Milica Damnjanović Zantvort voli da vozi bicikl po Beogradu jer joj pomaže u šetnji psa, ali i da ne bi zavisila od saobraćaja u glavnom gradu Srbije koji je mnogima noćna mora.
Pandemija korona virusa i raznorazna ograničenja kretanja, pogotovo u vreme vanrednog stanja marta i aprila 2020. godine kada nije bilo ni javnog prevoza, za sobom je donela i epidemiju bicikala u Beogradu i u Srbiji.
Ni posle ukidanja vanrednog stanja mnogi nisu odustali od toga da se po gradu kreću biciklima - izbegavaju velike gužve na saobraćajnicama i skraćuju vreme do odlaska na posao ili u školu.
Međutim, Beograd i dalje ne može da kaže da je biciklistički grad, jer nedostaje mnogo kilometara staza za ljubitelje dvotočkaša.
Šta su zamerke biciklista i kažu gradske vlasti?
Damnjanović Zantvort iz organizacije Ulica za bicikliste kaže da je u 2021. godini u budžetu Grada Beograda izdvojeno je nula dinara za biciklističku infrastrukturu.
„A i kada se ulaže staze nisu dovršene.
„Ima biciklističkih staza koje se završavaju na banderama ili zidovima. Mi ih zovemo 'teleport stazama'", kaže ona za BBC na srpskom.
Iako je Novi Beograd jedan od najpogodnijih delova grada za bicikliste, Milica ukazuje da i tamo postoji problem - ivičnjaci.
„Na Novom Beogradu postoje super biciklističke staze, ali ivičnjaci su malo nazubljeni a treba voditi računa da ljudi žele da imaju bubrege i dalje", rekla je ona.
Komentari 0
Nema komentara na izabrani dokument. Budite prvi koji će postaviti komentar.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar