Ono što je još 2015. uvedeno u Novom Sadu, Vučić najavljuje kao novinu: Prijave rupa na putevima

Autor: Danas (Nađa Vukajlović), 021.rs

Info
07.07.2026.
14:30 > 14:16
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić poručio je da uskoro treba da se pokrene aplikacija koja će omogućiti građanima da prijave rupe na saobraćajnicama i da će tako napraviti "pakao" za sve ministre i putare.
Dodaj 021.rs kao glavni izvor na Google-u
Ono što je još 2015. uvedeno u Novom Sadu, Vučić najavljuje kao novinu: Prijave rupa na putevima
Foto: 021.rs
"Sad mi prave mašinu, moći ću, ukoliko dobijemo poverenje naroda u narednim godinama, da vidim svaki put, svaku rupu na svakom mestu i kad je popravljena i ko je popravio. To će da bude pakao za ministre, radnike na putevima, za sve. Imaću svaku rupu u Srbiji u svom telefonu, to su mi namestili veštačku inteligenciju, tu sve snimili", kazao je Vučić u subotu tokom obilaska radova na izgradnji deonice brze saobraćajnice Bački Breg – Srpska Crnja, kod Bezdana.
 
Dok je neosporiva sumnja da je u pitanju samo populistička izjava za prikupljanje poena tokom predizborne kampanje, otvara se nekoliko dilema, poput toga da li će ova aplikacija doprineti stanju puteva, da li će uopšte funkcionisati i koliko će građani biti voljni da je koriste, ali i da li je Vučić pokupio ovu ideju iz neke druge države, piše Danas.
Saobraćajni inženjer Igor Velić ne očekuje da će ova aplikacija značajno popraviti stanje na putevima i dodaje da, prema podacima Agencije za bezbednost saobraćaja, put kao faktor učestvuje u gotovo svakoj trećoj saobraćajnoj nezgodi.
 
"To pokazuje da je stanje putne infrastrukture ozbiljan problem, ali uprkos tome nikada nismo videli da je upravljač puta odgovarao zbog propusta u održavanju. Kada govorimo o državnim putevima, za njih su nadležni 'Putevi Srbije', dok su za lokalne puteve odgovorna javna komunalna preduzeća ili lokalne samouprave. Zakon o putevima ih već obavezuje da redovno održavaju putnu mrežu i otklanjaju oštećenja. Zato se postavlja pitanje zašto se to ne radi. Jedna aplikacija neće naterati nadležne da izvršavaju obaveze koje već imaju po zakonu", ukazuje Velić.
Ipak, smatra da je korišćenje novih tehnologija za mapiranje oštećenja na putnoj infrastrukturi korisno i poželjno - takvi alati mogu da unaprede komunikaciju između građana i institucija i Srbija bi svakako trebalo da ima funkcionalan sistem za prijavu problema.
 
"Međutim, u ovom slučaju više stičem utisak da je reč o političkom marketingu nego o iskrenoj nameri da se unapredi kvalitet putne infrastrukture, posebno imajući u vidu da su putevi jedna od glavnih tema u predizbornim kampanjama. Ne očekujem ni da će građani masovno koristiti aplikaciju. Problem nije u tehnologiji, već u tome što ne postoji poverenje da će prijavljeni problemi zaista biti rešeni", objašnjava on.
 
Velić dodaje da vlast generalno ne pokazuje spremnost za dvosmernu komunikaciju sa građanima zbog čega ne vidi razlog da će to biti drugačije u ovom slučaju.
 
"Iz ličnog iskustva mogu da navedem primer iz Bora, gde sam radio aplikaciju putem koje su građani mogli da prijavljuju rupe na kolovozu, otvorene šahte, nedostatak signalizacije ili nepristupačne površine za osobe sa invaliditetom. Građani su mogli da pošalju fotografije, video-snimke i opis problema, a sve prijave bile su prikazane na interaktivnoj mapi u realnom vremenu. Ipak, gradska uprava nije reagovala na većinu prijava. To pokazuje da sama tehnologija nije dovoljna ukoliko ne postoji politička volja da se problemi rešavaju", navodi Velić.
 
Ocenjuje da bi slična situacija mogla da se ponovi i na nacionalnom nivou - ako bi građani masovno prijavljivali probleme, javnost bi vrlo jasno videla razmere oštećenja na putnoj infrastrukturi, što vlastima ne bi odgovaralo, posebno u periodu predizborne kampanje.
 
Objašnjava da slični sistemi postoje u velikom broju država, poput korišćenje geografskih informacionih sistema i digitalnih platformi za upravljanje putnom, komunalnom i drugom infrastrukturom predstavlja standard savremenog upravljanja.
 
"U tim zemljama takvi sistemi funkcionišu kao veza između građana, stručnjaka i institucija, kako bi se problemi brže uočili i rešavali. Kod nas, međutim, taj dijalog uglavnom izostaje. Građani i struka retko imaju stvarni uticaj na donošenje odluka, zbog čega ovakve aplikacije često ostanu samo formalnost, umesto da postanu efikasan alat za unapređenje infrastrukture", zaključuje Velić.
 
Inženjer geologije Zoran Đajić smatra da bi za sve nas bilo korisnije kada bi građani prijavljivali "rupe u Vučićevoj glavi", odnosno u njegovom načinu razmišljanja, jer nas, kako kaže sagovornik Danasa, svakodnevno obmanjuje raznim informacijama.
 
"To je, prema mom mišljenju, mnogo veći problem od rupa na putevima. Iskreno, njemu više ništa ne verujem i smatram da je ova ideja besmislena. Ne očekujem da će građani nasesti na takvu inicijativu. Verovatno će njegovi botovi početi da prijavljuju rupe kako bi se stvorio utisak da aplikacija ima smisla", navodi Đajić.
Dodaje da i kada građani prijave problem putarskim službama ili drugim nadležnim institucijama, najčešće se ništa ne dešava.
 
"Gradovi su svakim danom sve raskopaniji i ne vidim svrhu ove aplikacije, osim kao još jedne predizborne kampanje. Ne znam da li nešto slično postoji u drugim državama, ali u normalno uređenim zemljama putevi se grade tako da se rupe ne pojavljuju ubrzo nakon izgradnje. Kod nas se putevi rade na način da već posle nekoliko meseci počnu da propadaju. Objavio sam, na primer, kako izgleda izlazak iz tunela Munjino brdo, gde se ispod deset centimetara asfalta nalazi samo šut i nekvalitetan materijal", objašnjava Đajić.
 
Zbog toga smatra da nema mnogo smisla porediti Srbiju sa drugim državama kada je reč o putogradnji.
 
"Dosta putujem i tvrdim da se kod nas putevi grade među najlošijima, uprkos tome što imamo jedan od najskupljih kilometara izgradnje puta. Korupcija podiže cenu radova, a istovremeno se ugrađuje znatno manje materijala nego što bi trebalo", zaključuje Đajić.
 
Ova ideja nije novina u Srbiji.
 
Novosadsko JKP "Put" je još davne 2015. godine na svom sajtu postavilo obrazac preko kog Novosađani mogu da prijave oštećenja na putevima u Novom Sadu.
 
Kraljevo je u avgustu 2022. godine dobilo aplikaciju za prijavu "udarnih rupa" na kolovozu, ali osim sajta i inicijalne vesti o pokretanju aplikacije nema dostupnih informacija o samom funkcionisanju iste, niti da li je situacija na kraljevačkim putevima poboljšana.
 
Portal 021.rs organizovao je 2025. izbor za "najlepšu rupu" na putevima u Novom Sadu, čega se možete podsetiti OVDE.
OGLASI RADNO MESTO!

Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.

Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.
Dodaj 021.rs kao glavni izvor na Google-u

Teme

aleksandar vučić rupe na putu

Komentari 17

Hronološki Najpopularniji

  • kop

    08.07.2026 • 09:56
    i ja prijavio epsu i zelenilu u gradu da im grane zatezu el vodove, i nista
    mozda dodju kad se pokida

  • zabezeknut

    07.07.2026 • 19:16
    Rupolovac
    Taj telefon, o kome mulja naklapa, biće težak bar 100 kila obzirom na broj rupa u tigru.

  • Budisavcanin

    07.07.2026 • 19:06
    Budisava tebi kliče studenti su u pravu predsedniče!!!!!

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.

Napiši komentar


Preostalo 1500 karaktera

* Ova polja su obavezna
Svi komentari 17 Ostavi komentar

NAJČITANIJE U POSLEDNJIH 72H

Decenija od uvođenja profesionalnih upravnika u zgrade:
Decenija od uvođenja profesionalnih upravnika u zgrade: "Ne može upravljanje da bude 200 do 300 dinara"
Kreni-Promeni: Više od 30.000 građana potpisalo peticiju za zabranu prenamene izgorelih šuma
Kreni-Promeni: Više od 30.000 građana potpisalo peticiju za zabranu prenamene izgorelih šuma
Ulica Jovana Subotića postala
Ulica Jovana Subotića postala "slepa"

Ostalo iz kategorije Info - Srbija

AMSS: Najduže se čeka na Gradini i Horgošu 2

AMSS: Najduže se čeka na Gradini i Horgošu 2

23.08.2026.• 0
Automobili na izlaz iz zemlje najduže čekaju na prelazu Horgoš 2, gde zadržavanja traju po sat vremena, isto koliko na ulaz čekaju kod Gradine (Bugarska), ukazuju podaci granične policije.
Najkomentarisanije