Novi zakon širi mrežu punjača: Stanice za e-vozila na svakih 60 kilometara

Autor: Forbes Srbija (Aleksandra Bulatović)

Info

11.06.2026.

15:50 > 21:23

U narednih nekoliko godina, duž glavne transportne mreže u Srbiji, trebalo bi da bude dovoljno mesta na kojima će vozači moći da natoče gorivo, čak i kada njihovo vozilo ide na vodonik, prirodni gas ili baterije.

Dodaj 021.rs kao glavni izvor na Google-u

Novi zakon širi mrežu punjača: Stanice za e-vozila na svakih 60 kilometara

Foto: Pixabay

Kako piše Forbes Srbija, u toku je izrada Nacrta zakon o uređenju infrastrukture za alternativna goriva. Javna rasprava traje do 25. juna. Primedbe, predloge i sugestije prima Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i inafrstrukture.

Prema poslednjim podacima, u Srbiji je trenutno električni automobil moguće napuniti na ukupno oko 230 javnih punjača. A potrebu za tim imaju vozači oko 7.200 električnih vozila, koliko ih je registrovano u Srbiji.

Šta zakon treba da reši

Usklađivanje domaće sa evropskom regulativom se očekuje već neko vreme. Zakon u izradi to treba da reši, ali i neke druge probleme koji prate razvoj ove infrastrukture. Filip Mitrović, konsultant za e-mobilnost, izdvaja dva. To su preduslovi za postavljanje punjača, ali i način naplate njihovog korišćenja.

"Imamo mnogo problema. Sada kada neko hoće da postavi stanicu za punjenje, mora da podnese zahtev jedinici lokalne samouprave. Ona može da traži građevinsku dozvolu za punjač, što nema smisla", kaže Mitrović.

"Tu pomaže evropska regulativa za postavljenje infrasrtukuture za alternativna goriva. I to na dva načina. Prvo da se stanica ne tretira kao građevinski objekat i da se ne zahteva građevinska dozvola. Drugi, možda još važniji segment je da se uvede fer naplata punjenja", objašnjava on.

Kako do fer cene?

Mitrović dodaje da smo po metodu tarifiranja korišćenja punjača prilično jedinstveni u Evropi.

"U Srbiji se punjenje naplaćuje po vremenu provedenom na punjaču. Korisnici koji voze električne automobile znaju da to nema smisla. Jedina fer naplata je po tome koliko je kilovat sati upotrebljeno", smatra Mitrović.

U trenutnom tekstu Nacrta zakona nema ovako precizno definisane fer naplate. Stoji da one moraju biti "opravdane, lako i јasno uporedive, transparentne i nediskriminiraјuće".

"Operatori јavno dostupnih mesta za punjenje ne smeјu, putem cena koјe naplaćuјu, praviti razliku između kraјnjih korisnika i pružalaca usluga mobilnosti, niti između različitih pružalaca usluga mobilnosti. Visina cena može se razlikovati samo ukoliko јe ta razlika proporcionalna i obјektivno opravdana", stoji još u nacrtu.

Stanica na 50.000 stanovnika i 60 kilometara

Prema ovom nacrtu svaka opština koja ima 50.000 stanovnika јe u obavezi da obezbedi postavljanje naјmanje јedne stanice za punjenje malih električnih vozila. Sa minimalno pet mesta za punjenje. Rok je dve godine od dana stupanja na snagu ovog zakona.

Ukoliko je mesto na ruti međunarodne biciklističke staze, u obavezi su da obezbede postavljanje najmanje јedne stanice za punjenje električnih bicikala. Potrebna su minimalno dva mesta za punjenje. Rok je dve godine. Na državnim putevima, koji su deo transportne mreže, javno dostupne stanice za punjenje lakih vozila će biti postavljene na najviše 60 kilometara.

Gde se puni vodonik

Upravljač državnog puta, kao i investitor budućeg moraće da predvidi lokacije i za postavljanje stanica za snadbevanje vozila vodonikom. Zadata međusobna udaljenost je najviše 200 kilometara. Rok je sedam godina od dana stupanja na snagu ovog zakona.

Kada je reč o pumpama koje će omogućiti snadbevanje utečnjenim prirodnim gasom, one će se postavljati u skladu sa procenom tržišta.

Ceo tekst možete pročitati OVDE.

OGLASI RADNO MESTO!

Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.

Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.

Dodaj 021.rs kao glavni izvor na Google-u

Teme

Komentari 0

Nema komentara na izabrani dokument. Budite prvi koji će postaviti komentar.

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.