U slučaju da rešenje ne bude nađeno, iz tog sindikata poručuju da će u utorak, 20. novembra, organizovati protest ispred Vlade Srbije.
Kako je objasnio predsednik sindikata Kargo Srbija Zoran Dašić, problem je nastao kada je Vlada donela odluku da 330 zaposlenih u Infrastrukturi železnice Srbije bude premešteno u preduzeće Kargo Srbija.
"
Time je u Kargo Srbija povećana kvota zaposlenih koji moraju da odu uz otpremnine pa umesto 502, ona se popela na 832 radnika. Drugim rečima, to stvara veliki problem jer će još 330 zaposlenih u Kargo Srbija morati da odu uz otpremninu, čemu se mi protivimo. Stoga je doneta odluka da se organizuje protest ispred Vlade Srbije u utorak. Međutim, u međuvremenu smo stupili u razgovore sa predstavnicima poslovodstva preduzeća, a da li će protesta biti ili ne, zavisi od ishoda tih razgovora", kazao je Dašić, prenosi "
Danas".
Sindikat Srbija Kargo predlaže da problem bude rešen tako što bi manevristi i drugi zaposleni koji treba da pređu u to preduzeće i dalje nastavili da rade u Infrastrukturi železnice Srbije, jer realna potreba za njihovim angažovanjem u okviru tog preduzeća postoji, a s druge strane dodatnih 330 zaposlenih u Srbija Kargo ne bi morali da ostanu bez posla.
Podsećanja radi, Danas je sredinom oktobra pisao da će do kraja godine još 1.100 zaposlenih u Železnicama Srbije ostati bez posla u sklopu pripremanja terena za privatizaciju određenih delova tog holdinga. Od tog broja, uz otpremnine bi posao moralo da napusti 832 zaposlenih ali je svega polovina njih voljna za tako nešto.
Inače, odlazak radnika iz Železnica Srbije sprovodi se već treću godinu. U prethodne dve, preduzeće je napustilo između šest i sedam hiljada radnika.
.jpg "Na biciklistu na Novom Beogradu pala metalna ograda bivšeg buvljaka: Završio u Urgentnom")
.jpg "Novaković: Uslovi za izbore neće biti ravnopravniji ako ne učestvujemo, moramo biti strpljiviji")
.jpg "Usvojene izmene Zakona o lokalnim izborima: Evo koliko je poslanika bilo za, a koliko protiv")
Komentari 1
suština
I, zarad istine, ovo nije treća godina u kojoj zaposleni napuštaju železnicu nego dvadesetpeta, jer proces restukturiranja železnice je započeo još davne 1991. godine, centralizacijom.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar