Počela rekonstrukcija perona železničke stanice u Budimpešti: Pripremaju se za vozove iz Beograda

Ovih dana započeta je rekonstrukcija perona istočne železničke stanice u Budimpešti, a prvi putnici će novom prugom iz Beograda stići polovinom marta.
Počela rekonstrukcija perona železničke stanice u Budimpešti: Pripremaju se za vozove iz Beograda
Foto: Pixabay
Železnička pruga Budimpešta-Beograd, koja će, kako se najavljuje, krajem februara biti puštena u rad, ne samo da predstavlja novu stratešku železničku vezu između Mađarske i Srbije već i uveliko preoblikuje mađarsku železničku infrastrukturu, piše "Politika".
 
Prugom će, naime, saobraćati niskopodni električni vozovi kineske proizvodnje, što je bio razlog da jedno od ključnih saobraćajnih čvorišta u Budimpešti - železnička stanica "Keleti" - uđe u novu fazu obnove.
Prema podacima državne železničke kompanije MAV, putnički vozovi koji budu dolazili iz pravca Deleđhaza-Kelebija-Beograd ubuduće će koristiti rekonstruisane perone, prilagođene novom tipu vozova, na peštanskoj istočnoj železničkoj stanici.
 
Cilj projekta je izgradnja pristupačnog perona visine 55 centimetara, koji će u potpunosti biti u skladu sa evropskim železničkim standardima.
"Rekonstrukcija ima jasan strateški značaj. Nakon završetka, stanica 'Keleti' će moći da prima električne motorne jedinice 'soko', kineske proizvodnje, koje srpski železnički operator planira da koristi na pruzi Budimpešta-Beograd", objašnjava za "Politiku" stručnjak za železničku infrastrukturu Gabor Hernadi.
 
On je istakao da, iako ovi vozovi imaju niskopodnu konstrukciju, razlikuju se od voznog parka koji se obično koristi u Mađarskoj po tome što nemaju izvlačne stepenice, pa je zbog toga ključno precizno poravnanje između visine perona i poda voza, što zahteva aktuelne izmene perona.
 
Prema rečima mađarskog ministra građevinarstva i saobraćaja Janoša Lazara, očekuje se da će redovan teretni saobraćaj na pruzi početi 27. februara, a putnički polovinom marta, pod uslovom da se dobiju konačna tehnička i bezbednosna odobrenja.
 
Lazar je istakao da je većina teretnih kapaciteta na novoj železnici već prodata, što ukazuje na veliki interes privrede za korišćenje ove brze i efikasne transportne veze. On je naglasio da će Mađarska garantovati tri para teretnih polazaka dnevno, kao i Beograd, što znači da će vozovi iz Budimpešte polaziti na svaka dva sata. Ova učestalost doprineće znatnom rasterećenju drumskog saobraćaja i ubrzanju transporta robe između dve zemlje, ali i šire, prema tržištima jugoistočne Evrope i Azije.
 
Lazar je dodao da se otvaranje pruge za putnički saobraćaj očekuje u periodu između 27. februara i 15. marta, što će dodatno unaprediti povezanost građana Srbije i Mađarske, ali i povećati turističke i poslovne aktivnosti između dve zemlje.
Kako je rekao, mađarska strana će se potruditi da granične i pasoške kontrole ne traju duže od 30 minuta, što bi značajno skratilo ukupno vreme putovanja i učinilo železnički prevoz konkurentnijim u odnosu na drumski ili avionski transport.
 
Mađarska deonica železničke pruge Budimpešta-Beograd, finansirana prvenstveno kineskim zajmom (85 odsto), završena je i trenutno je u fazi testiranja. Pruga je nadograđena u dupli kolosek i projektovana za brzine do 160 kilometara na čas, što predstavlja jedan od najznačajnijih projekata modernizacije železnice u Mađarskoj u poslednjih nekoliko decenija.
 
Čitava linija duga je oko 350 kilometara, a mađarski deo (166 km) proteže se između Budimpešte i Kelebije.
OGLASI RADNO MESTO!

Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.

Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.

Komentari 0

    Nema komentara na izabrani dokument. Budite prvi koji će postaviti komentar.

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.

Napiši komentar


Preostalo 1500 karaktera

* Ova polja su obavezna

Ostalo iz kategorije Info - Region i svet

EU razmatra uzvratne carine prema SAD

Članice EU razmatraju mogućnost uvođenja carina SAD u vrednosti od 93 milijarde evra kao odgovor na pretnje američkog predsednika zemljama koje se protive njegovom planu da preuzme Grenland, piše Fajnenšal Tajms.