Folksvagen prodao više kobasica nego automobila

Autor: Dojče vele

Info

16.03.2025.

05:36 > 09:51

Karivurst je kultna ulična hrana u Nemačkoj - kobasica sa posebnim kečapom i mnogo karija. Jednako je legendaran karivurst u radničkim kantinama automobilskog giganta Folksvagena.

Dodaj 021.rs kao glavni izvor na Google-u

Nešto kao ćufte iz restorana u Ikei. Nije čudo da je Folksvagen odavno počeo da prodaje kobasicu i u supermarketima.

Ipak, vest zvuči bizarno - Folksvagen je prošle godine prodao više kobasica nego automobila. To govori o popularnosti njihovog karivursta, ali i o krizi nemačke automobilske industrije, piše Dojče vele.

Kako je saopšteno, prošle godine je koncern iz Volfsburga prodao 8,5 miliona porcija kobasice u tridesetak kantina i kioska, kao i u supermarketima. To je oko dvesta hiljada više nego u 2023. godini, koja je takođe bila rekordna.

Da se bude sasvim pošten, nije sve karivurst. Rekord se pripisuje tome što je na meni pre par godina dodat hot-dog iz proizvodnje Folksvagena.

Istovremeno, prošle godine je prodato svega 5,2 miliona vozila s logotipom Folksvagena.

Ako je za utehu, kada se računaju sve marke koje pripadaju koncernu, recimo Škoda, SEAT, Audi, Porše, Lamborgini, prodato je devet miliona komada, što je ipak više od broja kobasica. Ali i ta brojka je pala 2,3 odsto u odnosu na godinu ranije.

Žestok pad profita

Ujedno je saopšteno da je Folksvagen prošle godine zaradio 12,4 milijarde evra, što je za njih skandalozan pad od 30 procenata. I to iako se ukupni obrt povećao na 345 milijardi.

Razlog za pad profita je veliki pad na kineskom tržištu, kao i velika ulaganja, recimo u novu Audijevu fabriku u Briselu.

Zaposlene po kolektivnom ugovoru za sada može da raduje što ipak dobijaju bonuse za prošlu godinu i to po 4.800 evra. To dobija oko 120.000 zaposlenih u Nemačkoj.

Preživeće sa milionskim platama nekako i šefovski spratovi koncerna koji se, prema pisanju agencije dpa, za ovu i iduću godinu odriču oko jedanaest odsto svojih primanja.

Nevolje tek dolaze, pošto je Folksvagen krajem prošle godine, uz velike proteste zaposlenih pa i političara, najavio da će do 2030. ukinuti 35.000 radnih mesta u Nemačkoj. To je prvi put u istoriji da automobilski div otpušta ljude.

To je ujedno ceh posrtanja nemačke auto-industrije koja je i dalje izvozni motor cele ekonomije. Ali, konkurencija je sve jača, posebno na polju električnih automobila, a globalni poslovi trpe i zbog carinskih ratova koje sada opet inicira Donald Tramp.

Za karivurst ne brinite

Što se tiče kobasice, tu svi mogu mirno da spavaju. Najavljeno je da Folksvagen planira da uvede nove sorte kobasica u kantinama kao i u supermarketima mahom u Donjoj Saksoniji, pokrajini gde se nalazi Volfsburg.

Uostalom, s time više nema šale. Kada su pre par godini povukli karivurst iz jedne od desetina svojih kantina - digla se velika medijska prašina. Javio se čak i bivši kancelar Gerhard Šreder koji se uvek predstavljao kao čovek iz naroda da podseti kako je kobasica "radnička čokoladica za snagu".

Folksvagen je počeo s proizvodnjom karivursta još 1973. godine. Proizvodi ga mesara koju je osnovao koncern. Karivurst čak ima i produkcioni broj, kao što ga ima svaki deo automobila. Taj broj je 199 398 500 A.

OGLASI RADNO MESTO!

Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.

Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.

Dodaj 021.rs kao glavni izvor na Google-u

Teme

Folksvagen karivurst

Komentari 2

Hronološki Najpopularniji

Lucifer

17.03.2025 • 00:29

Volkswurst hohoho.

10 0 +10
Pan 5er

16.03.2025 • 20:16

Pretpostavljam da je i NIS prodao više cigareta od ulja i maziva za motore.

16 20 -4

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.