Deo ledolomca Petrovaradin izgoreo je u požaru koji je u subotu, 27. jula oko 14 časova izbio u mašinskom delu plovila, kod mesta Ram na Dunavu, saznaje 021.
Kako saznajemo, u momentu požara, brodu "Petrovaradin" su u pomoć priskočile posade sa brodova koji su bili u okruženju. Požar je gašen brodskom protivpožarnom opremom, "Petrovaradin" je uz pomoć druga dva broda doguran do obale gde su vatru zatim do kraja ugasili vatrogasci.
Osim blažeg trovanja dimom niko od posade nije stradao.
Udruženje lađara navodi da je Kapetanija Veliko Gradište bila obaveštena i izveštavana o događaju putem radio veze i ona je, na zahtev posade organizovala dolazak vatrogasaca i hitne pomoći na obalu. Pomoć posadi je pored drugih brodova koji su bili u sektoru, ponudila i posada rumunske granične policije.
Istraga će utvrditi kako je došlo do požara.
Međutim, ovo je, kako navode lađari, ponovo ukazalo koliko su pojedini delovi reka u Srbiji neobezbeđeni.
"Sastav (vuča) Petrovaradina je ostala u plovnom putu. Na sastavu je bio privezan brod Luna, na kojem nije bilo nikog od posade. Ni na brodu ni na sastavu nije bilo upaljeno nijedno svetlo niti je bilo dežurnog na radio vezi koji bi obaveštavao brodove u sektoru o problemu u plovidbi. Mi smo kao Udruženje više puta upozoravali na problem nedostatka protivpožarne zaštite na rekama. Osim Beograda ni jedan grad niti oblast nema sredstvo za gašenje požara na vodi", navodi Udruženje lađara i ističe da su sektori rafinerija i rezervoara derivata u Prahovu, Smederevu, Pančevu i Novom Sadu ugroženi u slučaju požara na brodovima za prevoz opasnih tereta.
Drugi, možda i najveći problem koji navode lađari, je nedostatak posada na brodovima.
"Postavlja se pitanje, kako je brod Luna mogao da bude bez posade u plovnom putu. Sistem obaveštavanja i koordinacije bi uveliko bio rešen konačnim puštanjem u rad VTS centra (koji postoji ali niko u njemu ne radi). Nedostatak brodova posebne namene, kao što su vatrogasni, mogao bi da se kompenzuje pojačanom obukom članova posade i razvojem strategije pomoći pri vanrednim situacijama, ali to zahteva mnogo veće angažovanje svih učesnika plovidbe, od nadležnog ministarstva do posada na brodovima", ističu lađari.
Dalje dodaju da je potrebna veća kontrola režima plovidbe i prisutnosti posade na brodovima jer pojedini poslodavci zloupotrebljavaju nedostatak inspekcijskog nadzora i često vrše pritisak na posade da probijaju predviđeni režim plovidbe, ukrcavaju posade sa neadekvatnim zvanjima i ovlaštenjima ili nemaju dovoljan brod ljudi na brodu, što je predviđeno zakonom. Često se angažuju za rad penzioneri, bez ikakvog ugovora o radu/delu i po ceni rada značajno manjom nego što bi trebalo.
Kako zaključuju, još jedan primer koliko je bezbednost plovidbe kroz Srbiju puna izazova, ilustruje činjenica da je u roku od samo 10 dana došlo do dve plovidbene nezgode gde samo pukom srećom nije došlo do ljudskih žrtava.
"Podsećamo da je pre 10 dana, na reci Tisi, kod mesta Taraš, zbog neispravnosti sidrenog uređaja zapovednik broda 'Toro III' prilikom pokušaja manevra okreta, oštetio neobeleženi splav koji se nalazio pri obali. Tom prilikom je utvrđen niz nepravilnosti, prvo u režimu plovidbe i ispravnosti broda (o čemu je zapovednik uredno izvestio firmu i zaveo u brodski dnevnik) i drugo, dozvole i registracije splava kao i obeleženosti splava u uslovima smanjene vidljivosti", zaključuje Udruženje lađara.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Profesor Fakulteta političkih nauka Dušan Spasojević ocenio je da vladajuća Srpska napredna stranka nastoji da izbegne izbore zato što njen rejting više ne garantuje pobedu.
Obnova registracije automobila i dalje predstavlja jedan od najvećih godišnjih troškova za vlasnike vozila u Srbiji, a vozače uskoro očekuju i značajne promene u načinu obavljanja tehničkih pregleda.
Predsednik SNS Miloš Vučević izjavio je da je moguće da će predsednik Srbije Aleksandar Vučić na skupu u subotu na platou kod Skupštine Srbije izneti naziv liste sa kojom će naprednjaci izaći na izbore.
Saobraćajna policija je sinoć oko 22 časa u Zemunu presretačem zaustavila U. Ž. (28) koji je upravljao vozilom marke "audi" brzinom od 203 km/h, na delu motoputa gde je ograničenje brzine 100 km/h.
Emisije zagađenja u Srbiji, BiH, Kosovu i Severnoj Makedoniji, osam godina pošto su standardi kontrole zagađenja stupili na snagu prema Ugovoru o energetskoj zajednici, bile su 6,6 puta veće od dozvoljenog.
U Srbiji navodno naročito mnogo ljudi doživi više od 100 godina. Da li je to zaista tako, pita se autor teksta u dnevnom listu "Augzburger algemajne" Tomas Rozer.
Udruživanje dela proevropskih stranaka povuklo je sa sobom brojna pitanja. Od toga kako će to uticati na izborne kalkulacije drugih aktera, samog uspeha udružene opozicije, do uticaja na studentski pokret.
Četrnaest organizacija civilnog društva izrazilo je duboku zabrinutost zbog smera u kojem se kreću istražne radnje o incidentu od 15. marta 2025. godine, koje od nedavno preduzima Više javno tužilaštvo u Beogradu.
Dvojica muškaraca i jedanaestogodišnje dete povređeni su u sudaru tri automobila danas oko 18 časova na putu Niš-Svrljig, navode u Policijskoj upravi u Nišu.
Portal vesti Srbin.info je objavio da je njegov glavni i odgovorni urednik Dejan Zlatanović danas u policiji "saslušan u svojstvu građanina u slučaju 'zvučni top' " i potom je "napustio policijske prostorije".
.jpg "Beba povređena u dvorištu kod Grocke")
Komentari 8
vampiri
Da kod mesta Ram.
Ramalama ding dong...
Divljina
Lala
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar