Planovi za aerodrom na Zlatiboru: "Net zero" koncept, leteći taksiji i stizanje od Beograda za 35 minuta

Zlatibor uskoro dobija aerodrom, a kako je najavljeno, biće građen po ekološkom "Net zero" konceptu i biće finansiran kroz koncesiju do 50 godina.
Planovi za aerodrom na Zlatiboru: "Net zero" koncept, leteći taksiji i stizanje od Beograda za 35 minuta
Foto: Pixabay
Kako je za "Zlatiborske vesti" istakao predsednik opštine Čajetina Milan Stamatović, Zlatibor je dostigao svoj "plafon rasta" koji je moguće ostvariti samo oslanjajući se na drumski saobraćaj. U 2025. godini ova planina je zabeležila preko 1,2 miliona noćenja uz ogroman rast broja stranih gostiju, pa putovanje od 140 minuta iz Beograda postaje ograničavajući faktor za turistu.
 
"Bez aerodroma Zlatibor ostaje regionalna destinacija, a sa njim postaje međunarodni centar turizma i mobilnosti. Razlika između dva i po sata vožnje i 35 minuta leta nije samo logistička, nego psihološka i tržišna", objašnjava Stamatović.
Novi aerodrom projektovao je domaći tim stručnjaka koji je radio i na projektima beogradskog aerodroma "Nikola Tesla". 
 
Aerodrom na Zlatiboru će se razvijati u fazama, a u samom startu biće namenjen malim električnim letelicama, kao i inovativnim "eVTOL" vazdušnim taksijima.
Ono što ovaj kompleks izdvaja od ostalih jeste takozvani "Net zero" koncept poslovanja - aerodrom će proizvoditi energiju isključivo iz čistih izvora, bez ikakvog negativnog uticaja na prirodu. Još jedan svetski trend koji stiže u Srbiju biće i "RVT tehnologija", odnosno sistem u kojem kontrolori letenja ne sede u fizičkom tornju, već upravljaju saobraćajem iz udaljenog centra preko kamera visoke rezolucije i senzora.
 
Sam aerodrom će direktno zaposliti oko 100 ljudi, dok će kroz indirektne efekte u hotelijerstvu, logistici, uslugama i građevini biti stvoreno između 2.600 i 5.000 novih radnih mesta.
 
"Iskustva iz Alpa su nedvosmislena. U svetskim centrima poput Kuršavela, svaki uloženi evro generiše između pet i sedam evra dodatne vrednosti", naglašava Stamatović, podsećajući da je cilj prelazak na celogodišnji premijum i poslovni turizam.
Ono što je ključno za građane jeste da ova investicija neće biti trošak, niti će opteretiti budžet opštine i države.
 
"Planirano je finansiranje kroz model koncesije na 25 do 50 godina, zavisno od pregovora sa operatorima. Sav novac dolazi od strateških partnera koji će upravljati aerodromom i opštini plaćati godišnju koncesionu naknadu", zaključuje Stamatović i dodaje da su ulaganja u ovoj godini fokusirana prvenstveno na izradu master plana.
OGLASI RADNO MESTO!

Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.

Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.

  • Marko

    07.04.2026 08:38
    cena
    A cena karte bolje da ne pitam koliko bi koštala.

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.

Napiši komentar


Preostalo 1500 karaktera

* Ova polja su obavezna

Ostalo iz kategorije Info - Srbija

Kamioni na Batrovcima čekaju šest sati

Teretna vozila na graničnom prelazu Batrovci sa Hrvatskom čekaju na izlazu iz Srbije oko šest sati, dok se na prelazu Šid zadržavaju oko pet časova, saopštio je Auto-moto savez Srbije (AMSS).