Mehanizam je proizveo proizvođač auto-delova ZF/TRW, ali podaci pokazuju da taj sistem funkcioniše veoma slično smrtonosnim uređajima firme Takata.
Američka agencija za bezbednost saobraćaja NHTSA saopštila je da zajedno s Volvom pregleda dokumentaciju o drugim modelima opremljenim tim sistemom vazdušnih jastuka i da će naknadno odlučiti o daljim koracima.
ZF/TRW, čije sedište je u Detroitu, nije odgovorila na pitanja da li je sistem prodat drugim proizvođačima automobila.
NHTSA je navela da je eksplozija tog modela mehanizma, koliko se zna, prvi takav incident u svetu.
Volvo je naveo da će vlasnicima modela S60 i S80, proizvedenih od 2001. do 2003, zameniti vazdušne jastuke bez doplate.
Japanski proizvođač auto-delova Takata je koristio amonijum-nitrat za stvaranje mini-eksplozije koja bi prilikom sudara naduvala vazdušni jastuk. Međutim, ta hemikalija vremenom propada u kontaktu s vlagom u vazduhu. U tom slučaju eksplozija može razneti metalni kanister i poslati šrapnele u kabinu automobila.
Taj mehanizam je odgovoran za smrt 26 ljudi širom sveta.
OGLASI RADNO MESTO! Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.
Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.
Komentari 1
Pera
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar