Gradonačelnik Novog Sada Žarko Mićin kaže da će radovi na staničnoj zgradi u Novom Sadu trajati do kraja godine, dok će novo stajalište biti gotovo za šest meseci.
Pozdravljam sređivanje stajališta, ali da li stvarno treba 6 meseci da se asfaltira 50m prolaznog puta i parking? Bio sam tamo, video kako izgleda, više od toga ne treba.
Da li je moguće da će uzeti još nečijih para,a jednom su već uzeli.Koliko puta za iste stvari.Može i dalje iz Petrovaradina,što sad odjednom tolika briga za ove obične smrtnike?
Puna podrska gradonacelniku Micinu i gradskim vlastima glavna stanica treba i mora da se osbosobi za rad i privede funkciji da bi se normalizovao železnički saobraćaj u gradu, da ne mora da se putuje za Petrovaradin i Futog
gotovo sam siguran da ćemo osposobiti staničnu zgradu ?
ovakvo slaganje(laganje) rodova jednine i množine ne bi prošlo ni kod učiteljice u prvom razredu
Pa radikali, zar treba 6 meseci za stajalište?
Da li mi živimo na Andima pa su ispod nas granitne stene?
Da li vi u sve baš, apsolutno sve, morate da se ugradite?
Stanična zgrada treba da se poravna sa zemljom zajedno sa nakaradnom autobuskom, i da se napravi nova, potpuno nova savremena zgrada, naravno kada vi ne budete na vlasti. Ovo sada što imamo nikada neće biti bezbedno, svako ko prolazi gledaće da li će mu nešto pasti na glavu i uvek će se osećati ta tuga koju ste prouzrokovali. Komunistički brutalizam neka ide u zaborav sa novom Srbijom bez vas.
Radikali su još devedesetih otvorili "druga etapa železničkog čvora Novi Sad.Tu je do danas ledina sa par montažnih objekata u pustinji.Tu se cela stanica sa autobuskom mogla skloniti.Ah da železnička stanica Novi Sad je nosilac više nagrada kao naj lepša.Njena propast počinje 88 kad ispare dva restorana,stanica pusta,asfalt popucao.Država a još manje železnica ima pare da izgradi stanicu selendri koju su unakazili.U vreme naše carice Marije Terezije izgradila tunel,most,železničku stanicu na današnjem Limanu,ranžirnu stanicu među naj većim i naj savremenijim u carevini i radionicu 1907g
Ja sam apsolutno siguran da objekat stanične zgrade neće biti saniran, nego srušen. Razlozi za takvo razmišljanje su:
1. Nagativna asocijacija na taj objekat (i "tadašnju" vlast) kao mesto tragedije.
2. Niko stručan ni za velike pare koje se nude, ne želi da se prihvati bilo kakvog posla na proceni stanja, oštećenja ili sanacije ili čak rekonstrukcije tog objekta.
3. Objekat je građen u vreme kada su važili drugi standardi i kada je ljudski rad bio jeftin, a materijal skup, pa se štedelo i na čeliku i na betonu. Takav objekat da je danas projektovan imao bi mnogo više čelika, a i beton se ne bi krao trpanjem zgužvanih džakova umesto betona, kako pokazuju fotografije čoveka koji je otvorio deo obloge kamene fasade, ali i celu aferu...
laži i samo još više laži ljudi čije su ruke krvave.
stvarni razlog je naravno nesto drugo jer novosadjani moraju biti kažnjeni za svoju neposlušnih 16 meseci protesta i borbe za istinu.
do sada su mogli osposobiti prolaz na perone jer je to vec i bilo tako dok su kao renovirali glavnu zgradu...
a ono stajalište na rumenackom putu je sramota da neko naziva stanicom grada od skoro pola miliona ljudi
godine?Bila je vec gotova u vise navrata?Zavrsite to i ne zajebavajte narod.Ljudi su stradali zato sto je neko krao.Postujte zrtve i pustite pricu bice gotova za godinu dana.
"Gotovo siguran" nije isto što i siguran. Stanična zgrada (bar deo) kakvu poznajemo iz života i sa razglednica, biće srušena posle izbora. Da je mogla da se popravi, već bi se popravila
Cekaj, ako si SIGURAN da ce glavna stanica biti obnovljena do kraja godine sto radite privremenu za 6 meseci koja kosta i posle ce biti nebitna?Dosta je demagogije idete u PROSLOST!!!
Ништа, ама баш ништа нисам разумео гариа. Значи праве ново ж стајалиште ТПС на Детелинари иза стадиона ФК "Нови Сад" али ће после тога да среде и колски прилаз главној ж станици како би грађани могли да иду на ж станицу као стока али неће сви колосеци радити али ће се ж станица у Петроварадину растеретити што испада да ћемо имати 3 (три) ж станице, једна на Детелинари, једна главна ж станица и ж станица у Петроварадину али не све колосеке ... мене ово алудира на стандардно шибицарење и неспособност ове градске власти испред које је неизабрани крадоначелник послушник ... авај
Srediće oni okolne "nusprostorije" i opet potrošiti više nego što to košta. Kada se jednom, (ko to doživi) kada bude gotova i bezbedna i glavna zgrada, podvuče crta koliko je od početka rekonstruisanja stanice sve koštalo... dobiće se cifra da je mogla da se izgradi na livadi potpuno nova, veća i savremena železnička stanica sa svom infrastrukturom.
Niti je biran izborima, niti ima slobodu da bira šta će da radi. Poslušnik običan...
Znam ja da je Željko zapravo Žarko ali je nebitan i treba ga sprdati.
Narod vam ne veruje, ne znam kako vam nije jasno. Necemo da koristimo stanicnu zgradu koju vi podignete jer nemate minimum odgovornosti prema drugima i prema svojim pozicijama. Pozz
Ništa ne razumem. Jer on sad priča o osposobljavanju aktuelne stanice ili o toj "novoj" na Rumenačkom putu? I koja će biti za brzi voz a koja za regionalne?
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Mićin: Gotovo sam siguran da ćemo osposobiti staničnu zgradu
Autor: 021.rs
Novi Sad
•04.02.2026.
•11:36 > 11:36
Komentari 43
Nikola
Ni ni
Ja ja
Dejanfilipovic
Skala
R49
Šta kažu kladionice?
Plidnem
pajo patak
ovakvo slaganje(laganje) rodova jednine i množine ne bi prošlo ni kod učiteljice u prvom razredu
Sima
exclude
Da li mi živimo na Andima pa su ispod nas granitne stene?
Da li vi u sve baš, apsolutno sve, morate da se ugradite?
Stanična zgrada treba da se poravna sa zemljom zajedno sa nakaradnom autobuskom, i da se napravi nova, potpuno nova savremena zgrada, naravno kada vi ne budete na vlasti. Ovo sada što imamo nikada neće biti bezbedno, svako ko prolazi gledaće da li će mu nešto pasti na glavu i uvek će se osećati ta tuga koju ste prouzrokovali. Komunistički brutalizam neka ide u zaborav sa novom Srbijom bez vas.
Dragan
Ja
szzz
Liman
Deda divnih unuka
RUKE SU VAM KRVAVE
@Miki; @Đoko Tošin
1. Nagativna asocijacija na taj objekat (i "tadašnju" vlast) kao mesto tragedije.
2. Niko stručan ni za velike pare koje se nude, ne želi da se prihvati bilo kakvog posla na proceni stanja, oštećenja ili sanacije ili čak rekonstrukcije tog objekta.
3. Objekat je građen u vreme kada su važili drugi standardi i kada je ljudski rad bio jeftin, a materijal skup, pa se štedelo i na čeliku i na betonu. Takav objekat da je danas projektovan imao bi mnogo više čelika, a i beton se ne bi krao trpanjem zgužvanih džakova umesto betona, kako pokazuju fotografije čoveka koji je otvorio deo obloge kamene fasade, ali i celu aferu...
nikolai
stvarni razlog je naravno nesto drugo jer novosadjani moraju biti kažnjeni za svoju neposlušnih 16 meseci protesta i borbe za istinu.
do sada su mogli osposobiti prolaz na perone jer je to vec i bilo tako dok su kao renovirali glavnu zgradu...
a ono stajalište na rumenackom putu je sramota da neko naziva stanicom grada od skoro pola miliona ljudi
Zasto
Žaomi
Sad će opet da se javi u aprilu i da kaže da će stanica da bude gotova za 6 meseci.
Đoko Tošin
Kole
Светозар Милетић
MIki
0
Инспектор Вишекруна
Nikola
Željko Mićin
Znam ja da je Željko zapravo Žarko ali je nebitan i treba ga sprdati.
Rile
Građanin
Спасенија Бабовић
Goran NS
Milos
Di
Maja
Nikola
Ovo je baš kvalitetno loženje mase.
Svojko
Zebra
Mile
C18
Dobroslav
Vlada
Nikola
Nada
Ha ha ha ha ha
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar
NAJČITANIJE U POSLEDNJIH 72H