Sutra otvaranje početnih kilometara na Dunavskom koridoru: Šta još od radova nije gotovo?

Sutra u 10 biće otvoren jedan od dva planirana mosta preko pruge u Maloj Krsni, čime će ostatak Dunavskog koridora biti povezan sa naplatnom stanicom Požarevac, na auto-putu Beograd - Niš.
Sutra otvaranje početnih kilometara na Dunavskom koridoru: Šta još od radova nije gotovo?
Foto: 021.rs (ilustracija)
Informaciju o puštanju mosta u saobraćaj saopštio je u "reels" snimku predsednik Srbije Aleksandar Vučić, na zvaničnoj Fejsbuk stranici.
 
"Sutra u 10 biće pušten most. Puštanje u saobraćaj novoizgrađenog mosta preko pruge u Maloj Krsni omogućiće nam da povežemo petlju i naplatnu stanicu Požarevac sa brzom saobraćajnicom Požarevac-Veliko Gradište-Golubac, u delu koji je ranije pušten u saobraćaj. Ta nova dva kilometra saobraćajnice će omogućiti da izbegnemo korišćenje obilaznice kroz Vranovo, na kojoj je dolazilo do velikih zadržavanja zbog dva pružna prelaza", piše u objavi.
U saobraćaj se zapravo pušta jedan od projektom dva planirana mosta i to na početna dva kilometra prve poddeonice Dunavskog koridora - brze saobraćajnice koja treba da vodi od Požarevca do Golupca.
 
Prethodnih osam meseci se saobraćaj odvijao starim, zaobilaznim putem preko smederevskog sela Vranovo. U dužini od otprilike jednog kilometra saobraćaj u oba smera biće na tom delu preusmeren na novi most koji se sutra otvara. Drugi, već postojeći most u Maloj Krsni trebalo bi da bude reknstruisan do kraja godine.
To međutim nisu jedini nezavršeni radovi na Dunavskom koridoru, svečano puštenom u probni rad još u februaru 2025. godine, prenosi Insajder.
 
Iako je, zakonom propisani, jednogodišnji probni rad istekao još u februaru 2026, put još uvek nema izdatu upotrebnu dozvolu, inače obaveznu po isteku probnog rada.
 
Od svečanog puštanja delova Dunavskog koridora u probni rad pre godinu i po dana, izgrađeno je 20 kilometara puta na poddeonici 2, ali ona još uvek nije povezana sa prvom, a kraj godine je rok da se završe i ta dva kilometra. Takođe se čeka da do kraja godine budu završena poslednja dva kilometra na trećoj poddeonici, kod Golupca.
Prva poddeonica vodi od naplatne rampe Požarevac na auto-putu Beograd – Niš, do Požarevca, druga od Požarevca do Velikog Gradišta i treća od Velikog Gradišta, do Golupca.
 
Ova brza saobraćajnica dužine 68 kilometara je projekat od izuzetnog značaja za državu, koji bi trebalo da poveže Istok Srbije sa Koridorom 10 i Borskim okrugom.
 
Finansijer je država, investitor "Koridori Srbije", a glavni izvođač kineska kompanija Šandong. Domaće firme Inkop i Nukleus su glavni podizvođači radova na izgradnji, a kineski Šandong izabrao ih je bez tendera.
OGLASI RADNO MESTO!

Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.

Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.

Komentari 0

    Nema komentara na izabrani dokument. Budite prvi koji će postaviti komentar.

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.

Napiši komentar


Preostalo 1500 karaktera

* Ova polja su obavezna

Ostalo iz kategorije Info - Srbija

Radnik EPS-a poginuo u Kostolcu

Z. Ž, elektro-nadzornik Elektroprivrede Srbije na površinskom kopu "Drmno" u Kostolcu, sinoć je teško povređen prilikom manipulacije sa visokim naponom.