ANKETA: Podržavate li javno-privatno partnerstvo za GSP?

Mnogo se krade. To je najveći problem.

Apsolutno ne dok je ova i ovakva vlast. Kako smo do skoro imali velike i drzavne uspesne firme a sad odjednom nista ne funkcionise. Otpustiti sav management primiti novi ostaviti samo vozace i one koje trebaju firmi i procvetace GSP kad se skine gomila parazita.

evo, ja bi mogo da odvojim 200evra za nekolko stolica u 4ki il 7ci. kolko bi mi se onda vratilo mesečno preko karata? uložiću i više ako krene posao.
privatnik

Jgsp je servis gradjana, otpustite visak, napravite odrzivu strategiju poslovanja. Dosta s unistavanjem grada.

Beograd dobije nove biseve a starudiju pošalju za Novi Sad zato su nam busevi starudija! Treba menjati upravu GSP_a

Javni sektor služi pre svega da se kroz njega izvlače pare kroz nameštene i ciljane javne nabavke svojim stranačkim pajtosima, da se uhlebe stranački paraziti (pojedini uopšte ne dolaze na posao) i da se preko prethodno nabrojanih navuku kapilarni glasovi.
Rešenje je profesionalan i stručan menadžment, reorganizacija strukture preduzeća (čitaj otpuštanje parazita po svim nivoima naročito ovih sa kupljenim diplomama) i optimizacija radnog procesa u svim sektorima i JGSP za godinu-dve preporođen !

Zele da rasprodaju celu drzavu. Valjda u ovoj drzavu nesto treba da pripada I nama a ne samo strancima - na kraju krajeva mi smo I napravili taj GSP I treba da bude nas.

U ovako visoko koruptivnoj i kriminalizovanoj Srbiji NE.

Otpustite svoje nesposobne uhlebe i eto novaca i za vece plate i za bolju uslugu. Cak ni subvencije nece trebati kad 90% zaposlenih budu cinili vozaci, mehanicari i drugi koji brinu o vozilima i prevozu, a 10% administracija.

Zamislite,ko je skovao naziv javno privatno partnerstvo,već samo ime ovog resenja mirise na korupciju,mozda gresim ali to mi lici da ce profit biti privatan a dug javni,e onda ima smisla.Ili ce privatizovati ono sto donosi pare,a ono sto je neprofitabilno ce naravno ostati drzavno.I to se moze uraditi sa svakim javnim preduzecem,pa gdi ces lepse? Pa to bi bilo to,eto ga dno.

gradski prevoz treba da bude socijalna kategorija i besplatan

Sve privatizovati ali omoguciti konkurenciju zdravu po mogucnosti..sve treba privatizovati i zvezdu i partizan i vojvodinu sve osim prirodnog bogatstva i elektrodistribucije.jer kad je drzavno uvek je u minusu a gradjani iz budzeta popunjavaju rupe.

је приватни партнер из Русије или слободног дела свет тј из БРИКС СНС се упропастио државу за рачун Запада

Javni prevoz, i jos mnogo toga, ce biti dobri kad gomila dzabalebarosa u foteljama ostane bez izmisljenih radnih mesta, sluzbenih kola, ogromnih, nezaradjenih, plata i svih ostalih privilegija koje sada ima. E tad, kad budu radili ono sto zaista znaju, ako nesto uopste i znaju, i pocnu i sami da koriste sredstva javnog prevoza, tad ce i prevoz biti dobar.

u nekoj demokratski uređenoj državi bih podržao apsolutno. U Repici Svrbiji, NE, nikako!

Evo kako resiti problem dugovanja - pootpustati kompletnu birokratsku i administrativnu sekciju, koji su ionako tu mahom i pozaposljavani po partijskoj liniji (od administracije jedino naci sposobnog direktora i imati jos par ljudi u administraciji za finansije) i zadrzati vozace i mehanicare. Bilo bi para i za povecanje plata i za vozni park. Pa u GSP-u ima 1300 zaposlenih, makar 450-500 njih su ti pomenuti viskovi. I to ne samo u GSP-u vec u svim drzavnim preduzecima - sam Lazar Krstic je rekao, dok je bio ministar (i odmah nakon sto je to rekao je odjuren) da je najmanje 30% zaposlenih u javnoj administraciji visak, sto je tada bilo najmanje oko 150 hiljada ljudi. Mi, poreznici, izdrzavamo sve te cacije.

Уколико се као услови поставе редовно одржавање и обнова возног парка, иста колор-шема, испис дисплеја на службеном ћириличком писму, повећање броја аутобуса и чешћи поласци — не видим проблем у јавно-приватном партнерству док ЈГСП „Нови Сад” не стане на ноге.

NE

Tamo ima bar 300 zaposlenih sa diplomama privatnih fakulteta koji za veoma visoke plate ne rade ništa.

U ovom slučaju javno privatno partnerstvo znači otimanje i punjenje džepova a ne bolju uslugu.

Zbog čega javno-privatno partnerstvo!? Ako su oni već nesposobni da upravljaju gradom i JGSP-om neka daju ostavke i puste one koju mogu, znaju i hoće da rade.

Gradski prevoz u Novom Sadu bi trebao da bude besplatan za sve građane

Sa subvencijama većim od 60€ po glavi stanovnika (i ko se vozi i ko ne) i bez ulaganja u nova vozila mogu samo da zaključim da je u pitanju velika krađa. Sa "javno-privatnim partnerstvom" to će biti dovedeno na novi, viši nivo kada će početi i fizička otimačina javne imovine od strane sekte na vlasti.

Da nekom poklone preduzeće, a taj na mestu garaže podigne zgrade.

Na osnovu cega privatizovati javnu imovinu?! Ovo ima smisla samo u kapitalizmu gde se zna poreklo novca i svako moze biti konkurentan. U Srbiji koja je partijska u drzavnom kapitalizmu to ne sme i ne moze jer je krivicno delo.

Ne,stop privatizaciji javne svojine.