Stručnjaci o usporavanju vozova na pruzi Beograd-Subotica: "Priče za malu decu"

kaze profesor da led moze da spreci kontakt ali ne odredjuje brzinu,profesore u penziji kada nema kontakta nema ni brzine,svasta

Zato što vi sve pokvarite, i nakovanj bi pokvarili vi stručnjaci na vlasti, e zato nismo napravili,da je vi nebi pokvarili.

Da nije tuzno, bilo bi smesno. U ovu pricu mogu poverovati samo totalni neznalci o zeleznici. Cuj, ljulja se vozni vod. Kao da nema stubova i zateznih tegova. Jos i zaledio vozni vod. Pa majku mu, ja osedeo na zeleznici pa toga nije bilo. 2 pantografa u vis, prvi skida led, drugi napaja voz i vozi Misko. Kao da snega i leda nije bilo pre 30 godina. Nego, nesto drugo smrdi, ali ne sme da se kaze u javnost.

Da uvažena gospoda sa Saobraćajnog fakulteta - drumski smer pročita "dodatno opterećenje na kontaktnoj mreži " autora Mr. Vojislava Matica u izdanju VŽŠ Beograd i dođe do prave spoznaje problema.

Tako. Probusila mu se guma, pa je morao da uspori!

kao da je nj železnica .Pun voz naplate nema.

četvrt veka vozovi nisu išli nigde ni prevozili putnike i robu, pravili se kao da je sve redovno,sad filozofiraju, kritikuju , svi kao generali posle rata. Niko nije imao snage da raščisti.

@Д
a vi ste strucnjaci za lopovluk.
ta pruga je 'brza pruga srbije' pokradena jos 90-e kada ti je caci bilo bolje da ratuje

Spin majstori i populistički komentari puni "logike" da se skrene tema sa problema.
OBAVEZA nadležnih je da obezbede bezbednost ljudi koji koriste usluge železnice i to ne treba koristiti kao razlog za pohvalu i time skretati pažnju sa problema.
Vremenski uslovi nisu bili takvi da budu uzrok smetnji i otkazivanja, TAČKA.

Evo šta piše zvanično:
Железнице Србије“ се налазе у процесу консолидације, реорганизације и рационализације које ће трајати током наредних година како би се достигла основа за потпуно реструктурирање и одрживо финансирање железница у складу са савременим прописима и тржишним пословањем. "
To je firma koja zapošljava 17-18 000 ljudi....!!!
NIKADA nije radila na normalan način u tržišnim uslovima!Prvo nije bilo tržišnih uslova( komunizam) onda su došli ratovi,sankcije,partijske uprave....
To treba rasformirati,probrati sposobne za rad (ostalih se rešiti !!!) dovesti nezavisnu kontrolu i POČETI SVE IZNOVA.
Ovo se ,naravno,neće dogoditi!!!

Када сте толики стручњаци што не направисте једну пругу од 2000 до 2012 ?!

Pruga je u garantnom roku pa je izvožač dužan da o svom trošku popravi svaki kvar. Kvarovi ili problemi na infrastrukturi se dešavaju i otklanjaju svuda u svetu. Možda je saopštenje železnice potpuno tačno, pa zaista je moguće da se usled magle, vetra i jakok mraza na kontaktnoj mreži stvore ledenice, možda nije bilo potrebe za preduzimanje navedenih mera predostrožnosti ali one su ipak preduzete što je pohvalno zar ne ? Znajuli svi ti stručnjaci da je pre nekoliko dana došlo do nestanka struje na Eurostaru na relaciji Pariz London a voz pun putnika bio zarobljen u tunelu ispod Lamanša _

Napredni vozovi po naprednim cenama jure napredno kao i devedesetih :)

Da li je bolje da makar iz predostroznosti urade sve ovo ili da se ne daj Boze nesto desi?
Najlakse je pljuvati po svemu.
Inace, vozila sam se tom prugom i fantasticno je.

Tolike pare uzeli, a na kraju ce biti kao voz Romantika. Ocigledno da nesto ne stima, odrzavanje je problem, jel zahteva velika sredstva. A vetropojase su sami isekli, kao i na putevima, a koje su sadili jos pre 100 godina. Sve strucnjak do strucnjaka.

Pa naravno.