Na kraju se nasukao na obali.
Kako navodi Udruženje profesionalnih lađara Srbije, ovaj događaj nije izolovan slučaj, već direktna posledica dugogodišnjih sistemskih propusta u kontroli sidrišta, organizaciji nadzora i sprovođenju važećih propisa.
"Već deset godina sistematski ukazujemo na stanje plovnog puta kroz Srbiju. Luke i sidrišta su hronična tačka pucanja sistema. Poslednji događaj nije incident, to je ogledni primer kako sistem ne funkcioniše", kažu u ovoj organizaciji.
Dalje ukazuju da u lancu koji bi trebalo da funkcioniše, a koji čine Agencija za upravljanje lukama, lučka kapetanija, inspekcija plovidbe, VTS, granična policija, brodske agencije, "imamo klasičan scenario: svi su formalno nadležni, a suštinski niko nije odgovoran".
"Strani brodovi su pod ingerencijom granične policije, što je regulatorni relikt bez ikakve operativne logike. Kapetanije nemaju ni kapacitet ni ovlašćenja da sprovode punu kontrolu. Inspekcija nema ni ljudstvo ni resurse. VTS posmatra, ali ne upravlja. Rezultat: institucionalni vakuum", ukazuju lađari.
Međutim, dodaju da prema važećoj Uredbi o pravilima plovidbe na unutrašnjim vodama, stvari su jasne:
- brod na sidrištu mora biti bezbedno usidren,
- mora biti propisno obeležen,
- mora biti pod stalnim nadzorom, sa akcentom na "stalnim".
"To nije automatika. To nisu kamere. Nije povremeni obilazak. Nije 'svratićemo sutra da vidimo'. To je fizičko prisustvo posade na brodu. Drugim rečima, ono što zakon zahteva, praksa sistematski ignoriše", ističu lađari.
Ceo tekst lađara o ovom slučaju možete pročitati
OVDE.
OGLASI RADNO MESTO! Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.
Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.
Komentari 20
Milica
VladimirNS
Medsen Majkl
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar