Sofronijević: Tunel "Iriški venac" i deonica do Rume biće otvoreni za saobraćaj u junu 2027.

Tunel Iriški venac u okviru Fruškogorskog koridora i deonica do Rume trebalo bi da budu otvoreni za saobraćaj u junu 2027.
Sofronijević: Tunel "Iriški venac" i deonica do Rume biće otvoreni za saobraćaj u junu 2027.
Foto: 021.rs
To je rekla ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture u tehničkom mandatu Aleksandra Sofronijević.
 
"Tunel Iriški venac, u okviru Fruškogorskog koridora, na deonici od Paragova do početka obilaznice Rume, dugoj 16,5 kilometara, najduži je putni tunel u Srbiji. Radovi na ovoj deonici su završeni više od 80 odsto, a do kraja godine biće okončani građevinski radovi i opremanje tunela. To ostavlja dovoljno vremena za sveobuhvatno testiranje sistema i proveru njegove pune funkcionalnosti. Očekujemo da u junu tunel i cela deonica do Rume budu pušteni u saobraćaj, čime će građani dobiti moderniju, bezbedniju i bržu putnu vezu", rekla je Sofronijević.
Ona je rekla da će Fruškogorski koridor povezati Vojvodinu sa zapadnom Srbijom, njegova izgradnja omogućiće da se tranzitni saobraćaj izmesti sa planinskog puta i usmeri ispod Nacionalnog parka Fruška gora.
 
Tunel je izgrađen primenom Nove austrijske tunelske metode (NATM), a tokom celokupne izgradnje u tunelu je bio stalno aktivan sistem za praćenje koncentracije štetnih gasova, sa definisanim pragovima za alarm, navedeno je u saopštenju ministarstva.
Tunel je opremljen veštačkom ventilacijom sa kontrolom dima, osvetljenjem, požarnim alarmom, detekcijom ugljen-monoksida, merenjem vidljivosti, video nadzorom, ozvučenjem, SOS telefonijom i sistemom automatskog upravljanja.
 
Osim najdužeg tunela i mosta preko Dunava, na trasi Fruškogorskog koridora biće izgrađeno više od 40 objekata, mostova, podvožnjaka, 15 denivelisanih raskrsnica i ukrštanja, kao i veliki broj potpornih i zidova za zaštitu od buke.
 
Ulazni portal u tunel Iriški venac nalazi se kod Paragova, dok je 3,5 kilometra dalje izlazni portal kod Iriga.
 
Budući moto-put, Fruškogorski koridor imaće četiri trake širine od 3,5 metra, a predviđena brzina biće od 60 do 100 kilometara na sat. 
 
Fruškogorski koridor dug 44,4 kilometra biće nova i brža saobraćajna veza Novog Sada preko Fruške gore sa Sremom, Mačvom, a dalje i sa Bosnom i Hercegovinom.
OGLASI RADNO MESTO!

Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.

Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.

  • Zebra

    20.10.2026 • 14:43
    Bilo bi primereno da ga otvorite pre izbora ali da se ne koristi da se završi… SNS manipulacije ne smeju da stanu!
  • Koferce

    20.10.2026 • 14:42
    Sva sreca do tada ce ovi da budu daleka proslost pa ce tunel biti proveren i bezbedan!
    Idemoo triii!
  • Nezavisni Vojvođanin

    20.10.2026 • 14:42
    A onda ekipa prelazi na
    Deonicu Novi Sad - Bačka Palanka brza magistrala da se završi pre roka. Nema tunela, nema mostova samo prava linija. Dokažite da možete za godinu dana ovo da završite. Postavljam izazov.

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.

Napiši komentar


Preostalo 1500 karaktera

* Ova polja su obavezna

Ostalo iz kategorije Novi Sad - Vesti

Utorak pred vama: Šta vas očekuje

Ušli smo u izbornu nedelju, a u Novom Sadu nas očekuje nekoliko kulturnih događaja koje vredi posetiti kao i po neko isključenje struje.