JGSP "Novi Sad" sprovodi anketu: Koliko ste zadovoljni kvalitetom usluga?

Već 20 godina se ne vozim u tim autobusima, samo kad je nužno i neophodno.

Sistem se raspada,svaki dan se vozim.

Sa moje tacke gledista kao majstora ,sluzba odrzavanja im je katastrofa,samo sto nisu mesto srafova ,paljenom zicom uvezali kojesta.Jako traljavo odrzavani autobusi tako da deluju veci krsevi nego sto i jesu.

Za nas starije od 75 godina gradski prevoz u Novom Sadu je skoro nemoguć. Još uvek postoje stari drndavi visoki autobusi u koje ne možemo da uđemo. Vozači ne staju blizu trotoara. Kada je hladno vozači ne dolaze ranije pre polaska nego tačno u vreme polaska sa stanice. Dok validiramo karte oni već kreću i u svakom trenutku mi stariji možemo da padnemo jer nismo stigli da sednemo. Uvek žure i ako se neki automobil nalazi na stanici stanu na sred ulice. Vozači često puštaju odvratnu muziku glasno. Novi električni autobusi su već prljavi puno detalja pokazuje da se ne čiste i ne održavaju kako treba prozori prljavi. Aplikacija koja pokazuje polaske autobusa sa određenih stanica i dolaske često ne radi i ne održava se. Teško je osloniti se na podatke iz te aplikacije.

Prevoz je dobar, kome se ne sviđa neka ide peške

Ispod 0,bruka i sramota kad neko dodje sa strane i vidi

Da imaju mrvu obraza ovi što vode grad , prevoz bi bio dana za sve u ovom gradu!!!¡!!Ionako klepaju tendere i firma je u top minusu,pa..... il' nek je ukinu ićemo pjehe po ovoj varoši.....

pa šta reci za stare plave kante..sramota šta je novosađanima ponuđeno za gradski prevoz...i još da poskupe karte..ma idi begaj..

Nije mi jasno kako se računa prosek starosti voznog parka kada je najmanje 70 autobusa proizvedeno u poslednjih 5 godina 20.veka (serija 7 i 8), novija vozila na dizel (serija 9) su stara 12-13 godina, donacije iz Beograda isto tako. Hajde da neko izađe sa tačnim podacima o godištu svakog vozila da bi mogao da se računa prosek starosti. Tarifni sistem je zastareo, svuda postoje vremenske karte od 90 minuta osim kod nas, broj putnika koji ne plaćaju karte je barem 30%. Vozači se maksimalno trude, ali je nemoguće popraviti situaciju. Barem 40% vozila ne poseduje klimu, a na ostalim autobusima gde je ima u 50% slučajeva ona ne radi. Svaki model vlasništva koji čuva radna mesta vozača, tehničkog osoblja i neophodne administracije je dobar ako može da dovede do novog voznog parka koji je moderan, prilagođen svim korisnicima i ekološki prihvatljiv. O autobusima ni vlast ni opozicija nema pojma, prvi ulepšavaju, a drugi kritikuju paušalno, a vidi se da ni jedni ni drugi nisu nikada ni ušli u autobuse i nemaju pojma kako to zapravo izgleda. Novi pešačko biciklistički most će koštati 30 miliona eur i za to se može kupiti 100 autobusa na gas. Grad koji nema uređen gradski javni prevoz, upravljanje otpadom i prečiščavanje otpadnih voda ne može se ni slučajno nazvati gradom.

prevoz je fantastičan koga sve moraju prevoziti ... studente za šofere hehe!

Slaba higijena u busevima

Kako ih nije sramota da izlaze u javnost sa takvom anketom?
Oni su sramota za građane Novog Sada.
Nemaju stida ni morala, a takvi ljudi su glupi.

Korisnica sam bus prevoza u NS 35 godina.
Nigde nema ovako raspalih autobusa, pri tome su užasno prljavi, usijana sedišta od naslaga prljavštine, upljuvani prozori, buka i vibracije pri kretanju, mnogi bez klime i grejanja! U njima sede isto tako očajni vozači, jer kako da se drugačije osećaju u ovakvim uslovim na radnom mestu!
Info table za koje su date ogromne pare se ne održavaju i ne ažuriraju, a oni koji to umeju red vožnje prate preko aplikacije koja je pouzdanija. I opet se hvale postavljanjem novih kao investicija !
Sramotno je i za brojne turiste !
Srećom pa su Novosađani dobili na poklon nekoliko polovnih autobusa, od negde stigli kao poklon i to čisti! Hvala donatorima!
Sevap u odnosu na naše muzejske primerke, u kojim sede isto tako ogorčeni vozači, jer kako drugačije da se osećemo u prljavom, raspalom i starom u gradu kulture gde je i čistoća nebitna!

0 bambija

autobusi prolaze a ne staju. Čuh bezbroj pritužbi gradjana.

Evo pišem iz busa, hladno kao u štenari duva na sve strane, kao da idem peške na promaji. Po gradu se kreću dupli autobusi poluprazni a za Kać kaubojski bez sedišta, ako može neka pošalju i minibus, nema veze lako je stajati od Kaća do Novog Sada. Raspored polazaka autobusa nula. Radim na sajlovu a prevoz strašno, ukinuli stanicu pa peške udri pošto je neko pametan. Mogao bi ih hvaliti do sutra, aj pozdrav Srbijo

Od kako ste vozili ćacije vas ugled je toliko bisko pao da nema razloga da diskutujemo o kvalitetu usluge.

Ja i nisam toliko nezadovoljan koliko ostali, doduse vozim se rano ujutru pa nije tolika guzva. Cak i autobusi cesto budu novi i uredni. Ono sto mene uzasno nervira i kvari utisak je lepljenje onih reklamnih folija po staklima. To voznju cini neprijatnijom nego sto moze biti. Zasto uskratiti ljudima posmatranje grada ? Skinite folije.

Zadovoljstvo.....NULA.Po najvećim vrućinama oni daju za duže relacije ili redovan autobus ili još gore mini bus.Bez klime,naravno.Većina vozila Predraga.Jednom sam čak isflekala nove farmerice jer je u jednom busu curilo ulje iz otvora za klimu...Nemam dalje komentara.Bolje da povedu računa o tome nego da još podižu cene karata.

totalno nezadovoljan, zastareli autobosi, ne radi grejanje.

umesto da su kupili više polovnih vozila i rešili goruće probleme sa nedostatkom vozila.
Oni se bahate i kupuju vozila na baterije. Pa to bre i bogatije ekonomije ne rade.
NImalo ne razmišljaju strategijski. Kao da žele namerno da unište preduzeće. Sa pametnim rezonovanjem, mogli su bez problema da reše dosta toga. Ali političke smicalice ne dozvoljavaju.

Linija 5 katastrofa, nema alternative, koliko škola,obdaništa, Rodića,Lidla itd, itd. Svaki dan gužve i koliko ljudi ostane čekajući drugi autobus. Vozačima svaka čast, ali organizacija nikakva. Mogli bi dupli autobusi biti uvedeni non stop. Hvalaaaa

Kad "napljujemo" uslugu i GSP ... onda ce oni reci ... zato treba da bude javno- privatno partnerstvo ... dakle, biramo manje zlo

Ko boga vas molim, recite JGSP-u nekako, da ubaci GPS u autobuse, i poveže autobuse na Gugl mape, stvarno minimum zahteva za rad JGSP-a i njihov napredak.

1 linija samo kad ga nema nema alternative
Inače usluga ok

Polovina voznog parka je starija od 30god,od ukupno 293 vozila oko 195 vozila izlazi u saobracaj radnim danom.Vrlo cesti kvarovi i na vozilima novije proizvodnje.Ocena ne zadovoljavajuca.Sve pohvale saobracajnom sektoru,ljudi cine sve da i u ovako losim uslovima JGSP obavlja svoju delatnost.