Više od 40 odsto polovnih automobila prodatih u Srbiji ove godine učestvovalo je u saobraćajnoj nesreći ili ima skrivena oštećenja, pokazalo je istraživanje "carVertical".
Pritom, prodavci nisu jedini koji nešto kriju - broj vozila sa vraćenom kilometražom na tržištu nije se promenio ni ove godine, pa kupci na kraju plaćaju znatno više nego što automobil zaista vredi.
Rumunija se prema ovom istraživanju nalazi na 20, Hrvatska na 10, a Mađarska na 17. mestu.
Prosečno vraćanje kilometraže u Srbiji palo je ove godine na 72.963 km, što je smanjenje od osam odsto u odnosu na prošlogodišnjih 79.288 km.
U isto vreme, broj vozila s lažiranom kilometražom ostao je gotovo nepromenjen.
Udeo automobila s vraćenom kilometražom blago je opao sa 4,1 odsto na četiri odsto, iako su sama odstupanja u proseku manja.
Podaci o oštećenjima i dalje su jedan od najvećih rizika pri kupovini.
Čak 43,7 odsto vozila proverenih u Srbiji ove godine imalo je istoriju oštećenja, što je blagi porast u odnosu na prošlogodišnjih 40,8 odsto.
Prosečna procenjena šteta ostala je na sličnom nivou i u proseku iznosi 3.288 evra.
Uvoz blago opao
Uvoz je takođe blago opao. Automobili uvezeni iz inostranstva činili su 74 odsto svih vozila proverenih u Srbiji ove godine, što je pad u odnosu na prošlogodišnjih 76,6 odsto, iako je taj udeo i dalje među najvišim u Evropi.
Prosečna starost proverenih automobila veoma se neznatno promenila u odnosu na prošlu godinu, sa 9,2 godine na 9,7 godina u 2026. godini.
Ujedinjeno Kraljevstvo i ove godine drži vodeću poziciju na Indeksu transparentnosti tržišta.
Svega 2,4 odsto proverenih automobila potiče iz uvoza, dok četiri odsto ima vraćenu kilometražu.
Nemačka se nalazi na drugom, a Švajcarska na trećem mestu. Prvu petorku zaokružuju Finska na četvrtom i Francuska na petom mestu.
Prema ovogodišnjem istraživanju, Ukrajina, Bugarska i Letonija zauzimaju mesta na dnu liste po transparentnosti tržišta. Ukrajina se i dalje nalazi na poslednjem mestu, na kom je još od 2024. godine.
Uvozna vozila čine čak 76,3 odsto svih proverenih automobila u ovoj zemlji, što je najveći udeo među svim posmatranim tržištima, a upravo je velika zavisnost od uvoza najlakši način da prevaranti prikriju pravo stanje automobila.
Bugarska je zabeležila jednu od najvećih promena u ovogodišnjem indeksu, što je posledica visoke stope vozila sa vraćenom kilometražom (10,4 odsto) i velikog udela oštećenih automobila (42,8 odsto).
Na samom dnu tabele nalazi se i Letonija, gde visoki udeo uvoza od 69,8 odsto i čak 58,5 odsto vozila sa zabeleženim oštećenjima i dalje znatno opterećuju tržište.
OGLASI RADNO MESTO! Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.
Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.
Komentari 0
Nema komentara na izabrani dokument. Budite prvi koji će postaviti komentar.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar