Više od hiljadu robota treba da se pridruži tokom sledeće godine armiji dostavnog osoblja kineskih kompanija za e-trgovinu, Alibaba, Meituan i JD.com.
Naime, pandemija podstiče potražnju za beskontaktnim uslugama.
Ovi kineski giganti u onlajn trgovini očekuju da će do 2022. upravljati sa više od 2.000 robota, što je otprilike četiri puta više nego sada, kažu njihovi rukovodioci, ohrabreni činjenicom da se troškovi proizvodnje robota smanjuju.
Milioni ljudi-kurira u Kini i dalje isporučuju pakete za naknadu manju od tri juana (0,47 dolara), a tehnološke kompanije još od 2013. godine istražuju upotrebu bespilotnih letelica ili robota nalik kutijama na točkovima, zbog krize radne snage koja se pogoršala usled pandemije, piše Rojters.
Zvanični Peking je naložio firmama, koje muku muče da zadovolje rastuću potražnju i ispoštuju rokove, da obezbede pauzu za odmor kuririma.
"Pandemija kovid19 bila je veliki podstrek da se ubrzaju planovi za uvođenje robota", kaže Sija Huasija, glavni naučnik u Meituanu.
Ova kompanija za isporuku hrane pokrenula je svoj robot-servis u februaru 2020, kada je u Pekingu izbila velika korona zaraza, pre planiranog lansiranja za kraj godine.
JD.com je takođe pre roka pokrenuo uslugu robot-servisa, navodi Kong Ći, glavni naučnik u jedinici za autonomnu vožnju u tom gigantu za e-trgovinu. Lansiranje te usluge je bilo planirano za jun 2020. u Pekingu, a uvedena je četiri meseca ranije, u februaru, u Vuhanu koji je kao žarište korone tada bio zatvoren grad.
"Želimo da ljudi i roboti zajedno rade bolje, a ne da roboti zamenjuju ljude. Uloga dostavljača je najdosadniji deo posla koji ćemo pokušati da zamenimo", dodaje on.
Ipak, ljudstvo za dostavu ima prednosti nad robotima, koji imaju izvesne ograničenosti kao što je nesposobnost da se penju stepenicama. Pored toga, korišćenje robota je dozvoljeno samo na određenim rutama, kao što su stambena naselja i školski kampusi, zbog ograničene brzine i uslova na putu.
Takođe, tendencija je da se roboti koriste za isporuku proizvoda koji su manje podložni vremenskom roku trajanja, poput paketa, a ne hrane.
Pristalice robota ističu njihove dugoročne prednosti kao što su niži troškovi isporuke od transportnog centra do krajnje destinacije (last-mile dilevery).
Istraživači sa Univerziteta u Mičigenu su utvrdili da bi potpuno i delimično automatizovani kuriri-dostavljači mogli da smanje troškove isporuke za 10 do 40 odsto u gradovima.
Alibabin mehanički-kurir je do septembra ove godine isporučio više od milion narudžbina za više od 200.000 potrošača, saopštila je kompanija, koja upravlja sa preko 200 robota i planira da ih ima 1.000 do marta sledeće godine, i čak 10.000 u naredne tri godine.
Troškovi izrade robota opadaju uglavnom zbog nižih cena lider senzora, koji pomažu u merenju udaljenosti i 3D prikazivanju slika oko robota, kaže Vang Gang, potpredsednik u Alibabi zadužen za autonomnu vožnju.
Prema podacima Alibabe i JD.com-a, troškovi izrade njihovih robota su ispod 250.000 juana (38.662 dolara) po komadu, i nastavljaju da se smanjuju.
JD.com, koji upravlja sa oko 200 robota, planira da njihov broj poveća na oko 1.000 jedinica do kraja 2021.
Sija Huasija iz Meituana navodi da cena proizvodnje njihovih robota iznosi oko 400.000 juana (61.940 dolara) ove godine naspram 600.000 juana (92.900 dolara) prošle. Prema njenim rečima, Meituanov robot će koštati manje od 200.000 juana 2025. godine, kada u ovoj industriji zaživi masovna proizvodnja od preko 10.000 robota.
Nema komentara na izabrani dokument. Budite prvi koji će postaviti komentar.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Uran i Neptun su dve planete koje su istorijski klasifikovane i smatrane "ledenim divovima", a koje kruže daleko na hladnim ivicama našeg Sunčevog sistema.
Kompanija Meta saopštila je da uvodi novu funkciju "Inkognito ćaskanje" (Incognito Chat) za svog asistenta veštačke inteligencije (AI) u aplikaciji WhatsApp, s ciljem jačanja zaštite privatnosti korisnika.
Zaposleni u kompaniji Gugl pokrenuli su niz protesta zbog korišćenja proizvoda veštačke inteligencije (AI) ove kompanije u poverljivim vojnim operacijama.
Američka kompanija za robotiku Figure predstavila je svoje humanoidne robote, koji obavljaju kućne zadatke u koordinisanoj demonstraciji spremanja sobe.
Generacija Z u Srbiji veštačku inteligenciju (AI) koristi gotovo rutinski - više od 80 odsto mladih smatra je delom svoje svakodnevice, a skoro polovina AI je i upotrebljava svakog dana.
Neverovatno je koliko su Srbija i Srbi ponosni na Nikolu Teslu i Mihajla Pupina, gorostase u primeni naučnih saznanja i pronalazače najvišeg svetskog renomea ponikle na ovim prostorima.
Univerzitet u Tokiju otvorio je laboratoriju u kojoj roboti sprovode medicinske eksperimente koje su ranije obavljali ljudi, a cilj je da se vremenom automatizuje skoro čitav proces istraživanja.
EU je postigla privremeni dogovor o pojednostavljivanju pojedinih delova zakona o veštačkoj inteligenciji, uz uvođenje zabrane AI alataza seksualne eksplicitne slike, uključujući takozvane "nudifaj" aplikacije.
Megacunami visok 482 metra, koji je formiran prošle godine na Aljasci kada se deo planine urušio u more, drugi je najviši ikada zabeležen i podsetnik na rizike koje predstavlja topljenje glečera.
Počev od 1. jula 2026, policija u Kaliforniji moći će da izdaje "obaveštenje o neusklađenosti autonomnog vozila", kada vozilo bez vozača prekrši saobraćajne propise ili lokalne uredbe dok je autonomni sistem aktivan.
Tehnološki eksperti upozoravaju korisnike da ne treba da koriste slabe lozinke za svoje naloge. Rezultati najnovijeg istraživanja kažu da je moguće razbiti čak 68 odsto savremenih lozinki u roku od jednog dana.
Humanoidni robot pod nazivom Bibap ("Bebop") uzrokovao je kašnjenje leta zbog sigurnosnih razloga. Avion Sautvest erlajnsa, koji je leteo iz Oklanda za San Dijego, na kraju je stigao na odredište sat vremena kasnije.
Skoro svaka druga mlada osoba u Evropi koristila je AI četbotove za razgovor o intimnim ili ličnim stvarima, jer tehnologija sve više služi kao izvor emocionalne podrške, pokazalo je istraživanje Ipsos BVA.
Zabrana ili ograničena upotreba mobilnih telefona ponekad se uvodi u školama kako bi rešila probleme u obrazovanju, uključujući ometanje nastave, vršnjačko nasilje, pad rezultata na testovima i izostajanje sa časova.
U trenutku kada digitalna industrija proizvodi više informacija, alata i pravaca nego ikada ranije, pitanje više nije šta je novo - već šta je zaista važno.
Veštačka inteligencija ne preti samo muzičkoj industriji, već polako preuzima i podkaste koje vode ljudi, a u industriji raste zabrinutost zbog novog trenda.
Komentari 0
Nema komentara na izabrani dokument. Budite prvi koji će postaviti komentar.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar