Tu trenutnu statistiku uporedite sa statistikom dok je Vojvodina imala autonomiju pa razmislite zašto je BG sad toliko ispred.
Do pre 30 godina, NS je imao veće plate od BG, veći BDP od celog Kosova, a Pančevo veći BDP od cele SR Crne Gore.
Vojvodina je bila rame uz rame s Hrvatskom, Grčkom i Portugalom.
Da se zaključiti da je razlog sadašnjem položaju NE samo poljoprivreda nego sveopšta pljačka Vojvodine omogućena protivustavnim oduzimanjem autonomije.
A jedan od rezultata je to da deceniju obećavani voz do Budimpešte će preskočiti NS koji je nikad veći, a nikad veća provincija.
Svi, apsolutno svi polasci, moraju stati u NS bar par minuta, Novosađani su jednako, zapravo više, sve ovo platili.
Neverovatno koliko ljudi odbijaju da pročitaju vest do kraja a o razumevanju da ne pričamo.
Ako voz ima pasosku kontrolu na Prokopu i sledeću u Budimpešti, najnormalnija stvar je da ne staje nigde.
Ono sto treba dodati je polazak ekspres voza i iz NS, ako to ima smisla.
Stvar druga, pruga sa naše strane nije bila problem već sa mađarske. Do sada problema nije bilo osim kada idioti iseku optičke kablove misleći da su bakarni.
Priga prolazi kroz Vojvodinu i niko je ne može izneti odatle, pobogu.
Kada pričamo o parama, evo statistike o doprinosu BDP-u:
Beogradski region: 43,2%
Region Vojvodine: 24,1%
Region Šumadije i Zapadne Srbije: 17,4%
Region Južne i Istočne Srbije: 15,3%.
Poljoprivreda odavno ne doprinosi koliko je ranije pa stoga i ovakav % Vojvodine.
Prestanite da pričate o “našim parama”. Od trenutka kada platim i platite porez ili neki namet - ti novci više nisu moji niti naši.
Vlast dolazi i prolazi. Treba živeti i pre i za i posle svake vlasti tako da ne ludujte i ne pljujete po vašim komšijama bez potrebe i razloga.
A šta ako nekom u NS baš odgovara termin tog ekspresnog koji se eto neće ni 2 min. zaustaviti u NS?
Jeste li vi zaista zadovoljni onim što ste pročitali i kao za razliku od ostalih razumeli?
Neverovatno, čovek bi rekao da ste SNS bot.
Nije tačno da će većina vozova biti bez zaustavljanja već suprotno.Imam uvid u novi planirani red vožnje za koji postoji međunarodna saglasnost (Srbija,Mađarska,Austrija).Na relacijiji Beograd-Beč i obratno,saobraćaće dva para direktnih EC (Euro City) vozova i oni će IMATI zadržavanje u većim usputnim stanicama što uključuje i Novi Sad.Klasični vagoni sa Taurus lokomotivama brzine do 200km/h.Beograd-Budimpešta i obratno saobraćaće šest pari vozova od kojih će dva para biti bez zaustavljanja u usputnim stanicama.Saobraćaće kineske SOKO garniture. Regio voz Subotica-Segedin (sa čestim vezama za Budimpeštu) imaće osam pari vozova za razliku od dosadašnja šest para.Saobraćaj će obavljati elektro garniture Štadler FLIRT.Naravno da će se i obavljati unutrašnji saobraćaj na relaciji BG-SU nezavisno od međunarodnog.
Ok ali mislim da ljudi pitaju zašto expresni polasci ne staju u Novi Sad grad od pola miliona stanovnika? Expresni intercity vozovi svuda u svetu staju u gradovima te veličine, samo eto mi smo jedinstveni. Šta fali da staje na stanici Petrovaradin privremeno dok se stanica ne izgradi/renovira štagod. I za informaciju i laike Novi Sad ima stanicu, Peteovaradin pripada gradu Novom Sadu. Ovo je čist bezobrazluk ako tako bude. To se rešava blokiranjem pruge, a ne da ćutimo i trpimo. Izginusmo zbog tog voza.
@Mary Poppins,
Ne, nego će samo neki od onih koji nisu ekspresni se zaustavljati u NS i BT, ostali samo u SU. Novi Sad je sveden na nivo Bačke Topole.
@lol
Naravno da niko neće ići u BG, nego u SU u slučaju polazaka koji staju u SU, ali 2 polaska dnevno neće stati ni u SU. Kako Novosadjani da idu tim vozovima?
Ovo je šamar Novosadjanima, izuzetno nefer posle tragedije, a po nivou botovskih minusa koji su se po diktatu tek kasnije pojavili, zna se i ko je ovo zakuvao.
Novosadjani, ne dozvolimo da budemo ovoliko poniženi i zakinuti za polaske koji oduzimaju par minuta.
Zašto histerišete?
Pa doslovno vam piše da će na svim koji nisu ekspres stajati u NS. Nijedan za Beč nije ekspres, dakle stajaće u NS i polazak za Beč....
A razlika je samo 15ak minuta u vremenu, dakle zanemarljivo.
"Ekspresni polasci se neće zaustavljati na usputnim stanicama, dok će se svi ostali polasci po nekoliko minuta zadržavati na stanicama u Novom Sadu, Vrbasu i Bačkoj Topoli, gde će putnici moći da uđu u voz."
Citajte do kraja,pre nego sto reklamirate-lepo pise :"EXPRESNI polasci se neće zaustavljati na usputnim stanicama, dok će se SVI OSTALI polasci po nekoliko minuta zadržavati na stanicama u Novom Sadu, Vrbasu i Bačkoj Topoli, gde će putnici moći da uđu u voz".
Ljudima u komentarima izgleda nije jasno da Novi Sad jos nema zeleznicku stanicu i da je ne treba da idu do Beograda vec Subotice pa da se tamo ukrcaju u voz. Bice sigurno ukrcavanje u Novom Sadu kada se vec osposobi zgrada
Iz Novog Sada ide onaj expresni koji staje na svakom ćošku.
Pitam se zašto je Novi Sad izostavljen, zar moram u Bg da bih išla u Budimpeštu?
A pruga, sve je i od naših para rađeno.
A kako i ko je radio prugu sigurnije mi je autobusem ići.
Koje su ovo gluposti, Avala, Ivo Andrić, Soko... autoputevi Miloš Veliki itd... premalo je to. Dajte još neka imena. Ne može!? Što? Ah pa da, nema ih više! Zamislite da Nemačka krsti svaki ICE voz kojo ima, ili Autobahn, pa gde bi im kraj bio! Vozovi, putevi, avioni imaju svoje oznake i to je to. Nisu živa bića.
Znači mi iz Novog Sada bi trebali prvo da stignemo u Beograd da bi posle stigli i do Budimpešte?!
Od '88. se Vojvodina briše, uništava, krade, rasprodaje i zagadjuje, e a da bi Beograd imao metro, besplatne bazene i gradski prevoz i besplatne udžbenike i svašta nešto.
Uostalom, što bi i stajali u Novom Sadu kad više nemamo ni železničku stanicu, ni pruge, a i Novosadjana sve manje....
u Srbiji je danas sve problem.
kao da nikad nisu postojali prekogranicni vozovi i da nikad nije radjena pasoska kontrola u njima
doduse ranije vozovi nisu isli po nepostojecim sinama :D nepostojecim u pravnom smislu
pruga je otvorena uz "delimicne upotrebne dozvole" - pojam koji srpski zakoni (a ni zdrav razum) ne poznaju
pitanje je da li ce Madjari pustiti svoje kompozicije da idu po nepostojecim sinama. i da li ce uopste pustiti direktne vozove koji ce do granice ici po sinama, a od granice po nepostojecim sinama (i obratno). zivi bili pa videli
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Planirani red vožnje voza za Budimpeštu: Gde se predviđa granična kontrola?
Autor: 021.rs, N1 (Anđela Davić)
Info
•20.07.2026.
•15:37 > 15:37
Komentari 33
@Da pokušam sa
Do pre 30 godina, NS je imao veće plate od BG, veći BDP od celog Kosova, a Pančevo veći BDP od cele SR Crne Gore.
Vojvodina je bila rame uz rame s Hrvatskom, Grčkom i Portugalom.
Da se zaključiti da je razlog sadašnjem položaju NE samo poljoprivreda nego sveopšta pljačka Vojvodine omogućena protivustavnim oduzimanjem autonomije.
A jedan od rezultata je to da deceniju obećavani voz do Budimpešte će preskočiti NS koji je nikad veći, a nikad veća provincija.
Svi, apsolutno svi polasci, moraju stati u NS bar par minuta, Novosađani su jednako, zapravo više, sve ovo platili.
Da pokušam sa
Ako voz ima pasosku kontrolu na Prokopu i sledeću u Budimpešti, najnormalnija stvar je da ne staje nigde.
Ono sto treba dodati je polazak ekspres voza i iz NS, ako to ima smisla.
Stvar druga, pruga sa naše strane nije bila problem već sa mađarske. Do sada problema nije bilo osim kada idioti iseku optičke kablove misleći da su bakarni.
Priga prolazi kroz Vojvodinu i niko je ne može izneti odatle, pobogu.
Kada pričamo o parama, evo statistike o doprinosu BDP-u:
Beogradski region: 43,2%
Region Vojvodine: 24,1%
Region Šumadije i Zapadne Srbije: 17,4%
Region Južne i Istočne Srbije: 15,3%.
Poljoprivreda odavno ne doprinosi koliko je ranije pa stoga i ovakav % Vojvodine.
Prestanite da pričate o “našim parama”. Od trenutka kada platim i platite porez ili neki namet - ti novci više nisu moji niti naši.
Vlast dolazi i prolazi. Treba živeti i pre i za i posle svake vlasti tako da ne ludujte i ne pljujete po vašim komšijama bez potrebe i razloga.
@Strahinja
Jeste li vi zaista zadovoljni onim što ste pročitali i kao za razliku od ostalih razumeli?
Neverovatno, čovek bi rekao da ste SNS bot.
novosađanin
Madjar
Zz
Vremeplov
Mihajlo
Mile
.
Ne, nego će samo neki od onih koji nisu ekspresni se zaustavljati u NS i BT, ostali samo u SU. Novi Sad je sveden na nivo Bačke Topole.
@lol
Naravno da niko neće ići u BG, nego u SU u slučaju polazaka koji staju u SU, ali 2 polaska dnevno neće stati ni u SU. Kako Novosadjani da idu tim vozovima?
Ovo je šamar Novosadjanima, izuzetno nefer posle tragedije, a po nivou botovskih minusa koji su se po diktatu tek kasnije pojavili, zna se i ko je ovo zakuvao.
Novosadjani, ne dozvolimo da budemo ovoliko poniženi i zakinuti za polaske koji oduzimaju par minuta.
Damir
Ja pa ja
Strahinja
Pa doslovno vam piše da će na svim koji nisu ekspres stajati u NS. Nijedan za Beč nije ekspres, dakle stajaće u NS i polazak za Beč....
A razlika je samo 15ak minuta u vremenu, dakle zanemarljivo.
"Ekspresni polasci se neće zaustavljati na usputnim stanicama, dok će se svi ostali polasci po nekoliko minuta zadržavati na stanicama u Novom Sadu, Vrbasu i Bačkoj Topoli, gde će putnici moći da uđu u voz."
Cofi
Mary Poppins
lol
Novi Sad
O čemu vi pišete? Kakvi blokaderi?
Zahvaljujući SNS u neće stati u Novom Sadu.
Kakve veze imaju kako ih nazivate " blokaderi" s tim.
Zare
R49
NOVI SAD ?
Nema ga zahvaljujući vučiću, vučeviću, maji, vesiću,...
Yugo45
Filip
Novi Sad
Pitam se zašto je Novi Sad izostavljen, zar moram u Bg da bih išla u Budimpeštu?
A pruga, sve je i od naših para rađeno.
A kako i ko je radio prugu sigurnije mi je autobusem ići.
Djoka
NS
Pa ludilo mozga!
Backa
Ns
Bluesbaba
Od '88. se Vojvodina briše, uništava, krade, rasprodaje i zagadjuje, e a da bi Beograd imao metro, besplatne bazene i gradski prevoz i besplatne udžbenike i svašta nešto.
Uostalom, što bi i stajali u Novom Sadu kad više nemamo ni železničku stanicu, ni pruge, a i Novosadjana sve manje....
Radoznali pitač
Jovan NS
pajo patak
Qua Saar
.
Prolaziti kroz NS, a ne stati u NS na 2 minute!
Novosađani treba izgleda da odu u Petrovaradin, pa odatle u BG da bi mogli otići u Budimpeštu?
Posle tragedije koju su nam priredili svojom korupcijom oni se još dodatno rugaju Novosađanima!
Treba odreagovati na ovo i zahtevati da svi vozovi stanu i u NS i SU.
NS nema aerodrom, nema železničku stanicu, a evo ni deceniju obećavane vozove do Budimpešte neće imati!
ex chapman
kao da nikad nisu postojali prekogranicni vozovi i da nikad nije radjena pasoska kontrola u njima
doduse ranije vozovi nisu isli po nepostojecim sinama :D nepostojecim u pravnom smislu
pruga je otvorena uz "delimicne upotrebne dozvole" - pojam koji srpski zakoni (a ni zdrav razum) ne poznaju
pitanje je da li ce Madjari pustiti svoje kompozicije da idu po nepostojecim sinama. i da li ce uopste pustiti direktne vozove koji ce do granice ici po sinama, a od granice po nepostojecim sinama (i obratno). zivi bili pa videli
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar
NAJČITANIJE U POSLEDNJIH 72H