Sofronijević: Brzi voz od Beograda do Budimpešte najkasnije u maju, bićemo povezani sa Evropom

to su samo pusti snovi "ministarke"! ako ne daju cenu rada sto je po zakonu od 371din, nece nijedan voz saobracati, a ne ovaj!

Projektovana cena povratne karte od 90e je previše. Isplati se samo onom ko putuje sam, a baš želi da putuje vozom.

Putovao do Venecije , Soluna vozom kad sam bio student , sada sam deda j penzioner a spektakularna vest je danas voz do Subotice , nudili nam da udjemo u EU pre 40 godina ali radikali sa sve tri strane sa razigrali i crna rupa smo kao Severna Koreja !

Šta nam vredi brzina do Budimpešte kada ćemo.10 sati na granici da čekamo.

Mi Novosađani možemo samo da mašemo tom vozu kad bude projurio kroz Novi Sad.

Sa europom smo povezani,drumski,rečno,vazdušno,ministarka izgleda ne zna gde je.

Beograd - stanica Prokop popucala i prokišnjava, samo što se ne uruši
Novi Sad - poginulo 16 ljudi zbog korupcije i nestručnosti

Da li iko ovde misli da su pruge sigurne ?

Vest železničara ovaj voz nema licencu EU tako da ne može sem Mađarske i možda Rumunije.Licence za lokomotive Balkana daje isključivo Rade Končar Zagreb tj njihov institut.Zbog toga je za vreme Velje poslato 30 elektro lokomotiva u Končar da ih preprave u tiristorske pplu kompjuterizovane lokomotive.Končaru je JŽ kupio licencu šezdesetih za pravljenje elektrolokomotiva.Na ovim i na crvenim ruskim vozovima ne postoji sigurnosna i registraciona oprema pa se u tajnosti sklopio ugovor da hrvatska izradi projekat i obezbedi opremu za dogradnju lokomotiva.Takohrvatska firma angažuje nasu firmu da radi u napuštenom hangaru Šinvoz Zrenjanin.Ovi vozovi ni naše propise ne ispunjavaju a pušteni su bez ikakve licence.Jedine lokomotive koje mogu i koje idu u Mađarsku su tiristorke Končar mogu da idu do granice Mađarske i Austrije (dalje ne može zbog napona).Ovaj SOKO ne odgovara za male železnice.One bi dobre bile za Niš-Beograd-Zagreb-Ljubljana i Beč i srednja Evropa.Tržište Mađarske malo nama treba bogata Evropa a ona je na severu .

Pa skoro rekli u februaru znači opet nisu tačni

Po informacijama kako sam shvatio
bićemo:
Tu i Tamo povezani Sa Evropom
Zavisi od dojava

Hvala dragom Bogu, SNS-u i rukovodstvu države!

Nema granica ljudi tj zadržavanje na istoj. Biće po jedan policajac naš i njihov i u vozu dok se putuje će se sve regulisati. Mi smo svoj deo pruge završili, čak i onaj deo do Baje, ostalo je na Mađarima i mi za to niti odgovaramo niti možemo da utičemo. Tako da svako kašnjenje ili odlaganje ide na njih. Hajmo malo realnosti.

Sesti u voz na prugama koje su gradile firme koje su renovirale železničku stanicu (sve sem nadstrešnice, nju on ne zna zašto nisu) je vrhunska hrabrost koja se graniči sa glupošću.

A Vrhovni Otpravnik Vozova ostaje isti?

A brzi šalter za ulazak u EU, kad će?

Džaba što je brz kad te na granici čeka skeniranje zenice, otisaka prstiju a kako smo počeli možda i rektoskopija. Putuj Evropo, mi ćemo na Zlatibor po ceni zimovanja u Francuskoj.

Pruga kroz Madjarsku nema sigurnosne uredjaje po evropskim standardima tako da ce voz imati maksimalnu brzinu 100km/h po vedrom vremenu i samo 40 km/h po magli. Znaci i dalje nam ne gine min 6 sati do BP...

Hoće biti "najbezbedniji" kao stanica u Novom Sadu, kada smo već sve platili po petostrukoj ceni?! Veliko dostignuće, da opet imamo deo železnice koju smo 100 godina koristili, dok nisu došli LOPOVI I UBICE koji su nam obećavali brze pruge, a uništili sve!

Zar niste najavili vec krajem februara. Zasto sad kraj maja. Dokle vise lazi i prodavanja magle

U Aziji ili Africi??

3 sata voz + 3 sata granica, u proseku sarma. Za to vreme, građanima EU na raspolaganju interrail mreža koja povezuje 33 zemlje i možeš da putuješ neograničeno 5 dana (u roku od 30 dana) za 239 eur ili 7 dana za 286 eur ... Putuj Evropo, što bi rekao Đole

A kad ce za Ljubljanu?

a svako malo dojave, pa vozovi ne idu ceo vikend.

Na mesec ide a ne 400 kilometara koliko smo smesni

hahahaha upravo tako na granici 5-6h cekanje pa onda opet pun gas 40 do 80km/h hahhaahha.dodjete treci dan i vreme vam da odmah sledecim krenete nazad.

Ministarka Sofronije stvarno misli da će Madjarska da počne, a i završi tu prugu do maja. Nemaju pametnija posla pošto su im izbori uskoro.

Madjarska je od ovog projekta morala da odustane jer kinezi ne umeju da grade evropske železnicke sigurnosne sisteme. Ovo rešenje sa presedanjem od nekoliko sati je trajno rešenje samo neće niko da nam kaže.

Kakve se priče prodaju, pa nismo svi iz okoline Bugojna...išao taj voz, i za Zagreb dok su Vučićevi roditelji bili kadrovi u okolini Bugojna...a ima više od 30 godina kako sam se vozao vozom koji ide 400 na sat...ali kadrovima iz Zmajeva i Laktaša ovo je Holivudska priča...

Izostalo je: opet.
Opet da imamo voz Beograd - Budimpešta.

Da li ikoga u ovoj zemlji interesuje što voz od Novog Sada do Subotice ponovo ne saobraća?

Znaci, ne pre 2030, a mozda i kasnije..

Režim priča o ovim vozovima kao o nekim bajkama. Voz koji ide 200km/h je Normalan Voz.

Eurostar ide na 300km/h. Decenijama.

Japanski maglev ide na oko 600km/h.

Žvaka za seljake.

Bićemo toliko povezani da će voz čekati i po 5h da bi prešao granicu! Hvala naprednim radikalima!

Hoćemo li polazak biti iz Petrovaradina dok vlast razmišlja ko je kriv za stanicu?