Između ostalog, predviđeno je povećanje kazni za mnoge saobraćajne prekršaje, ali zakon donosi i određene novine koje bi mogle da olakšaju položaj vozača i unaprede bezbednost u saobraćaju.
Šta je tu dobro?
Da li ima ičeg dobrog u tom novom Zakonu, pitaju se mnogi vozači nakon iznetih najava promena koje nas očekuju u najvažnijim propisima za vozače. Definitivno ima, ili da budemo precizniji, trebalo bi da bude, piše sajt
Polovni automobili.
Kao što je poznato, predstavnici Ministarstva unutrašnjih poslova koje je predlagač i donosilac Zakona o bezbednosti saobraćaja, odlučili su da, ne samo konsultuju, nego u donošenje ovog propisa aktivno i uključe stručnjake iz raznih oblasti i ministarstava.
Cilj je da Srbija dobije jedan moderan i u praksi primenljiv zakon, koji neće morati svako malo da se menja, kao što je bio slučaj sa ovim iz 2009. godine, koji je još aktuelan. Formirano je više radnih grupa za pripremu nacrta novog zakona, a u jednoj od njih su se našli i predstavnici Ministarstva pravde.
Sudije iznenadile
Iako mnogi vozači smatraju sudije prekršajnih sudova produženom rukom saobraćajne policije i pukim izvršiteljima u postupku sankcionisanja zbog načinjenih prekršaja, upravo su predstavnici tih sudija izneli jedan jako dobar predlog.
Taj predlog glasi da se u novi Zakon o bezbednosti saobraćaja ponovo uvede institucija uslovne kazne koja je nekada postojala, ali je ukinuta pomenutim aktuelnim propisom iz 2009. Uslovna kazna i dan danas postoji u Zakonu o prekršajima, ali se ne primenjuje na prekršaje koje su počinjeni u saobraćaju.
Dakle, sudije prekršajnih sudova su predložile donosiocima novog zakona da im se vrati mogućnost da vozače samo opomenu zbog pojedinih saobraćajnih prekršaja, umesto da ih obavezno kazne.
Predstavnici MUP-a su primili, ali do sada nisu zvanično komentarisali ovaj predlog.
Šta znači uslovna kazna?
Evo kako bi to u praksi otprilike trebalo da izgleda. Kada neko prvi put napravi neki saobraćajni prekršaj, umesto predviđene novčane kazne i eventualno kaznenih poena, bila bi mu izrečena uslovna kazna.
Ukoliko ovaj predlog bude usvojen, način primene uslovne kazne će se precizno propisati, ali na osnovu onoga što je portal Polovni automobili saznao od sudija, to bi u praksi moglo da izgleda ovako: ukoliko okrivljeni vozač u nekom određenom roku ne ponovi takvu grešku, dakle, ako ne napravi ponovo takav prekršaj, sve bi ostalo na toj opomeni i kazne ne bi ni bilo.
Međutim, ukoliko opomena ne bi ispunila svoju svrhu i ako bi u datom roku prekršaj bio ponovljen, kazna bi mogla da bude i dvostruko veća od one koja je predviđena.
Za koje prekršaje?
Imajući u vidu dosadašnju praksu, verovatno da se ovakva mogućnost ne bi primenjivala za bilo koje saobraćajne prekršaje, već samo za lakše za koje nije predviđena zaštitna mera zabrane upravljanja vozilom na određeno vreme.
Svaki sudija bilo kog prekršajnog suda u Srbiji, kada dobije predmet protiv nekog vozača, odmah u Centralnom informacionom sistemu može da vidi sve prekršaje za koje je taj vozač okrivljen u poslednje dve godine. Za pretpostaviti je da bi i ta istorija uticala na odluku da li nekoga odmah kazniti, ili mu samo izreći opomenu i tako dati mogućnost da, poštovanjem propisa, izbegne predviđenu kaznu.
Zeleni bonusi za vozače
Mogućnost uvođenja uslovne kazne svakako nije jedina novina u propisima koja bi mogla da obraduje vozače.
U Upravi saobraćajne policije nezvanično kažu da bi, po ugledu na praksu u mnogim zemljama Evrope i sveta, i u naše zakonodavstvo mogli biti uvedeni takozvani "zeleni bonusi". U pitanju su određene olakšice za savesne vozače, ali ne samo za one koji ne izazivaju saobraćene nezgode, pa mogu računati na veći bonus prilikom kupovine obaveznog osiguranja u saobraćaju, u skladu sa Odlukom o primeni bonusa i malusa.
Ove pogodnosti bi važile za sve vozače koji ne prave saobraćajne prekršaje. Konkretno, vozač koji u određenom vremenskom periodu ne napravi nijedan prekršaj, trebalo bi da plati i manji porez pri produženju registracije svog vozila, a razmatraju se i još neki privilegije, poput praštanja eventualne kazne za neki budući prekršaj i smanjenja kaznenih poena.
Ideja je da taj period u kojem se ne sme napraviti nijedan prekršaj kako bi se steklo pravo na "zeleni bonus", bude pet godina. Možda nekima zvuči nedostižno, ali treba imati u vidu i statistiku koja pokazuje da samo mali procenat od ukupnog broja registrovanih vozača sa važećim vozačkim dozvolama često pravi prekršaje.
Savršena preventiva
Dakle, mnogo je više savesnih vozača kojima bi ovakve pogodnosti, pa makar bilo potrebno pet godina da se steknu, i te kako značile. U svakom slučaju, ovo je jedna dobra vest za sve vozače koji poštuju propise, kao i mogućnost ponovnog uvođenja uslovne kazne, zaključuje portal specijalizovan za vozila i saobraćajne propise.
OGLASI RADNO MESTO! Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.
Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.
.jpg "Raspisan poziv za izbor novog Poverenika za informacije od javnog značaja")
Komentari 0
Nema komentara na izabrani dokument. Budite prvi koji će postaviti komentar.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar