Vest da će se u Novom Sadu graditi "turbo" kružni tok izazvala je veliku pažnju Novosađana.
Prva "turbo" kružna raskrsnica biće izgrađena na raskrsnici Bulevara cara Lazara i Fruškogorske ulice i koštaće više od 300 miliona dinara.
"Turbo" iskustvo Novosađani bi mogli da dožive već sledeće godine, s obzirom na to da je maksimalni rok za izvođenje radova devet meseci.
Podjednako veliku pažnju izazvalo je i objašnjenje šta je to "turbo" kružna raskrsnice i na koji način se automobili kreću u njoj.
Naravno, usledili su brojni komentari, od toga da bi na ovom delu Limana trebalo da se napravi "turbo" pešačka zona, pa do toga da postoje preče raskrsnice kojima je potreban kružni tok.
Kako će izgledati "turbo" raskrsnica na Limanu možete da pogledate na OVOM LINKU.
U anketi pred vama odgovorite na pitanje da li podržavate izgradnju "turbo" kružne raskrsnice, a u komentarima možete da obrazložite svoj stav.
Anketa
Podržavate li izgradnju "turbo" kružnog toka u Novom Sadu?
Kružni tokovi imaju smisla u retko naseljenim delovima grada. Ukrštanja bulevara su besmislena ako se ne naprave nadvožnjaci i podvožnjaci koji ce omoguciti nesmetano kretanje vozila. Kružni tok kod Spensa ce svesti bulevar Cara Lazara na jednu traku umesto dosadasnje 3 a iz Fruskogorske ulice idu dve trake umesto jedne. Prakticno se daje prednost manje prometnoj ulici. Cak i ako se ubrza protok kod Spensa, u sta sumnjam, nailazi se na dva semafora u pravcu Dunava pa ce se tu praviti gužva. Sustina kretanja bulevarima je da nema zaustavljanja. Od mosta Slobode do Zeleznicke stanice ni jedan semafor, od centra do Naselja ni jedan semafor itd. Pogledajte kako je resen Bec, Pariz pa cak i Beograd.
Molim nadležne da preispitaju ovu odluku. Pre svega na ovoj raskrsnici nije velika gužva, a što je mnogo važnije, pešaci će imati mnogo više problema da pređu sa jedne strane na drugu nego što je to trenutno slučaj.
Da si barem 2% u toku znao bi da ova raskrsnica uopšte nije toliko zakrčena da je potreban kružni tok, a on usotalom neće rešiti ništa ako se potpuno ne izbace pešački prelazi, što će opet dovesti do svakodnevnog pretrčavanja bulevara. DA da ne govorimo o tome da je svaka simulacija koju su predstavili javnosti dosad pokazala da ne postoji dovoljno prostora za kružni tok adekvatne veličine.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Studenti u blokadi fakulteta Univerzteta u Novom Sadu saopštili su da do daljeg bojkotuju nastavu zbog otkaza koji je dobila profesorka sa Odseka za medijske studije Jelena Kleut.
Javna licitacija za davanje u zakup poslovnih prostora na Ribljoj, Satelitskoj, Temerinskoj, Najlon i Kvantaškoj pijaci, kao i poslovni prostor u Futoškoj ulici 36-38 održaće se u sredu, 28. januara.
Predsednica Skupštine Srbije Ana Brnabić kritikovala je poslanika Evropskog parlamenta Vladimira Prebiliča zbog susreta sa novosadskim aktivistima koji su optuženi za pokušaj rušenja ustavnog poretka.
Uprava Filozofskog fakulteta danas je obećala da će Upravnom sudu uputiti pojašnjenje zbog čega je važno da profesorka Jelena Kleut bude vraćena na posao i pre okončanja sudskog postupka.
Presudom Višeg suda u Novom Sadu, "Infrastruktura železnice Srbije" i Republika Srbija obavezni su da članovima porodica poginulih u padu nadstrešnice na Železničkoj stanici plate ukupno 44 miliona dinara.
Obeležena je 84. godišnjica Novosadske racije zločina u kom su mađarski fašisti, od 21. do 23. januara 1942. godine, ubili 1.300 Jevreja, Srba, Roma i drugih građana Novog Sada.
Školski odbor Jovine gimnazije i direktor Radivoje P. Stojković saopštili su da je prosvetna inspekcija utvrdila da dvoje profesora ne ispunjavaju propisane uslove za rad.
Komentari 78
Milos NS
Marko NS
Marko
Vlada
Da si barem 2% u toku znao bi da ova raskrsnica uopšte nije toliko zakrčena da je potreban kružni tok, a on usotalom neće rešiti ništa ako se potpuno ne izbace pešački prelazi, što će opet dovesti do svakodnevnog pretrčavanja bulevara. DA da ne govorimo o tome da je svaka simulacija koju su predstavili javnosti dosad pokazala da ne postoji dovoljno prostora za kružni tok adekvatne veličine.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar