uzmite Sirmiumbus npr.

Želimo besplatan prevoz isto kao u Beogradu . A ne privatno partnerstvo pa da nas pljačkaju lažni strani investitori.

To bi znacilo da preduzece , sa svom svojom imovinom, predje u ruke privatnika, i uskoro postane njegovo vlasnistvo. Vec uhodani nacin otudjenja drzavne imovine ,razradjen od strane sns vrha vlasti. Postenije bi bilo da nekoliko linija ustupite privatniku, a sacuvate firmu i njenu imovinu.

De Vi stručnjaci prestanite krasti, pa će i poslovanje biti u plusu. Niko ne kontroliše stručnjake,za to i jest tako.

Sigurno bi bilo dovoljno novca za funkcionisanje JGSPa kada bi se ukinuli stranački fiktivni poslovi na koje idu milioni raznoraznim clanovima SNS za posao koji ne rade

Zanimljivo da kao razlog ne spominje pljačkašku inplementaciju Sistema elektronske naplate (SEN) usled koje je naplata karata opala 70%. To je preskočio, nebitno.
Izbori, pa robija!

neki montop ili aladin trans

Novosadski GSP je, pre dolaska ovih na vlast, bio primer prevoza po meri svih građana. Sada, gradski oci, spremaju novu pljačku gradske kase. Nikada im nije dosta bogaćenja na naš račun . Vi koji podržavate SNS šetajte za sendvič i par crvenih dok oni uzimaju milione .

Razmatramo novi način zakopavanja i uništavanja JGSP Novi Sad! Bravo gradonačelniče!