Deonica auto-puta Smokovac-Mataševo kroz Crnu Goru sinoć je svečano otvorena.
Ukupna dužina prioritetne deonice je 41,5 kilometara, sa 20 mostova na magistralnoj trasi, dva nadvožnjaka, osam podvožnjaka, 7,2 kilometra betonskih zidova, 16 dvocevnih tunela.
Crnogorski zvaničnici su tom prilikom najavili da će se auto-put zvati "Princeza Ksenija".
Prvih nedelju dana putarina na ovoj deonici biće besplatna.
Četrdeset jedan kilometar autoputa, koštao je skoro milijardu evra, gradio se sedam godina, u mandatima četiri Vlade, sa pet odlaganja završetka radova.
Iako najkomlikovanija za gradnju zbog konfiguracije terena, prva deonica je tek četvrtina planiranog auto-puta kroz Crnu Goru, koji bi spojio Bar na jugu i Boljare na krajnjem severu prema Srbiji, u dužini oko 170 kilometara.
Ovu trasu čija je izgradnja počela 2015. u vreme vladavine Demokratske partije socijalista (DPS) predsednika Mila Đukanovića je izgradila kineska državna kompanija "China Road & Bridge Corporation" (CRBC).
Sporna kašnjenja
U Mreži za afirmaciju nevladinog sektora (MANS) smatraju da treba postaviti pitanje odgovornosti zbog činjenice da se 41 kilometar auto-puta gradio sedam godina, što je, kako kažu, nezabeleženo u svetu.
Za kašnjenja u poslednje dve godine Vlada odgovornom smatra kinesku kompaniju.
"Naravno da smo imali razumevanja za probleme koje je u građevinskom sektoru izazvala pandemija i zato smo dogovorili rok za završetak radova do 17. novembra 2020. godine. Sve nakon tog roka je njihova (CRBC) odgovornost", rekao je ranije za Radio slobodna Evropa generalni direktor za puteve u Ministarstvu kapitalnih investicija Miroslav Mašić.
On je potvrdio i da je država već pokrenula postupak za naplatu penala, odnosno troškova zbog kašnjenja sa završetkom radova. U Vladi za kašnjenje ne vide odgovornost države.
Ekološki sporovi sa kineskim investitorom
Deo radova auto-puta se odvijao u reonu toka reke Tare čiji je kanjon od 1977. pod zaštitom UNESCO.
Nevladina organizacija MANS (Mreža za afirmaciju nevladinog sektora) je 2018. objavila snimke drona koji su ukazali da je korito reke promenjeno u reonu Mateševa kod Kolašina, gde se gradi auto-put.
MANS je podneo dve krivične prijave 2018. i 2019. godine protiv CRBC zbog zagađenja životne sredine velikih razmera, ali su obe odbačene od strane prethodnog tužilaštva.
Ipak, smatraju da bi novo tužilaštvo, koje je u međuvremenu izabrano, moglo ponovo da razmotri prijave.
Osnovno državno tužilaštvo u Kolašinu podnelo je 2. marta 2021. optužnicu protiv kineske firme CRBC zbog građenja bez dokumentacije i oštećenja životne sredine.
Osnovni sud u Podgorici presudio je da kineski CRBC treba da plati oko 200.000 evra zbog uništavanja riba i drugog živog sveta u reci Tari tokom izgradnje auto-puta Bar-Boljare, po tužbi Sportsko ribolovnog društva "Tara i Morača".
Kineska kompanija je novembra 2021. kako je saopšteno privela kraju radove na sanaciji toka Tare i vraćanju u pređašnje stanje, koje je obuhvatilo izgradnju potpornih zidova. Kako je ranije saopšteno, CRBC će u dvogodišnjem periodu nastaviti da vodi računa o zaštiti životne sredine i očuvanju Tare.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Ministarka kulture i medija Hrvatska Nina Obuljen Koržinek je, komentarišiću otkazivanje nastupa pevača Tonija Cetinskog na Spensu, izjavila da svaki izvođač po savesti odlučuje gde će da nastupa.
"Proširenje jača bezbednost Evropske unije i sprečava destabilizaciju, a proces pristupanja mora ostati zasnovan na zaslugama, vrednostima i reformama", navodi se u izveštaju koji je usvojio Evropski parlament.
Island bi, ako se na referendumu krajem avgusta građani izjasne za ponovno pokretanje pregovora o članstvu sa EU, mogao da pretekne favorita Crnu Goru i postane 28. zemlja članica Unije.
Britanski parlament završio je vekovnu tradiciju time što je Dom lordova odbacio prigovore na zakon kojim se izbacuju nasledne aristokrate iz Gornjeg doma parlamenta, objavio je AP.
Grčka će ograničiti marže na gorivo i na proizvode na policama supermarketa na tri meseca, u borbi protiv spekulacija zbog rasta cena energije koje su posledica američko-izraelskog rata protiv Irana.
Evropa bi napravila stratešku grešku ako bi pokušala da ublaži rast cena energije tako što bi se vratila ruskim fosilnim gorivima, izjavila je predsednica Evropske komisije Ursula fon der Lajen.
Novi vrhovni vođa Irana Modžtaba Hamnei je "živ i zdrav", uprkos ratnim povredama, izjavio je Jusef Pezeškijan, savetnik u vladi i sin iranskog predsednika.
Sumnja se da je požar koji je zahvatio autobus u centru švajcarskog grada Sjetr, u kome je u utorak poginulo najmanje šest osoba, izazvao jedan od putnika koji se polio gorivom i zapalio, saopštila je lokalna policija.
Prema podacima bugarske vatrogasne službe, širom zemlje postoji ukupno 247 skloništa koja bi se mogla koristiti u vanrednim situacijama, ali je samo 18 u dobrom tehničkom stanju.
Mladi u Evropskoj uniji, uprkos raširenom suprotnom uverenju, u najvećoj meri naginju političkom centru, pokazalo je istraživanje Fondacije Alijanc u pet najvećih članica EU.
Hrvatski ministar odbrane Ivan Anušić izjavio je, komentarišući pisanje medija da Srbija ima hipersonične rakete dometa od 300 kilometara, da se nada da će one "ostati kod njih u skladištu, gde im je i mesto".
Iran je počeo da postavlja mine u Ormuskom moreuzu, najvažnijoj pomorskoj ruti za transport energenata na svetu kroz koju se transportuje oko petina ukupne globalne količine sirove nafte.
Globalni broj avionskih nesreća u 2025. godini smanjen je u odnosu na 2024, ali je broj poginulih porastao, saopštila je Međunarodna asocijacija za vazdušni saobraćaj (IATA) u najnovijem izveštaju o bezbednosti.
Komentari 6
Vlada
Vlada
Bane
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar