On je ovo objavio posle višesatnog pojavljivanja pred poslanicima kada je govorio o sudaru, drugoj takvoj smrtonosnoj nesreći ove godine koja se dogodila u opsežnoj španskoj mreži brzih vozova.
"Ministar saobraćaja u zemlji kao što je Španija ne može da ostane na tom mestu posle dve ovako teške nesreće u manje od godinu dana", rekao je Puente.
Puente je rekao da je odmah posle nesreće odlučio da će dati ostavku, ali nije to objavio.
Nesreća 28. oktobra dogodila se kada je brzi voz udario u drugi koji je stao na pruzi. Lanac događaja koji je doveo do katastrofe počeo je kada je pao sistem komunikacija ključan za funkcionisanje bezbednosnog sistema na liniji Madrid-Sevilja. Centralni kontrolori u Madridu su preuzeli i odobrili vozu državne kompanije Renfe da nastavi put iako je ispred njega bio voz kompanije Irio koji je stajao.
To je drugi veliki sudar na liniji Madrid-Sevilja ove godine. U januaru na istoj ruti voz je iskočio iz šina i udario drugi voz koji je putovao u suprotnom smeru, kada je poginulo 46 ljudi. Taj sudar je i dalje pod istragom.
Ministar je prethodno objavio bezbednosne mere koje će vlada primeniti na železničkoj mreži uključujući poboljšanje kontrole u kontrolnim centrima i zalaganje za brže uspostavljanje standardizovanog evropskog Sistema za upravljanje železničkim saobraćajem.
OGLASI RADNO MESTO! Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.
Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.
Komentari 0
Nema komentara na izabrani dokument. Budite prvi koji će postaviti komentar.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar