Vesić rekao tužiocu: Nadstrešnica bi pala i da je bilo upotrebne dozvole

Autor: Forbes Srbija

Novi Sad

05.02.2025.

08:52 > 07:45

Nadstrešnica na Železničkoj stanici u Novom Sadu bi svakako pala i da je bilo upotrebne dozvole, jer tehnički prijem nije utvrdio bilo kakav nedostatak.

Vesić rekao tužiocu: Nadstrešnica bi pala i da je bilo upotrebne dozvole

Foto: 021.rs

To se navodi u iskazu bivšeg ministra građevinarstva Gorana Vesića, koji smatra da se nesreća dogodila zbog propusta struke i neadekvatnog održavanja, prenosi Forbes Srbija.

Vesić je 22. novembra prošle godine saslušan pred novosadskim višim javnim tužiocem Slobodanom Josimovićem, navodi se u iskazu u koji je Forbes Srbija imao uvid, dodajući da se ne smatra odgovornim zbog toga niti je mogao da utiče na to, kao i da "stanica nije puštena u rad, jer je on došao na otvaranje".

On je negirao da je vestibil (glavni hol) stanice pušten u rad na osnovu njegovog naloga, ističući da nijednim aktom ili činom nije učestvovao u donošenju odluke da se vestibil pusti u rad.

Tvrdio je i da to nije bilo u nadležnosti Ministarstva, odnosno ministra i da nijednim propisom nije predviđeno da ministar o tome donosi odluku.

Iz iskaza se može videti da je pomenuo da je marta 2022. godine u rad pušten prvi deo stanice, odnosno peroni i koloseci i deo stanice koji su putnici koristili do puštanja u rad vestibila i da je tada organizovana svečanost.

"Tada nije bilo upotrebne dozvole, niti druge dokumentacije koja se pominje u naredbi o sprovođenju istrage u vezi puštanja u rad vestibila Krila B, takođe nije bilo ni prijave radova u tom momentu, te samim tim nije bilo nikakve razlike situacije iz 2022. i 2024. godine u pogledu dokumentacije", stoji u iskazu.

U iskazu se vidi i da je opisivan postupak internog prijema i primopredaje krila B u junu i julu 2024. godine - sa kineskog konzorcijuma kao izvođača radova na Infrastrukturu železnice Srbije kao investitora.

Vesić je rekao da je za dopis, u kojem je navedeno da će nakon internog prijema putnicima biti omogućeno korišćenje vestibila B, saznao tek posle pada nadstrešnice.

Bivši ministar je, opisujući detaljnije proces internog prijema, rekao da se u međusobnoj komunikaciji oko primopredaje nigde ne pominje njegovo ministarstvo, a da je sa dopisima bila upoznata njegova pomoćnica Anita Dimoski jer je uvek bila stavljana kao primalac mejlova zato što je bila predstavnica Ministarstva kao finansijera radova.

Završavajući opis događaja oko primopredaje, naveo je da je primopredaja izvršena 4. jula 2024. i da je od tog dana bilo omogućeno korišćenje vestibila.

"Napomenuo je da je tek od tog časa, dakle dana 4. jula 2024. godine, završena interna primopredaja vestibila krila B od strane investitora koji je prema Zakonu o železnici upravljač te stanice, te da su narednog dana odnosno od 5. jula Infrastruktura železnice Srbije i Srbija Voz rasporedili svoje zaposlene, odnosno da je počela prodaja karata u vestibilu krila B, počelo čišćenje i izdavanje poslovnog prostora", navedeno je u iskazu.

Za ceremoniju otvaranja vestibila koja je održana 5. jula, Vesić je naveo da je to bio događaj političkog karaktera, u prisustvu medija, zajedno sa zvaničnicima gradske i pokrajinske vlasti i da su otvaranju prisustvovale i Jelena Tanasković i Anita Dimoski.

U sledećoj rečenici precizirao je da je vestibil počeo da radi 5. jula "prema odluci Infrastrukture železnice i Srbijavoza".

"On ne bi ni došao na otvaranje da mu nije predočeno od strane njegovog pomoćnice za železnički saobraćaj Anite Dimoski da je završen interni prijem vestibila B, niti ga je ona obavestila da postoji bilo kakav problem vezan za rekonstrukciju Železničke stanice u Novom Sadu", navodi se u iskazu.

Dodao je i da nije prisustvovao svim sastancima u vezi sa rekonstrukcijom stanice, već da je bio na samo dva sastanka kada je trebalo da imaoce javnih ovlašćenja, odnosno preduzeća, "ubrza da brže rešavaju zahteve iz okvira njihove nadležnosti", prenosi Forbes.

Vesić je potvrdio da nije obavestio Republičku građevinsku inspekciju "o tome da se radovi i dalje izvode na rekonstrukciji i da postoje nedostaci koji ugrožavaju bezbednost", te da kao ministar "nema obavezu, niti saznanja da su na stanici postojali bilo kakvi nedostaci".

Tvrdio je da nije stručno lice, te da i ako su postojali potencijalni nedostaci, o tome inspekciju treba da obavesti investitor.

Vesić je rekao i da kao ministar nema uvid koje građevinske i upotrebne dozvole su izdate, niti se time bavio u slučaju stanice.

"Da su Infrastrukture železnice Srbije podnele prijavu radova saznao je tek kada je pozvan na informativni razgovor u policiju, a da je to pitanje isključivo za Infrastrukturu železnice zbog čega je tada podneta prijava radova, jer Ministarstvo reaguje tek nakon podnošenja prijave", stoji u iskazu.

On je naveo i da su 20. oktobra "protivpožarci MUP-a Srbije" dali saglasnost na ispravnost objekta.

Vesićev iskaz otkriva i da je zahtev za upotrebnu dozvolu za stanicu u Novom Sadu trebalo da bude podnet baš 1. novembra. On je rekao da mu je nakon nesrećnog događaja Anita Dimoski pokazala mejl koji je stigao 1. novembra u jedan sat posle ponoći.

Foto: MUP

Mejl je poslala kompanija koja je radila tehnički prijem zgrade železničke stanice. U tom mejlu je, tvrdi Vesić, pisalo da je urađeno pozitivno rešenje i da će tokom 1. novembra ovaj izveštaj biti prosleđen svima kada ga budu potpisala lica koja su za to ovlašćena.

"Potpisivanje se nije dogodilo zbog pada nadstrešnice", stoji u iskazu.

"Sa tim tehničkim prijemom investitor je trebalo da podnese zahtev za upotrebnu dozvolu, dok mu je rečeno posle nesreće od strane investitora da se čekao tehnički prijem da bi se 1. novembra predao zahtev za izdavanje upotrebne dozvole. I da bi ista bila izdata da nije došlo do nezgode jer je najvažniji dokument za upotrebnu dozvolu, tehnički prijem", rekao je Vesić prema iskazu.

S tim u vezi, naveo je da pod pretpostavkom da je Sektor za građevinske dozvole izdao upotrebnu dozvolu, "ova nesreća bi se svakako dogodila, jer tehnički prijem nije utvrdio bilo kakav nedostatak".

On je napomenuo i da Republička reviziona komisija i kompanija Cestra, koja je radila kontrolu projekta za građevinsku dozvolu, "nisu ni na koji način skrenuli pažnju projektantu da projektom treba obuhvatiti i konstrukciju, dok je posao revizione komisije da ukazuje na nedostatke u projektovanju".

OBRATI PAŽNJU! Osvežili smo platformu sa muzičkim kanalima, a preko koje možete slušati i Radio 021. Preporučujemo vam novu kategoriju - LOUNGE, za baš dobar užitak i relax tokom dana. Vaš 021!

Teme

Goran Vesić Nesreća na Železničkoj stanici

Komentari 142

Hronološki

Jova

08.02.2025 • 15:41

Propisi i praksa

"...nijednim propisom nije predviđeno da ministar o tome donosi odluku..."
U tome je i problem što svi znamo da nije i ne treba da bude, ali se ipak za sve pitaju, odnosno sprovode vođine odluke.
Elena

07.02.2025 • 23:24

Mesanje

Ni jednim propisom nije predvidjeno da se predsednik republike u sve mesa,a nas kao margarin bas u sve se mesa.
Jovanča

07.02.2025 • 22:55

Vidite li ljudi da on očekuje nagradu.On nije sposoban da obavlja funkciju koju je obavljao, ali je sposoban da prima veliku lovu i da laže.

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.