Ona je ukazala da se u oba slučaja iskliznuća voza iz šina koji su se desili početkom aprila radilo o ljudskoj grešci.
"Nijednog trenutka ni brza pruga Beograd-Subotica, odnosno Kelebija, pruga od Subotice do Segedina, nije imala nikakve greške, odnosno da ni pruga, a ni svi sistemi koji su u funkciji pruge, nisu bili nefunkcionalni, odnosno radili su kako treba, radi se isključivo o ljudskoj grešci", rekla je ministarka.
Ona je to rekla tokom sednice Skupštine Srbije odgovarajući poslaniku Zeleno-levog fronta Robertu Kozmi, koji je tokom rasprave o izmenama Zakona o istraživanju nesreća u vazdušnom, železničkom i drumskom saobraćaju pomenuo dva slučaja iskliznuća voza iz šina početkom aprila u Vojvodini.
Sofronijević je istakla da o tome postoje javno dostupne informacije i na sajtu Infrastrukture železnice Srbije i Srbijavoza, kao i resornog ministarstva.
Govoreći o železničkoj infrastrukturi, navela je da su u toku radovi na poslednjih 86 kilometara koridora 10 kroz Srbiju do Dimitrovgrada, čime će zemlja dobiti kompletno elektrifikovan koridor 10.
Na pitanje Kozme da li je železnička stanica Novi Beograd funkcionalna stanica ili gradilište, Sofronijević je odgovorila da je pre nekoliko dana posetila gradilište stanice i rekonstrukciju nadmostovske konstrukcije.
"Popela sam se i na perone, i građani koji su se tu zatekli ničim nisu bili ugroženi. Dala sam nalog pojačanog inspekcijskog nadzora dok traje izvođenje radova, a koordinator za bezbednost i zdravlje na radu, kao i predstavnik stručnog nadzora, su svakodnevno na gradilištu i kontrolišu izvođenje radova", rekla je ministarka.
OGLASI RADNO MESTO! Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.
Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.
Komentari 1
Pinkuša
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar