Ova mera mogla bi da prepolovi udeo kineskih proizvođača na evropskom tržištu sa sadašnjih šest na tri odsto, potvrdila je Evropska komisija.
Ograničenje će biti uvedeno primenom zaštitnih mera Svetske trgovinske organizacije koje omogućavaju brže uvođenje kvota nego postupci za uvođenje antidampinških mera, prenosi "Gardijan".
Vozila koja premaše dozvoljenu kvotu neće moći da budu puštena u promet, već će ostati zadržana na carini u evropskim lukama.
Kvota se neće odnositi na kineske automobile sklopljene unutar EU, uključujući vozila proizvedena u Mađarskoj ili eventualno u budućim pogonima u Španiji, ali obuhvatiće automobile evropskih kompanija proizvedene u Kini.
Dogovor, postignut tokom razgovora predstavnika Evropske unije i Kine u Pekingu prošle nedelje, predviđa i da Kina ukine pojedine carine na automobilske delove iz EU i prepolovi dažbine na evropsku obuću, maslinovo ulje i sladoled.
Očekuje se da će ove godine u Evropskoj uniji biti prodato oko 800.000 hibridnih vozila proizvedenih u Kini.
Vrednost izvoza kineskih hibrida u Uniju se u prvoj polovini 2026. godine utrostručila, sa 2,2 milijarde evra u istom periodu prošle godine na 6,7 milijardi evra, prema podacima kineske carine.
OGLASI RADNO MESTO! Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.
Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.
Komentari 6
Ташоли
S.
S.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar