Kvadovi sve češće na putevima Srbije, a njihova upotreba u sivoj zoni: Ovo su problemi
Kvadovi, mala terenska vozila na četiri točka, sve su popularnija kod mladih, ali su sve češće i učesnici u saobraćajnim nezgodama koje mogu da budu tragične po mlade koji ih voze.
Foto: Pixabay
Prošle nedelje je maloletnik teže povređen u saobraćajnoj nezgodi koja se dogodila u Sremčici kada su se sudarili kvad i automobil. Tako se ponovo u javnosti otvorila tema o problemima koji se javljaju korišćenjem ovog četvorocikla u saobraćaju, piše N1.
Ukoliko su registrovani kao četvorocikli, za vožnju kvada je dovoljna B1 vozačka dozvola. Međutim, većina kvadova ima zelene tablice, kao traktori ili teške mašine, pa je potrebna vozačka dozvola F kategorije.
Oni koji se zalažu za njih poručuju da ova vozila imaju i veoma praktičnu stranu. Naročito u brdsko-planinskim predelima gde često nema uređenih puteva ili gde tokom godine dolazi do uništavanja kolovoza usled loših vremenskih uslova.
Ukazuje se da kvadove u takvim predelima koriste razne medicinske ekipe, spasilačke službe, zatim ih u civilstvu koriste lovočuvari, lovci, zaposleni na seči ili čuvanju šuma... Sve češće se koriste, ali se malo zna o tome koja pravila važe za ova vozila. Ko sme da ih vozi, koja je starosna granica, kao i koja zakonska pravila važe za njih?
Stručnjaci ističu da je kod vožnje kvadova prvi problem vrlo nizak nivo svesti prilikom upravljanja, a drugi - nepostojanje veština upravljanja kvadom, jer u Srbiji ne postoji nijedna auto-škola koja obučava za upravljanje kvadom na asfaltiranim putevima i u terenskim uslovima.
Stručnjak za bezbednost saobraćaja dr Vladimir Jevtić objašnjava za N1 da je najveći problem kod kvadova činjenica da država nije uredila njihovo korišćenje i da se njihova upotreba odvija u "sivoj zoni".
"O kvadovima se ne priča puno, jer je dosta nepokrivena tema. Postoji problem i kod njihove registracije i kod obuke. Iako se u javnosti nazivaju kvadovi, to su u stvari laki i teški četvorocikli i tricikli. I to je poprilično nedefinisana zona, jer ulazimo u deo koji se odnosi na radne mašine. Oni polažu za kategoriju u kojoj se nalazi traktor (F kategorija), a u stvari jako je teško da se nađe specijalizovana auto-škola za tako nešto. Gotovo da ne postoji obrazovanje koje je u vezi sa osposobljavanjem za vožnju takvih vozila. Kad postavite traktor i četvorocikl, to apsolutno veze nema jedno sa drugim što se tiče bezbednog upravljanja", kaže Jevtić.
Dodaje da je kvadova u našoj zemlji sve više, a da je suština da zakonodavac mora da donese brzu odluku o specijalizaciji obuke za tu vrstu vozila.
"Ja nemam najavu da će se nešto tako desiti. Znam neke auto-škole koje drže ljudi iz auto-moto sveta, pa shvataju problematiku i bave se time. Međutim, nemamo od državnih organa jasnu strategiju koja se odnosi na laki i teški četvorocikl. Još veći je problem laki i teški tricikl. Postoji 'MP3 Piaggo' koji se može voziti sa položenom B kategorijom. Kakve veze ima B kategorija sa tim vozilom? Nema nikakve veze. Tako da postoji problem sa ovom vrstom vozila i njihovo svrstavanje u Zakon o bezbednosti saobraćaja", ukazuje Jevtić.
Napominje da se zbog toga dešava da ljudi koji voze automobil sednu na teški tricikl, i da vozaču u toj prilici rutinski refleksi nemaju nikakve veze sa onima dok vozi automobil.
"Kada se desi problem, ne odreaguju dobro, i dešava se saobraćajna nezgoda. I šta je onda epilog? Oni dođu u Urgentni centar, i takav vozač spada u budžet Republike Srbije. Slično je i sa kvadom. Kada se vozi u 'off-road' vožnji, odnosno van zvaničnih puteva nemamo nikakvu kontrolu od strane saobraćajne policije. Oni nose zelene tablice, odnosno one namenjene traktorima, i često se dešava da vozači završavaju u bolnici nakon nezgode. Nemamo uviđaj, zato što policija ne radi uviđaj van kategorisanih puteva, i ponovo se dešava da vozač završi ili u mrtvačnici ili u Urgentnom centru", ukazuje sagovornik N1.
Podvlači da je kod kvadova poenta u kontroli, tehničkom pregledu i na odgovoru na ključno pitanje: "na koji način se ta vozila nađu u saobraćaju?"
Nema uviđaja, nema statistike, ko plaća osiguranje?
"Da li su ti vozači obučeni za vožnju kvadova, a ja odgovorno tvrdim da nisu. I onda imamo problem, kao što je i prodaja električnih bicikala ili trotineta u Srbiji, čiji pojedini modeli idu i do 100 kilometara na čas. Zakon je napravio skok u definisanju svega toga, ali i dalje imamo problem u mreži odgovornosti. Ko plaća osiguranje kada se sudariš sa takvim vozilom? Ko će da plati povrede koje su ekstremno teške i visok je rizik da se sa kvadom sudari sa nekim u šumi. Ko će da plati povrede tog vozača, ili lečenje? To je potpuno nedefinisana oblast i svi peru ruke od toga", podvlači Jevtić.
Naglašava da vozači ne koriste zaštitu, a da su prevrtanja vozila veoma česta, gotovo svakodnevna. Ali, pošto nema uviđaja saobraćajne policije, uopšte ne postoji tačna evidencija o broju ovakvih nezgoda i o broju lakih i teških povreda koje su prouzrokovane sudarima u situacijama vožnje kvadova.
"Sudari se definišu kao 'događaj', a ne 'saobraćajna nezgoda' i nemamo jasnu statistiku koliko toga se desi i kakve su posledice. Znam sa sigurnošću samo da je preopterećen zdravstveni sistem zbog svega toga", ističe on i konstatuje da se na tržištu nalaze kvadovi koji imaju veoma veliku snagu, koji se smatraju za igračke, a mogu da nanesu mladim osobama veoma ozbiljne posledice ili da uzrokuju gubitak života veoma lako, "u nekoliko sekundi".
Konstatuje da postoji veliki problem u ovoj oblasti i navodi primer: "Hajde da mi neko kaže koja je procedura kada neko padne sa kvada u šumi? Kakva je naplata materijalnih i nematerijalnih troškova? Ko će da leči tog vozača? A znam da su veoma često veoma teške posledice, ili smrtni ishod. Završava se tako što država zataškava to, leči tog čoveka, a ljudi su na početku svega vrlo neupoznati sa količinom rizika i prihvataju to veoma olako. I tek kada se desi problem - onda su svi krivi."
Poručuje roditeljima da dobro razmisle pre nego što se odluče da kupe detetu kvad kao poklon i apeluje da se svi oni koji su zainteresovani za ovakvu vrstu vožnje dobro raspitaju o svemu što je u vezi sa ovim vozilom.
Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.
Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.
NAJČITANIJE U POSLEDNJIH 72H
Ostalo iz kategorije Info - Srbija
Nacionalna penzija prvi put nije dodeljena nijednom od kandidata udruženja dramskih umetnika
15.01.2026.•
1
Nacionalne penzije za poseban doprinos kulturi prvi put nisu dodeljene nijednom od kandidata koje su predložila udruženja dramskih umetnika.
Istraga o "zvučnom topu": Preostalo da se saslušaju još tri osobe
15.01.2026.•
0
Istraga o "zvučnom topu" koju vodi Prvo osnovno javno tužilaštvo u Beogradu ulazi u završnicu.
Rasprava u skupštini: "Vlast kao da menja zakone iz 2009, a ne zakone koje je ona donela pre dve godine"
15.01.2026.•
0
Skupština Srbije nastavila je danas raspravu u kojoj su poslanici najviše govorili o tužilaštvima i najavljenim izmenama u pravosuđu.
Advokatica pita policiju: Šta ako nekoga gađate ružom, da li je i ona oružje pošto ima trnje?
15.01.2026.•
10
Advokatica Sara El Sarag upitala je policiju da li se ubuduće može očekivati podnošenje krivičnih prijava i ako nekoga gađate ružom, pošto taj cvet ima trnje, pa možda može biti kvalifikovan kao potencijalno oružje.
Visoki savet tužilaštva: Ustavni sud nije poštovao Zakon o Ustavnom sudu
15.01.2026.•
1
Visoki savet tužilaštva (VST) reagovao je nakon odluke Ustavnog suda da usvoji žalbe šest javnih tužilaca zbog navodne povrede prava tokom izbora za članove VST-a.
Ustavni sud poništio rešenja predsednika VST, izbori tužilaca ponavljaju se na četiri mesta
15.01.2026.•
3
Ustavni sud je usvojio svih šest žalbi podnetih na rešenja predsednika Visokog saveta tužilaštva (VST) Branka Stamenkovića zbog čega će se izbori tužilaca poništiti na četiri mesta i ponoviti u roku od osam dana.
Stanković: Argument za skraćivanje časova na 30 minuta je psihološki utemeljen
15.01.2026.•
11
Ministar prosvete Dejan Vuk Stanković izjavio je, povodom najava da bi časovi u školama u Srbiji mogli da budu skraćeni sa 45 na 30 minuta zbog pažnje učenika, da je taj argument "dosta psihološki utemeljen".
CEPRIS i druge organizacije se obratile UN zbog izmene pravosudnih zakona
15.01.2026.•
0
Centar za pravosudna istraživanja, zajedno sa još šest NVO i grupom sudija i tužilaca "Odbrana struke", uputio je apel Specijalnoj izvestiteljki UN za pravosuđe zbog ozbiljnih pretnji nezavisnosti pravosuđa u Srbiji.
Ministarstvo spoljnih poslova Srbije pozvalo građane da napuste Iran
15.01.2026.•
0
Ministarstvo spoljnih poslova Srbije je danas pozvalo sve državljane Srbije koji su u Iranu da napuste tu zemlju, a one koji planiraju da tamo odu da otkažu putovanje.
Klinički centar Srbije nije vratio doktora Dugalića na posao u roku koji je dao sud
15.01.2026.•
7
Iako je Prvi osnovni sud u Beogradu doneo privremenu meru i naložio Kliničkom centru Srbije da u roku od osam dana vrati na posao doktora Vladimira Dugalića, nije postupljeno po nalogu suda iako je rok istekao.
Rok za prijavu poslodavaca za dualno obrazovanje produžen do 31. januara
15.01.2026.•
1
Privredna komora Srbije (PKS) produžila je rok za uključivanje poslodavaca u dualno obrazovanje do 31. januara.
Kruševačkom književniku i likovnom kritičaru ukrao 40 umetničkih slika
15.01.2026.•
0
Kruševačka policija rasvetlila je dve teške krađe i krađu i podneće krivičnu prijavu protiv S. R. (19) iz Kruševca.
Poznato na kojih 29 lokacija se nalaze "super radari": Snimaju više prekršaja istovremeno
15.01.2026.•
4
U Srbiji je počelo postavljanje novih takozvanih "super radara", savremenih uređaja za automatsko merenje brzine, koji beleže i druge saobraćajne prekršaje.
Bivši diplomata Đukić: Vučić jednom izjavom uspeo da okrene i CIA i Mosad protiv Srbije
15.01.2026.•
3
Bivši diplomata Srećko Đukić je ocenio da je predsednik Aleksandar Vučić jučerašnjom "nediplomatskom izjavom o umešanosti CIA-e i Mosada u dešavanja u Iranu okrenuo te dve obaveštajne službe protiv sopstvene zemlje".
Sindikat estradnih umetnika: Grudve bacane na Bekutu da je povrede, policija na vreme da reaguje
15.01.2026.•
8
Sindikat estradnih umetnika i izvođača zatražio je da policija obezbedi nesmetano održavanje koncerata i zaštitu izvođača.
Stigli nalaz i mišljenje veštaka FTN-a povodom rekonstrukcije ubistva devojčice Danke Ilić
15.01.2026.•
4
Višem javnom tužilaštvu u Zaječaru dostavljeni su nalaz i mišljenje veštaka Fakulteta tehničkih nauka u Novom Sadu u sklopu dopune istrage protiv D. D. i S. J.
Rio Tinto smanjio broj zaposlenih: Nekoliko scenarija za projekat Jadar
15.01.2026.•
4
Rio Tinto u Srbiji nastavlja sa racionalizacijom poslovanja.
Zamenik gradonačelnika Čačka: Bekuta nije uzela ni trećinu od 40.000 evra, a i da jeste - ona je pevačica
15.01.2026.•
20
Zamenik gradonačelnika Čačka i visoki funkcioner SNS Vladan Milić saopštio je da je "laž" da je estradna pevačica Ana Bekuta dobila 40.000 evra za koncert koji je održala na gradskom trgu u Čačku.
Petrović: Vojsku i policiju vode Vučićevi superlojalisti
15.01.2026.•
6
Vlasti Aleksandra Vučića udaraju u vojne bubnjeve i bistre geopolitiku jer nemaju više ništa drugo, kazao je direktor istraživanja Beogradskog centra za bezbednosnu politiku Predrag Petrović za "Vreme".
Sudar četiri vozila u Belom Potoku, jedna osoba poginula
15.01.2026.•
0
Muškarac star 68 godina poginuo je u saobraćajnoj nesreći koja se jutros oko 6.45 sati dogodila u Belom Potoku, Kružni put bb, ka Resniku.
Komentari 20
Dragan
mg
Maxa
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar