Za samo pet dana 460 udesa u Srbiji, devetoro poginulo

Čudo je da nema i više poginulih, kako se vozi. Saobraćajni znaci i pravila su kod nas postali besmisleni, jer ih slabo ko više i poštuje. A policija ne treba da apeluje, već da izađe, radi svoj posao i kažnjava divljake na putu. Nisu tu u pitanju samo telefoni, kojekakvi neiživljeni lu**ci voze bahato jer im se prosto može. Ljudi im se sklanjaju da ne izginu, policije nigde, posledica nema.

Ko bi to rekao?

Pa zar nismo vec nekoliko puta uduplali saobracjane kazne, to valjda samo po sebi resava problem, ali izgleda ipak ne.

Ma nemoguce pa imamko takve strucnjke u agenciji za bezbednost saobracaja.

Ljudiiii ? Ova statistika je kao rat?
Pa ko i sta radi da sve ovo spreci?

Ima dosta bahate i riskantne vožnje..ali..moglo bi se još malo okrpiti,osvetliti, bolje obeležiti... grmlje porezati,objekte kraj puteva ukloniti...
Saobraćaj je krvotok države i mora se stalno unapređjivati.

Очито је да наш образовни модел у ауто школама не функционише. 40 сати вожње почетника није довољно. Инструктори лажу полазнике како су добри а ови опет што пре да отаљају. Нико нема стрпљења. У аустралији је минимум 120 сати у свим условима дан, ноћ, киша, аутопу, градска вожња, паркирање. Да видите како паркирају у јеврејској улици то је смешно/жалосно излазе на бициклистичку стазу носом напред. Шта ми мислимо о себи да смо мали анштајни. Један експерт будала наравно је изјавио да брзина није проблем. Шта рећи на толики број погинулих сем да ауторитет не хаје за то. Важна им је теорија као колико је дуго дугачко светло у метрима, коме је то потребно? Али нико их не учи да на условном пешаци имају предност.

Ја никуд не журим. Ни на посао ни кући.